本篇文章给大家谈谈《4s 积碳有必要清洗吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机缸内积碳的清洗方法有哪些？
• 2、汽车发动机的积碳，该如何快速的去除？
• 3、去4S保养，说我发动机积碳很严重，这可该怎么处理

发动机缸内积碳的清洗方法有哪些？

作为影响发动机正常运行最常见的“慢性病”，积碳存在于发动机的各个部位。当然，相信我们去4S店做保养的时候，也得到了发动机积碳清洗项目售后接待的推荐。而很多对汽车不太了解的朋友，可能不知道在4S店如何清理发动机积碳，下面就带大家了解一下。

清洗发动机积碳的方法：目前发动机积碳的清洗方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。

1、添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗是将清洗剂直接注入油箱与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂会随燃油进入燃烧室，清洗剂进入燃烧室同时，发动机内部积碳也会得到一定程度的清洁。

2、吊瓶清洗：洗瓶就是我们平时所说的可拆卸清洗，也是目前4S店推广的一种清洗方式。这样，清洗剂随着进气流通过瓶状的进气管被吸入发动机的燃烧室。在这个过程中，清洁剂将清洁发动机进气和燃烧室中的积碳。

3、拆卸清洗：顾名思义，拆装清洗就是将发动机上有积碳的零件拆下来进行清洗。

以上三种发动机清洗方式中，清除积碳的最佳方法是拆卸清洗的清洗效果最好，但由于工作强度大、费时费力，很多4S店不提供拆装清洗服务。目前4S店提倡的洗瓶不如拆装清洗，但凭借其操作方便、效率高等优点，成为目前最主流的积碳清洗方式。

所以有必要清理气缸内的积碳。多久清洁一次气缸中的积碳？一般来说，4S店会建议车主每10000公里进行一次保养。车主可以根据自己的驾驶情况，如果长时间在高速上行驶，可以延长到3万到4万公里，其他车主可以清理2万到3万公里。

汽车发动机的积碳，该如何快速的去除？

不要在汽车到达目的地后立即关闭发动机。发动机高速运转后，快速熄火燃烧室内的汽油不能完全燃烧。更多的时候，发动机中的积碳会增加，汽车的小问题也会出现。因此，不要在长时间驾驶后匆忙关机。汽车停稳后，怠速30秒左右，然后熄火，可以有效减少发动机积碳。相反，如果汽车长时间怠速或堵车，发动机燃烧室总是处于燃烧不足状态，这将产生更多的碳沉积。

清洁节气门是处理发动机积碳的一项非常实用的技能。操作简单，易于自己清洗。准备一把螺丝刀，一把牙刷和一瓶化油器清洁剂。节气门的清洗不仅可以减少积碳，而且可以有效地解决油耗高和发动机抖动的问题。操作简单，一箭双雕。为什么不呢？如果你驾驶手动汽车，如果时间允许，你可以在有时间的时候高速行驶，这将对发动机的碳腐蚀起到很大的作用。由于高速行驶时节气门开度大，因此大进气口会带走气缸中的碳和沉积物，以提高发动机的平稳性。

碳沉积的一个原因是燃油没有完全燃烧并附着在发动机的各个部件上，这会随着时间的推移形成碳沉积。添加剂的主要作用是借助强表面活性钻入积碳孔，破坏其结构，逐渐溶解金属表面的积碳颗粒，与燃油在高温下燃烧，然后通过尾气排放。这种添加剂的神奇效果并不明显。

核桃砂是核桃壳经加工制成的细颗粒。核桃砂清除积碳的原理是将核桃砂放入设备中。该设备以压缩空气为动力，通过压缩空气在压力箱中建立工作压力，通过切砂将核桃砂压入输砂管，在喷嘴中高速喷射，进入发动机进气口。由于清洗前气缸的阀门已经关闭，高速胡桃砂会在关闭的气道中撞击和划伤，从而击落并冲洗阀门和进气口上的积炭。最后，通过设备提供的抽吸装置将核桃砂和积炭抽出，达到清除积炭的目的。

去4S保养，说我发动机积碳很严重，这可该怎么处理

一般来说，我们常用的清除积炭的办法有几个：1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。2、拆解发动机进气支管进

关于《4s 积碳有必要清洗吗》的介绍到此就结束了。