本篇文章给大家谈谈《福特撼路者跑高速怎样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、撼路者真的费油吗？它的异响严重吗？
• 2、撼路者真的费油吗？
• 3、福特撼路者到底怎么样，车主们说说用车感受？
• 4、福特撼路者2016款发动机出现问题了怎么办？希望专家解惑
• 5、撼路者很费油吗？

撼路者真的费油吗？它的异响严重吗？

优点：总体造型时尚,前头大器,PP丰满。

缺点：油耗有点高？哈哈哈，毕竟现在油价高啊

外观：整体造型时尚,前脸大气,屁股饱满。

内饰：还可以吧,必定价格在那那放着,不能请求太多,

空间：我觉得空间够用,后排坐三个人一点也不挤。

配置：价格还可以,性价比很高,配置很丰富。

动力：起步有点慢。不过舍得给油门也是有的。

越野：没开过什么车 感觉还可以 就是方向盘有点

沉 不过还好

油耗：有点高,不过也在接受的范围内

舒适：在这个级别的车里,舒适性还是很不错了。

优点：外形漂亮，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，质量可以，等以后发现了再来补充。

外观：外观颜值还算不错，属于比较耐看的那种，越看会越觉得不错。

内饰：内饰中庸大气，偏实用方面，还是挺不错的

空间：空间很大，无论是头部空间还是腿部空间都很大，后备箱一般大。

配置：配置不错，挺多配置的，倒车雷达这些都有了，比较实用，我也挺喜欢的。

动力：动力比较肉，适合温柔驾驶，速度要慢慢提上来，使劲踩油门也没用。

越野：开习惯了也挺好开的，操控挺灵活的，换挡也很轻松。

油耗：油耗很省，在高速开才8个油，非常的低了

舒适：舒适度不是太好，座椅的腰部支撑不怎么好，开久了会比较累的。

优点：最喜欢的就是外观了，空间也很宽大，配置也很丰富，性价比很高

缺点：内饰大方得体啊，真心不错

外观：线条流畅，车头线条给人感觉很锋利，大灯看起来很犀利，侧面看起来非常有感觉

内饰：内饰用料有点廉价，做工也比较一般，这个不是太满意哦

空间：前排空间很好，后排空间满足需求，后备箱还挺大的

配置：配置丰富！该有的配置都有了，导航，倒车影像，倒车雷达，一应俱全！

动力：动力还可以，只要舍得踩油门，加速还是挺给力的

越野：操控不错，电动助力下的方向盘很轻盈，开起来很轻松

油耗：油耗还不错，百公里油耗在8个左右，而且是在市区开的，这个我是很满意

舒适：舒适性不错！靠背也很舒服。隔音比较一般，悬架偏硬吧，开久了不是很舒服。

撼路者真的费油吗？

【最满意】

驾驶位视线的范围很广，左右的来车都能够看得很清晰，变相的提升了开车的安全，能进行提前的预感，减少行车危险，中控台操作方便可以跟手机互联，连上后操作非常方便，听歌更是不在话下还有要着重赞美一下动力方面，讲真的，我买车到现在都没有踩过重油，我怕一下子激动了控制不住油门，之前在过节回老家的那次，乡村公路相当的难走，其他很多车都很难开过，但是我开着这款车轻松一路通过，当时就感觉心里美滋滋。

【最不满意】

虽然说可能很多人觉得油耗问题，那我也简单的说一下吧，其实油耗这种事情，不管和车身的吨位以及排放有关，还和个人的操作习惯有关，尤其是喜欢暴力驾驶，再加上市区堵车，刹车油门不停变化，即使油耗再低的车也不会很低了，所以我事先做过了解，接受了油耗的问题才决定买车的。

【空间】

空间是非常的宽敞好吧，后排也是可以坐几个人的，装一大家子的几口人，其实都不是问题，最厉害的是放倒后排以后，可以变成一个大空间躺下人的，这一点小轿车绝对做不到的毋庸置疑，在野外自驾游的时候，晚上还能在车里睡觉。

【动力】

这款车自重其实重的，如果配上一般的发动机，我的第一感觉就是肯定不够，先不去说加速吧，没想到实际操控下来动力，完全打消了我的质疑，特别是配合上它的发动机和变速器，在高速路上踩油门带来的那种推背感，以及享受都让我非常高兴，更别说普通的一些超车了。

