本篇文章给大家谈谈《大众高尔夫发动机怎样换》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众高尔夫的动力怎么样？适不适合新手驾驶？
• 2、大众高尔夫发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？
• 3、大众高尔夫是一台好车吗？它的动力怎么样？

大众高尔夫的动力怎么样？适不适合新手驾驶？

如果是高尔夫，谁都不会陌生。作为大众下的王牌，高尔夫的出色外观和实用空间可以说很符合消费者的车辆需求。因此，高尔夫受到了很多用户的关注，还取得了好的销售成绩。现在高尔夫又迎来了世代交替。让我们一起看看新车的活跃表现如何，对新一代高尔夫的真实体验。高尔夫前脸展现了运动的设计风格，加上尖锐的车灯、短宽度的中网，视觉冲击力十足。

来到车身侧面的这辆车身大小为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，邓洛普轮胎前后轮胎规格均为225/45 R17。在尾部设计上，高尔夫球给人一种非常尖锐的感觉。排气布局采用隐藏设计，排气孔的银色尾部只起到装饰作用，尾灯看起来非常精致，尾部整体造型运动呼吸浓厚，在公路上运转速度非常高。进入车内后，高尔夫室内装饰以时尚氛围的设计风格为亮点，包括双层屏幕和穿透式空调出风口。

该车具有发动机启动停止技术、定速巡航、上坡辅助等多种配置，配置性能比较好，一定程度上提高了驾驶员的便利性。高尔夫平三幅方向盘是真皮材料包裹，握感非常细腻，方向盘四路手动调节是标准配置。另外，这辆车的整个LCD仪表盘展现出精致的设计风格，细节部分的精致将受到年轻人的追捧。高尔夫球配有皮革/毛皮混合材料座椅，包裹和支撑都到位。

同时，这辆车还配有前排座椅加热、主驾驶座四向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节和驾驶座记忆。这辆车配有电动天窗，虽然只是普通天窗，但面积不小，能有效提高车辆的采光率和透明度，为用户提供更舒适的乘坐体验。高尔夫后排空间表现也可以。头部和腿部空间都有一些空闲，可以说足以满足日常家庭。同时，这辆车还配有后座独立空调、后座通风孔和后头部安全气囊。我给大家展示一下油耗5.5L的合资私家车、增压动力高质量、大众高尔夫高尔夫行李箱的一般空间足以日常使用，如果需要装载大东西，可以放下后座，扩大行李箱体积来实现。

大众高尔夫发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

优点：买的是骚红的外表。大器。

缺点：挺普通的,但我的车内饰还可以。

外观：买的是骚红的外观。大气。

内饰：非常普通的,无非我的车内饰还可以。

空间：家庭用,空间够了。

配置：安全性能配置和舒适性都很不错,价格也不贵,性价比很不错。

动力：对我来说,动力足够了,又不飙车

操控：一般,毕竟是家用车。

油耗：偏高,但可以承受,毕竟车重,排量小,油耗高,

舒适：空间大,坐着舒服,座椅包裹性很强。

优点：前头犀利实足 尾巴有点儿小 前头看还可以

缺点：马马虎虎,偏硬的处所太多了,但想一想价格在那,不能请求太高

外观：车头霸气十足 车尾有点小 侧面看还可以

内饰：一般般,偏硬的处所太多了,无非想一想价在那,不能请求太高

空间：还不错 后排坐三个大人没问题

配置：很不错,这个价格买到这样配置的车很满意了

动力：油门反应有点迟钝,但是动力还是很不错,超车什么都很有信心。

操控：我是个新手,对于操控方面感觉还不错,方向盘指向很准确。

油耗：我的车油耗有点高,不过也在能接受的范畴之内

舒适：不错 座椅包裹性不错 后排空间也大

优点：空间大，非常可观，主要是内部高度非常优秀。性价比没的说。

缺点：自动挡起步真的很肉很肉，尤其是开着空调的时候，初段油门踩下去没什么反应很迟钝

外观：车身的侧面线条很流畅，总体来说外观属于中等偏下水准，不算最差基本也在这个级别里垫底的，不过萝卜青菜各有所爱，也看看个人吧。

内饰：内饰的做工在这个级别的几个车里是优秀的。用料扎实，黑色软性材质搭配高光黑色面板档次感很高

空间：后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀，头部空间也很宽裕，非常满意，空间还是很满意的。

