本篇文章给大家谈谈《法拉利的发动机舱怎么打开》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2百万法拉利突然自燃，车主看着它烧成空壳，究竟是什么情况？
• 2、法拉利f8引擎盖不怕进水吗
• 3、静态体验法拉利SF90 Spider 一台拥有千匹马力的跃马
• 4、法拉利f8敞篷发动机在哪

2百万法拉利突然自燃，车主看着它烧成空壳，究竟是什么情况？

200多万的跑车突然自燃，但是就在这危急时刻，车主竟然也不知道车上灭火器究竟在哪里，想想也很无奈，车主只能眼睁睁地看着自己的车子一点一点被火焰吞没，而自己只能心疼却无能为力。虽然车主和车上一名同行的朋友及时报了火警，但是远水终究不能及时解近渴，当消防员赶到现场时候黄色的法拉利跑车已经被火焰吞没了一半，只剩下一半的车头了。

据了解，具体情况是这样的，法拉利车主张先生和朋友事发当天开着车在路上行驶，之后就发现自己车子后面开始冒烟了，之后就立即靠边停车进行检查。他们发现车子后面气候后就赶紧把车子熄火，但是无奈的是车主张先生并不知道车上的灭火器在哪里，这是他200多万买来的二手车，所以他们也不知道具体该如何操作。只能任凭火焰在自己的车子上肆意燃烧，然后就拨打了报警电话等待消防员到来。而等到消防员赶到时，车子已经是烧的黑烟滚滚，半辆车子已经是没了。

想必此次车子燃烧带来的损失是非常大的，但是据了解车主也是买了商业保险，也尽量把风险降到最低了。但是其实此次事件如果能够及时找到灭火器，那么事情就不会变成现在这个样子了，就会保住车主的车辆从而降低损失。而且国家对交通方面也有相关规定，要求每一辆汽车上都必须放置三脚架、灭火器来应对一些紧急措施从而降低风险带来的损失。三脚架是在车辆发生事故时放到路上来提醒其他车辆注意保持距离用的。但对于这辆法拉利车辆也一定是有灭火器的，这也是驾驶员的疏忽，像这种遇到危险时必要的东西，应该是每一位驾驶员对自己车辆所放位置都应该非常熟悉，不能等到事情发生才想起来寻找。

火灾也是我们平常生活之中非常常见但是又不能完全避免的事故，特别是在长途行驶的车辆上，行驶产生的高温更容易使车辆自燃，而在消防队员不能及时赶到的时刻，车上的灭火器就成为了救命法宝。所以车上的灭火器是在任何时候都不该忘记的，我们应该吸取此次事故车主忘记灭火器位置的教训，尽量减少此类事件的发生。这样才可以为我们日常行驶车辆保驾护航，并且更能保障我们的财产减少我们一些不必要的损失。

法拉利f8引擎盖不怕进水吗

1、发动机舱盖是不会进水的，因为周围都有密封条进行密封，即使进了水，也会顺着排水槽排出到车外，不会使发动机进水的。

2、进水是不可能进水的。

跃马标志

法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。

1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

静态体验法拉利SF90 Spider 一台拥有千匹马力的跃马

易车原创 LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，也被称之为神车，它搭载了一套混合动力系统，并拥有799匹马力，0-100km/h的加速时间要小于3秒。而我们今天所接触到的这位则是它的后辈，实力和它不相上下，它就是法拉利SF90 Spider，法拉利的首款插电式混动量产敞篷车型。

法拉利SF90 Spider采用了3.9T发动机+电动机的组合,0-100km/h的加速时间仅需2.5秒，而售价只要499.8万元，远比LaFerrari要便宜，虽然说这类超豪华品牌谈性价比会感觉很奇怪，但只需要花费LaFerrari约五分之一的钱就能够拥有媲美它的性能，何乐而不为呢？

法拉利SF90 Spider基于之前亮相的法拉利SF90 Stradale打造,它也是法拉利首款插电式混动量产敞篷车型。在外观造型方面，法拉利SF90 Spider基本上沿袭了法拉利SF90 Stradale的设计，造型非常低趴运动。

整车采用了大量的碳纤维材质，来获得更轻的重量，法拉利SF90 Spider共进行了200公斤的减重。另外和其他新能源汽车不同，法拉利SF90 Spider并没有循规蹈矩的采用封闭式的前脸造型，而是依旧桀骜不驯，战斧式前脸配合上出色的空气动力学套件，依旧透露出嚣张的气势。

法拉利SF90 Spider的前保险杠分为两部分。上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器，有助于在前轴产生下压力。

法拉利SF90 Spider的大灯造型并没有沿袭法拉利以往的L型设计，而是采用了C字形的设计，大灯采用了矩阵式LED照明技术，可以通过主动光束控制来提高了各类行驶条件下的能见度。另外大灯下方的孔洞并不只是用于装饰，而是可以对刹车进行散热。

在车身尺寸方面，法拉利SF90 Spider的长宽高为4704*1973*1191mm，轴距为2650mm。法拉利SF90 Spider整车的比重为45：55，比488 Pista略微靠前，但是抗扭转强度大幅度提升。车身的腰线则是意大利人一贯的妩媚性感，充满了圆润的美感，此处还设置了通风道，目的是为了给中冷器进行散热。

法拉利SF90 Spider的五辐式轮圈造型粗看比较简洁，其实内在也有门道，这是经过空气动力学优化之后的设计，在每个辐条之间都等距分布了翼剖面的处理。这些翼剖面使得车轮能够像旋翼一样加强车轮拱板的排气，还可以通过前扩散器的气流，产生额外的下压力，使得车辆行驶更为稳定。同时它还能使得轮毂排出的气流与沿侧面流动的纵向气流对齐，从而减少空气阻力。

另外法拉利SF90 Spider匹配的轮胎是来自于米其林品牌PilotSportCUP 2型号，这是一款专门为赛道使用设计的半热熔轮胎，拥有出色的干湿地抓地力表现，它的前后轮尺寸分别为255/35 R20和315/30 R20。

法拉利SF90 Spider的尾部造型则会相对法拉利家族更为现代激进一些，整体的线条以及造型会更显得复杂，也更具有运动感。

法拉利SF90 Spider采用了可折叠式硬顶敞篷的机构，仅需14秒便可完成开合动作，并且该敞篷收起时仅占用100L的空间。

来到发动机舱的后方区域，可以看到法拉利SF90 Spider的悬翼由两个部件组成，一个是固定部件，整体与刹车灯进行了整合，另一个是可以升降的尾翼。在日常城市通行的时候，尾翼会默认与固定部件平齐，对空气进行有效导流，能够让气流从尾翼的上下方通过。而当需要调节气流时候，尾翼会进行需求来进行升降，保证车辆的下压力。在时速250km/h的情况下，它可以产生390公斤的下压力。

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法拉利f8敞篷发动机在哪

中间位置。法拉利f8采用后轮驱动，搭载3.9Lv8发动机。汽车的发动机在中间位置。

关于《法拉利的发动机舱怎么打开》的介绍到此就结束了。