【操控】

这款在一般的低速行车的过程里，都能够轻松操控的话。我感觉像是不存在一样，加速，入弯，减速，加速，一气呵成，而上到70码以后，车子的方向会变稍微感觉加重了一些，变得更加的稳当了，这款车开起来非常的简单轻松，也有人说刹车不是太给力，其实我想说的是这车底盘调教是介于舒适和越野之间，刹车软也能接受。

【油耗】

油耗这个问题，对应不同的车子，我觉得并没有很完美的油耗，其实有优点就会有缺点，我觉得它油耗是个事儿，不过又要考虑到这个车的排量和自重，最后对比下来，综合油耗的话就不觉得这款车怎么样了。

【舒适性】

这款车的内部里面非常静音，而且隔音性很不错，只要不是特别吵的地方都没问题，隔音效果我给满分，如果再放音乐，那么世界都感觉只剩下音乐了。

【外观】

帅气，霸气，线条很刚毅，回头率我不说非常高，但我觉得百分之85至少是有的，夸张一点说是五六十万的越野豪车，我相信可能都会有人相信，自己开在路上虚荣心得到了很大的满足，哈哈

【内饰】

主要我对车子的内饰做工研究不是很够，主要是看得出来皮质座椅舒服就行了，另外就是车内基本没什么异味的啊，为了保险起见我还是买了除甲醛的竹炭，液晶的电子屏也是其中亮点之一，挺高档的吧。

【性价比】

这款车其实降价幅度还蛮大的，当时购车的时候还送了不少东西，如果整体比起同级别车型，这样来说的话，其实也是优惠了很大一截，我觉得吧很多人买来都喜欢加装，改装什么一些外置物件，但是我呢，就喜欢本来的样子的，不喜欢为了改变而改变。

【为什么选择这款车】

作为一个喜欢越野的男人，最初从一开始就没有想过要买轿车类型，如果要买就买一款越野的车，最开始是看过各种各式的车型，要么车身小，要么不够大气，要么配置低，最后还是这款车让我最满意，当时就立马赶赴4S下定金了。

福特撼路者到底怎么样，车主们说说用车感受？

在国内为数的不太多的硬派越野车型中，有江铃福特撼路者的一席之地，这款基于福特Ranger皮卡打造的车型，是一款不折不扣的硬派SUV。跟同价位的城市SUV大不相同，撼路者的造型夸张霸气，同时也有几分粗糙。不过，能看中撼路者的人一般不会太在乎设计和豪华感，能在严酷的路况下通行自如才是他们最大的乐趣。

那么，撼路者的越野性能究竟怎么样呢？

与越野性能相关的有几个非常重要的点，包括：动力、底盘、轮胎、通过性、四驱性能等。接下来，我们一一来看。

先说动力性能。在动力方面，撼路者搭载了福特2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛·米和385牛·米。在传动系统部分，汽油版车型采用的是6速手自一体变速箱，柴油版车型则使用了6速手动变速箱。对于这两套动力总成，动力性能的优越性勿须多言，而6AT/6MT也是稳定到基本没有毛病可挑剔，总体让人踏实而安心。

再说底盘表现。撼路者是基于皮卡底盘演化而来，采用非承载式车身，粗壮的纵置大梁中间还有数根横梁连接，底盘的刚性没得说。事实上，撼路者的车身跟车架是完全可以分离的，甚至离开车身，车子也能行驶。撼路者前悬架采用双叉臂式结构，下摆臂采用冲压钢板焊接而成，非常厚实。另外，防倾杆、转向节拉杆也要比一船城市SUV粗壮许多。对于撼路者这样的硬派越野，轻量化不是要考虑的内容，牢固才是第一位的。撼路者的后悬架采用五连杆+整体桥式结构，不过比较独特的是，它的纵向拉杆非常的长，能提供更为宽泛的活动行程。而筒簧分离式的设计，让减振器也成了整个后悬挂结构中的一条“连杆”。

然后说轮胎。撼路者的轮胎尺寸为265/50 R20，从规格上看，这是一个不折不扣的大脚。不过原配轮胎为固特异御乘SUV系列，定位城市，主打静音和操控，因此如果是去越野，最好换套AT胎。刹车方面，撼路者采用前通风盘式、后盘式刹车，不过为了增强刹车效果，撼路者的前刹车卡钳采用了双活塞，可以提供更好的刹车力度。

通过性方面，撼路者是可圈可点的。接近角29.4度，离去角25度，通过角21度，最小离地间隙227mm，涉水深度800mm……只看这些数据就足以想象得到撼路者的通过能力有多强悍了。

