本篇文章给大家谈谈《潍柴发动机突突声怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、维柴发动机加速无力,发出突突的声音怎么办
• 2、潍柴发动机wP13 430马力发动不了光突突不爆发什么原因？
• 3、潍柴发动机发抖什么原因？
• 4、潍柴,发动机发抖什么情况
• 5、请问潍柴,发动机发抖怎么回事

维柴发动机加速无力,发出突突的声音怎么办

潍柴发动机抖动提速慢声音发闷，车辆在加速时发闷以及声音变大一般就是发动机的问题，也就是达不到该有的转速，正常的动力无法全部输出，所以跟离合器以及变速箱关系不是很大，三元催化是否堵塞。

提速无力发闷，而且声音比平时增大，和三元催化堵塞的故障现象非常相近，因为三元催化堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，使人感到发闷无力。

火花塞的点火性能是否下降。火花塞作为点燃混合气的直接部件，其性能好坏直接影响发动机的动力输出。在发动机加速状态下，如果火花塞点火性能下降，无法及时产生高强度的电火花，也就无法让喷油量突然增多的燃油进行充分燃烧，造成发动机动加速无力发闷。

潍柴发动机wP13 430马力发动不了光突突不爆发什么原因？

一、 动力不足原因分析：

主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。

二、故障检修步骤：

1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。

2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。

3、检查点火正时是否延迟过大。

4.1点火正时正常。

4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常

5、检查EGR系统是否正常。

6、检查进排气系统是否堵塞。

7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。

8.1不正常，检查传感器故障。

8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。

9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。

9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障。

潍柴发动机发抖什么原因？

发动机怠速抖动原因分析：引起怠速抖动的原因错综复杂，遇到这类向题，应从以下几个方面分析。

1．进气系统故障

（1）节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞

节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。

（2）进气管路或EGR阀泄漏

进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。

（3）空气流量计或进气压力传感器故障

空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。

（4）怠速控制系统故障

怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气门位置传感器、怠速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。

潍柴,发动机发抖什么情况

潍柴发动机抖动的原因是由于怠速控制出现了问题。电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器和怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。发动机的大多数常见异响和发抖的存在取决于发动机的转速状态。

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请问潍柴,发动机发抖怎么回事

潍柴发动机抖动的原因是由于怠速控制出现了问题。电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器和怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。发动机的大多数常见异响和发抖的存在取决于发动机的转速状态。

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关于《潍柴发动机突突声怎么回事》的介绍到此就结束了。