配置：电动座椅调节起来好方便，之前觉得无所谓，等有了，发现回不去了

动力：动力方面个人感觉是足够的，就是起步比较肉，开空调后车内噪音很大，50到100之间感觉动力很充足，所以跑高速什么的不用太担心的

操控：，因为没开过别的车也不懂什么操控，不过这个车就是一开就很喜欢开的那种车，女孩子也是很好上手。就是方向盘稍微重了点，整车开起来很沉稳，有一定的驾驶质感

油耗：算下来百公里10个多油，但是现在显示百公里8.2。因为是新车加新手，偶尔会练练停车入库侧方停车什么的，平时也开的很慢

舒适：个人感觉底盘整体感不错，噪音控制的也很好，父母坐了都很满意，很开心。

大众高尔夫是一台好车吗？它的动力怎么样？

优点：动力十足，赛道表现不错。排气声浪却并不是很狂躁，很符合绅士的形象。

缺点：空间有点小，也可能是我太胖。还有内饰找不到以前的风格了，现在有点像奔驰。

外观：标志性的大众脸非常明显，车身线条丰富富有肌肉感，大量运用黄金比例线条。

内饰：座椅有些粗糙，低配用的都是布艺，容易赃，而且突出性不强

空间：本人170CM空间绝对够用，后排空间更不用说 把空间利用的如此完美，大赞喔

配置：配置方面完全没有亮点可言，就不多说一句了。

动力：动力跟得上，超车非常的简单完全没有拖泥带水的感觉。

操控：转向有一点点的过于敏感，路感好得无话可说，车轮辗过的每一寸路面你都能清晰地感觉到。

油耗：我也不关心这个，好开就行，还有不要出现烦人的故障就行。

舒适：座椅的支撑性很好，有股赛车的感觉，视角也正合适。

优点：一直喜欢高尔夫 从小的梦想之车

缺点：悬架偏硬，过减速带噪声略大，除非超低速呵呵。话说回来年轻人还是挺享受的赶脚……

外观：历经40年的发展，高尔夫到了第7代。大量平直线条的运用，使其外观看上去更加犀利，更加动感，符合时代潮流趋势。然而，高尔夫在外观上并没有因为追赶潮流而摒弃他的设计精髓，经典的C柱设计让人一眼就能认出他——高尔夫！更宽更低的车体设计，在降低风阻的同时，显得更加趴地，对过弯侧倾控制和提升过弯速度都有很大的帮助。前大灯配备了带透镜的远近一体式氙气大灯，还有静态转弯辅助照明，虽然不是随动的，但总比没有强！后尾灯也采用了GTI款的LED尾灯，造型漂亮，与前灯轮廓相呼应，识别度很高。

内饰：精致的内饰也是驱动我购买旗舰版的因素之一。软软的内饰材料摸上去手感相当舒服，钢琴烤漆的中控面板给人以豪华感，向驾驶席一侧偏转的中控台操作十分便利。晚上亮起的氛围灯更是我的最爱！

空间：还可以家用够了，在4S店比较的时候感觉和CC的空间差不多，顿时感觉满足了，后排可以放倒，虽然不能方平，但是把后备箱中间的隔板拆掉还是很能装的，我身边很多人要买车没选择高尔夫的原因都是觉得高尔夫后备箱小，其实我觉得和同级别紧凑型轿车比，后备箱的空间差不多大，可能纵深没有三厢车深但是高度却比三厢车高，往高了放，一样能装

配置：很多身边的朋友都问我，近20万的价格，可以买很多中高配的B级轿车了，为什么只买个这么小的两厢车？其实，理智的分析一下，朋友的话不无道理。就性价比而言，大众车系一直以来性价比都不高，特别是我这台高尔夫旗舰版。但是喜欢没办法，中毒太深啊！爱一个人需要理由吗？

动力：动力充足，引入全新的EA211高功率发动机，在1750转的时候涡轮介入，要比EA111发动机1500转时介入稍微晚了一点儿。但是燃油经济性要更好，动力更充沛。车子刚起步的时候加速不够线性，很容易蹿车，你很难去把握那个点，踩的少了车不走，踩得多了就蹿车，但是在涡轮介入之后加速就非常的线性啦，不过这是涡轮增压车的通病，需要慢慢适应去控制它。还有为这套动力所配套的DSG变速器在低速时会存在二三档频繁转换，对着乱跳，不清楚他的换挡逻辑。在4挡降三档时对错感比较强烈。当挂入S挡时，瞬时感觉油门都变硬了，有源源不断充足的动力，随时能带来推背感。行车电脑为了燃油的经济性还会有智能的提示，在持续高速行驶时他会提醒你换回D挡。在这里我建议大家可以在低速时挂入S挡，可以弥补一下涡轮未接入时的动力。

操控：操控一流，这个是我最为看重高尔夫的最大优点。提车后跑了一趟107国道的小长途，一路方向盘握在手中，给人一切尽在掌握中的感觉，转向轻松省力，指向精准。方向盘回馈力度大小适中，速度上来后，方向盘稍稍有些力度，带给人一种人车一体的驾驶感受。使得驾驶变得很愉悦很开心的一件事情。

油耗：非常省油，跑过瞬时油耗5.2L。新的发动机以及发动机启停功能起到了很大的作用。到目前大部分城市拥堵路况4200公里的情况下，平局油耗6.9L.

舒适：Alcantara翻毛皮座椅非常舒适，对人的支撑相当到位，坐垫较长，对腿部支撑很好，不足的是只有驾驶位有电动调节。由于整车调校偏硬所以过减速带比较跳，但可以接受。后排的感觉更明显一些。我开车的时候尽量避开坑和井盖。多功能方向盘的手感极佳。后排有空调出风口对于后排乘客是个福音。座椅加热在冬天也是个很有用的配置，尤其对于女性。

关于《大众高尔夫发动机怎样换》的介绍到此就结束了。