四驱性能方面，撼路者搭载一套由博格华纳提供的中央限滑差速器，采用多片离合器结构，能够根据不同路面情况智能分配前后轴动力，但没有锁止功能，不过可以将扭矩放大2.48倍。同时，撼路者四驱车型都配备了电子控制机械式后桥差速锁，该差速锁为牙嵌式结构，即只有锁死和断开两种状态。另外，撼路者搭载了福特的TMS全路况适应系统，有普通、雪地砂石草地、沙地、山地四种模式。可以满足绝大多数的越野路况。

总得来说，作为一款有着非承载式车身的硬派SUV，撼路者从动力、底盘、通过性、四驱性能等方面表现不错，再加上一些电子辅助，以及扭矩放大挡、后桥电控牙嵌锁的加持，撼路者脱困能力不俗。

福特撼路者在40万内的越野车里，性价比挺高的。因为这个价位想买一款性能不错，又能兼顾日常代步通勤的越野车并不多。我虽然不是车主，但是我朋友有一台顶配的撼路者，我们一起去过内蒙自驾越野穿越。在10天的过程中，撼路者给我留下来了比较深刻的印象。

当时去内蒙的越野车，除了日产途乐、丰田普拉多、陆巡，剩下的全都是皮卡，因为那一次自驾游车队全程不住酒店，选择在野外露营，所以大家车上都放了很多路上所需的装备。起初大家一直担心撼路者的越野能力，觉得一旦进入泥坑或者连续交叉轴路面，撼路者会因为动力不足和四驱系统不够智能，从而陷车拖慢自驾游的进程。

但是这一路上撼路者虽然在很多较大的坑洼和泥坑中显得比较费力，但是晃晃悠悠的全都顺利通过了。当然这也跟撼路者驾驶员的技术比较好，经验比较充足有关系。相反，一辆途乐因为没看清楚路况，外加车速太快，一头扎进了旁边的水沟中出不来了。我记得当时大家还拿这件事挤兑了半天途乐车主。

对于撼路者这个价位的越野车来说，能配备后桥差速锁和低速四驱实属不易，现在搭载后桥差速锁的越野车越来越少了，很多越野车基本都在依靠电子限滑功能。而且撼路者还有5座和7座两个版本可供选择，这无形当中又满足了一些对座位数量有需求的消费者。

岩哥的观点：所以我觉得这个价位的越野车型中，撼路者性价比还是挺高的。但不足之处在于，内饰选材用料和装配工艺有些粗糙，外形有些过于臃肿。

我是岩哥，如果您有关于 汽车 方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

2018年9月提车，10月昆明出发川西大环线跑了一圈，，线路为昆明—冕宁县—九龙县—泉华滩—雅哈垭口—新都桥—塔公—八美—丹巴甲居寨—小金四姑娘山—爬巴郎山垭口—过汶川—茂县—进黑水—走马尔康—色达—走317穿新龙县到318理塘县—稻城亚丁—乡城—得荣县—奔子栏—德钦看梅里雪山—过香格里拉—丽江—泸沽湖—宁蒗—攀枝花回昆明，16天走完，全程4400多公里，烧油3900左右，高速路大概有7.800公里，其他全部是川西的省道，国道和乡道，一路爬坡敢秒各种排量普拉多和三菱，全程4个成年人，后尾箱拉栽行李差不多120公斤（淘宝买的近10公斤重的打气泵，两条华山橡胶出的全橡胶防滑链，9米12吨的拖车绳）发动机，分动箱全套下护板，后保险杠加装下杠及流氓钩一个。原厂车重2.3吨，所有东西加上车重超过2.5吨，我不知道那些说动力弱开没有开过撼路者？电子方向盘转向超级省力精准，原车265蝎子胎爬雅哈垭口雨雪路无压力。说车窄的一看就是没有跑过乡村土路的，撼路者的窄车身在乡村土路刚好可以和微型车轻松错车，宽10公分你就等着路旁边的树枝和灌木刮漆吧。高速路涡轮增压工作爬坡超车很轻松。最后说油耗，那么重的车你要多少的油耗才可以接受？百公里6升8升，可能吗？要车跑的快，爬的高，走的了泥路，过的了坑还嫌弃油耗高，非要来个搬砖的人吃白领丽人的饭量，这可能吗？玩越野车考虑油耗那还是不如开QQ来的实惠，至少油钱便宜，还和撼路者一样都是四个轮子的。

撼路者这款车怎么样？我是车主，我觉得我应该有发言权。我是2016年7月份买的16款旗舰版，当时只有免购置税一项优惠。目前已经跑了5.6万公里了，没有出现他们说的那些毛病。因为2018年检车，我们这里没有四驱车的检车线，我当时也忘提醒了，上两驱检车线后发现不行。当时车也没有什么反应，一个月后出现故障灯显示，到4S店检测是4驱的电磁控制线圈坏了，因为没出保，4S店免费给更换的。我个人认为是上两驱检车线的原因，也提醒有撼路者的朋友检车时一定要确认是不是4驱检车线，否则就不能上。我这台车还没有做过比较高难的越野，出去自驾游最长时间16天，行程6000公里(高速占70%），回来计算一下油耗为百公里11L。平时就是上下班开（单程5.6公里），冬季油耗为百公里17-18L，夏季油耗为百公里12-13L。我开车油脚不算太狠，在没车也没人的路段也会狠狠的踩上几脚，感觉一下推背感，拉拉高速。

现在说说我的用车感受。一是动力好，最大功率180KW/小时，之前我开的是东风本田2.4L的CR—V，撼路者的动力好于CR--V，至少我认为动力不错。二是操控性，撼路者是电子助力，方向盘很轻盈。带瓦特连杆的后悬挂保证过弯时车身倾斜小，比较舒适。

三是撼路者的隔音非常好，车内密封比较严密，不开空调就有缺氧的感觉。四是撼路者的主动安全配置丰富，我这里就不一一列举了。五是撼路者车身结构结实，有大梁，车重2.3吨，之家上有从中间切开的样车的视频可以看看，感觉很结实。六是越野能力强。撼路者的这套TMS路况实时管理系统操作简单，岩石山地模式下车辆扭矩能得到2.48倍的提升，电子控制的后桥差速锁为撼路者增添了脱困能力。

七是空间大。将撼路者的第二排座椅放倒，躺两个成年人一点问题也没有，非常适合长途自驾和穿越。

再来说说撼路者的缺点。一是做工比较糙，这也是很多人吐槽的问题。二是有些细节的地方不够用心，比如油箱盖的卡扣，固定的不牢容易掉，与卡孔位置对应的也不是很准，盖油箱盖时要小心观察，看看卡掉没，是否对准卡孔了。我认为这不是一个难解决的问题。还有手刹的密封胶套，易坏还不好换。三是4S的配件零库存，什么都得等。

说到福特撼路者，估计知道的人不多，除非你是越野车爱好者。一般的消费者估计知道这款车的人真没几个。但是并不影响它在越野爱好者心中的地位。让很多买不起霸道的车主有了更多选择。因为它的入门价格相对来说较低。下面就一起来看看福特撼路者车主的用车感受以及提车价格。

老实说，撼路者的外观，我最不喜欢的地方是它的引擎盖与前挡风玻璃的连接处，过渡得太柔和了一些，假如引擎盖稍平一些，前挡风玻璃更陡一些，就完美了。撼路者的越野性能典型的美系肌肉男。2.3T的发动机，275马力。力量感觉满满的。很符合硬派越野车作风。虽然是个冷门车型，但是不影响它硬汉的一面。去试驾的时候4S还专门去了比较难走的路。带我们体验一番越野车的性能。穿越性绝对是刚刚的，没话说，就是舒适感一般般了。

内饰做工真的不敢恭维，有的地方缝隙大的吓人。真的是有点过于粗糙了，不过越野车基本都是这样，勉强能接受吧。空间是相当满意，最喜欢的是这个后备箱，后排座椅放倒，几乎全平！出来玩的时候住在车里是完全没问题的。

虽然是个小众车型，但是价格确实很硬，2020款四驱箐英版，官方指导价28.78万，优惠还不到2万，其实还可以再等等。但是还是抱着先买先享受的原则，硬着头皮入手了。谁让咱是真心喜欢玩越野呢。

对于国内的消费者们来说，硬派SUV不仅是拥有着比较强的脱困了，而且大多数都拥有着比较强壮的身材，在视觉上能够呈现出足够的霸气效果，这也正是硬派越野车的魅力所在。

不过，也总是有一些“遇不到伯乐”的车，这些车往往在实力方面有着不俗的表现，但是在销量方面却没有太好的表现，像来自于江铃福特的撼路者就是个很好的例子。这台车定位于一台中型SUV，车身的长度和轴距分别达到了4892mm和2850mm，这样的车身尺寸也让视觉上有着足够霸气的效果，结合上7座的布局，使得车内的乘坐空间也有着十分宽敞的表现。作为硬派SUV的这台车，全系均为非承载式的车身结构，且部分版本上还搭载了全时四驱和后桥差速锁的设计，进一步使得撼路者的脱困能力更强。即使是在价格方面，这台撼路者也有着很大的优势，官方的售价区间为26.55万元到35.77万元，在优惠完之前大部分地区的入门级版本仅需21万多就能买到。可即便是如此高的性价比，撼路者的销量依然是比较惨淡的，在刚刚过去的10月份仅有400多辆的月销量，这样的现象还是让人比较惊讶的，其中到底会有着如何的原因呢？

福特作为一款美系品牌，虽然在知名度比较富有竞争力，但是江铃福特这个合资品牌在国内的门店比较少，也就使得很多想要购买这台车的消费者们在购车的时候并不是很方便。另外，较少的门店也使得这台车的维护保养并不是很方便，可以说后期也不如主流车型的用车成本低。

当然，这台撼路者的油耗我想也是让很多消费者们不太满意的地方，毕竟美系车都有着这样的表现，根据很多消费者们的反应，汽油版本的百公里综合油耗在13L左右，而柴油版本的用车成本虽然要低一些，但是柴油车和国内的用车环境格格不符，可以说它的定位和表现完全不适合很多人用作家用车。

我刚刚购入撼路者用来代替我的帕杰罗v73，说说原因，我和朋友之前开着16款撼路者去了俄罗斯，去了海南岛，去了西藏包括墨脱和阿里，全程给力，没出现任何问题。说说我为什么用撼路者换了v73。优点，撼路者性价比在硬派越野车里性价比很高，省油，长途不到九个，以前73是11个多，动力足，以前开73一起出行，我追不上撼路者。长途舒适，底盘韧性十足，方向准，轻。跑烂路有信心，有两把锁，保养便宜，因为是正时链条，电动助力，说明书要求前后桥，分动箱，变速箱10年或20万公里换油，一万公里一次机油，这货太省了，到现在为止没出过毛病，不烧机油，所以我也换了撼路者。缺点，车身窄，头部空间不足（和v73比），发动机在外面听噪音略大，内部噪音则很小（隔音好），耐久性待观察，我的73开了10年，好车，大小毛病没有。供参考

笼统的说，撼路者好的方面比较突出，但是不好的方面也是比较突出的。

撼路者最值得提到的地方有三点，一是作为合资车但售价却接近消费者的能力范围；二是有着非常不错的越野能力，四驱绝对不是样子货，比他售价高的霸道都是电子限滑，而撼路者是这个价位唯一后轴带有差速锁和低速四驱能将扭矩放大2.48倍的车型；三是撼路者的隔音能力绝对能够给你惊鸿一蹩的感觉，行驶时基本就不会听到风噪、胎噪，想购买这款车的朋友可以去试驾一次，隔音真的很好。

最不好的地方：

撼路者不好的方面也很突出，在很多细节方面均不能做到精细，比如内饰，虽然用料不是很差，但是做工不是很好，一些接头、接缝处不是很好的衔接和一致，不过这是一台越野车，而且是一台美式风格的越野车，看过JEEP爱国者的朋友应该有感触，美国车的做工就这样，撼路者还算做工好一点的呢，哈哈。

撼路者有着比国产车稍高的售价，比如对比H9，但在动力、操控方面应该算得上是完美的车型，油耗也不是很高，冬季纯市区行驶能达到18个，高速行驶能到12个，还有的朋友匀速行驶能开到10个以下，毕竟这是个2吨多的玩意，打算购买这款车的朋友肯定也看过帕杰罗、H9、D90，但是撼路者第一是合资车的身份，第二撼路者的2.0T发动机可以不用像帕杰罗交那么多的车船使用税，这都是存在的优势，唯独以后的使用可靠性依然是撼路者需要前进的方向。

一七年一月落地三月上牌，刚好两年，6万大几公里旗舰版，因为工作关系经常高速七百公里来回。优点：好车、好开、动力够用顺滑、性价比非常高、底盘韧性好舒服丝毫没有松散感觉、配置不算低但还是差一个360、油耗综合11.5-12.5（高速、市区，6.4开）。缺点：江铃做工比较粗糙（缝隙不均匀），原厂轮胎固特尔20寸轮胎差评！容易变形、高速超过130共振明显（这点非常没高级感）是工艺还是四缸机器的问题？请车友们综合一下意见。最最最不满意的就是座椅！正副驾驶还过去，二排真的差！各种顶屁股！座垫明显填充物不足！长度不够！如果我坐屁股发麻（1.8米高、180斤）第三排更差！当然，虽然是只能给小孩坐，但是小孩也会有舒适感，不舒服也会说！哦对了还差一项就是没有一键启动！低级！希望一九款有了后我们能原厂改装！

撼路者同锐界一起同属福特麾下，但是二者的处境现在却是一个天上一个地下，锐界作为一款高性能SUV，无限获得消费者的追捧，撼路者则显得较为冷清，简单聊聊。

1.报价。

撼路者 全版本报价26.78至36.08万元，普遍优惠4万多的样子，具体情况根据当地为准，同级别车型中来看，优惠还是蛮大的。

2.外观。

撼路者的外观我还是比较满意的，自己可以选装福特大字母标志，前脸酷似猛禽，侧腰身线条流畅自然，后尾部视觉饱满，整车也比较厚实，总之个人很喜欢。

3.动力。

撼路者 分2.2T柴油和2.0T汽油两款涡轮增压发动机，同时匹配6档手自一体变速箱，动力响应积极，起步迅速，中期提速平稳且衔接平顺，高速再提速也比较容易，总之动力感受还不错。

4.驾驶感受。

撼路者 内部空间够大，动力输出非常稳定，操控精准，舒适性也不错，油耗表现也不错，隔音效果不错，底盘和悬挂比较舒服，配置也够，缺点，内饰材质比较硬，发动机噪音也有，毕竟福特，车漆面比较薄。

总而言之，撼路者这款车综合表现还是不错的，可能大家对于江铃福特不是很信任，好车不愁卖，这款车还是很值得选择的，谢谢。

福特撼路者2016款发动机出现问题了怎么办？希望专家解惑

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

撼路者很费油吗？

优点：最满意的，首先就是操控了，路上开起来很稳

缺点：没有

外观：非常喜欢，很大气，高大威猛霸气就是我们选择它的主要原因了，野性的男人车就是这样子的。

内饰：内饰好像也没什么说的，做工扎实，中控也是高逼格

空间：空间设计很不错，驾驶舱的乘坐空间是最舒适的，可以调节角度让自己可以很轻松享受高坐姿和性能。

配置：配置就说一点吧，车子的发动机十分过关，相当值得赞扬。

动力：动力足强，家用随便用的。完全没问题。

越野：行驶质感非常好，底盘比较整。

油耗：油耗很高，百公里也要9升多，坐人就不止了

舒适：底盘高，悬挂也不错，开车视野好。整车做工精良，无异响.

优点：外形硬朗，空间大，内饰很顺眼，动力强

缺点：配置不够科技吧，想要的一些配置都没有

外观：外观还比较满意大气，高大，安全，皮实

内饰：好看，简洁大方，功能基本都有，虽然不是特别齐全但是平时用的上的都有

空间：空间很大，空间是相当给力的，178的身高、85公斤的体重，这体型做在里面，很宽敞自在

配置：配置不足，这方面少了点

动力：动力性能不错，2.2动力，但是这个动力真的足够了，而且它的后劲真的很足

越野：操控还是很好的，除了方向盘反馈地形问题，没别的，特别稳

油耗：我觉得这么大的体积还有重量，有这样的油耗算是比较的省了，柴油版挺经济实惠。

舒适：悬架不错，对颠簸的过滤比较到位，滤震干脆

优点：最满意的，首先就是操控了，路上开起来很稳

缺点：没有

外观：非常喜欢，很大气，高大威猛霸气就是我们选择它的主要原因了，野性的男人车就是这样子的。

内饰：内饰好像也没什么说的，做工扎实，中控也是高逼格

空间：空间设计很不错，驾驶舱的乘坐空间是最舒适的，可以调节角度让自己可以很轻松享受高坐姿和性能。

配置：配置就说一点吧，车子的发动机十分过关，相当值得赞扬。

动力：动力足强，家用随便用的。完全没问题。

越野：行驶质感非常好，底盘比较整。

油耗：油耗很高，百公里也要9升多，坐人就不止了

舒适：底盘高，悬挂也不错，开车视野好。整车做工精良，无异响.

关于《福特撼路者跑高速怎样》的介绍到此就结束了。