本篇文章给大家谈谈《20D发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？
• 2、丰田的2.0T涡轮增压发动机耐用吗？
• 3、比亚迪2.0tid发动机有什么特有技术
• 4、福特2.0t发动机怎么样？
• 5、汽车2.0TID是什么意思？
• 6、比亚迪S7 2015款 2.0TID 尊贵型怎么样

天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？

作为日系中级车三剑客的天籁，在我们国内市场还是很享有名誉的，而新版本的日产天籁这款车2.0T的涡轮增压发动机总体来说还是非常不错的，这款车发动机的压缩比和热效率都非常的高，能充分的燃烧发动机里面的汽油，而且能爆发出一股强大的力量，所以日产天籁2.0T的这款发动机真心不错，既省油动力又强。而这款发动机在技术方面也是非常先进的，本款发动机采用了缸内直喷技术，而且发动机的活塞连杆和曲轴之间增加了一套多连杆结构，以此来达到改变活塞的行程，从而让这款发动机的燃烧更为充分。日产天籁进入我国市场已经有很多年了，虽然这款车与雅阁和凯美瑞的差距并不是很大，但是如今的凯美瑞和雅阁仍然采用的是2.0升的自然吸气发动机，无论是在功率上还是在扭矩上都赶不上新款的日产天籁，这款2.0T的天籁与之前2.0L排量的相比来说，新款的日产天籁动力更为出色，由于采用了缸内直喷技术，所以该发动机的功率提到了最高。下面我就来介绍一下关于天籁的2.0T发动机的参数，这款发动机的功率为179千瓦，最大的扭矩为371牛米，就目前这个动力是在国6排量执行之后的数据，相比之前老款的天籁功率有所降低，但是启动力丝毫不比老款的差。其实市面上有很多像天籁2.0T排量的车型，不过同级别车型当中想在动力和油耗方面超过这款车的话实在很难，毕竟日系车制造历史悠久，工艺非常成熟，所以在发动机各种性能方面要比很多车型好很多。总的来说这款车是非常不错的，这款车在国内市场卖的非常好，这款车有一个美誉就是移动的大沙发，这就足以见得这款车的舒适度非常高，综上所述买这款车还是非常好的，毕竟日系车也出了带有涡轮增压的发动机，相比之前而言，这款车更具有动感，动力更强悍。

丰田的2.0T涡轮增压发动机耐用吗？

日本法律限制国内汽车排量，于是日本国内的车普遍采用了涡轮增压技术，著名的k-car排量只有0.6L，这个排量自然不可能满足驾驶需求，于是大量的涡轮增压发动机被采用。因此日系涡轮车也给消费者留下了非常不好的印象。但是我们不能以偏概全，否定日系涡轮增压发动机。从整体来看，个人觉得日系车并不会因为使用涡轮增压发动机，而只是故障率降低。

但因为换车只用了2年，还没有深入使用，不敢保证。我自己对增压发动机没什么好感，感觉不靠谱，而且越往后越麻烦，不过如果你买来就开个3 4年，应该问题不大，当然在质感、豪华感方面做的挺好。选什么车就像找老婆，看你需要的是什么，实用选日系，省心又省钱，好看选欧美系，排场有面子！

你就会发现不仅不肉，而且后劲十足，平顺性好，声浪浑厚，这款发动机和老旧的6AT匹配的非常好，因此，实事求是的说，只有3.5V6版本的汉兰达才是正经的汉兰达，技术也已经很成熟了，不存在谁比谁更稳定的说法。小排量涡轮增压发动机虽然是今后的流行趋势，有的消费者喜欢，但有的消费者却对此嗤之以鼻。

我去年秋天刚刚才美国试驾过这款车，动力不错，实际提速比主观感受要快，声浪比大多数L4好听，平顺性也不错，排量越大油耗也就越高，在如此高压力管控下车企也只能另辟蹊径，抛弃大排量自吸，转而发展小排量涡轮和新能源汽车了。所以自然就搭配了可靠性很好的自然吸气大排量发动机！而我们中国不一样，需要带涡轮，要考虑税的问题，还有就是油耗，自然会搭配带涡轮增压的！所以这样也不奇怪，毕竟他们是做生意的！

比亚迪2.0tid发动机有什么特有技术

比亚迪的TID，即“TI+DCT”。其中，T意味turbo涡轮增压发动机，I则为injection汽油缸内直喷技术，D代表DCT双离合器变速箱。类似大众的TSI涡轮增压燃油直喷技术，以及DSG双离合器的概念。

一，比亚迪TID技术是：TI意即涡轮增压+缸内直喷，D是双离合变速器的意思，TID就是涡轮增压+缸内直喷+双离合

二，TID 技术简介

TI发动机：能够输出153马力（113kW）/5200rpm的最大功率，和达到240牛·米的峰值扭矩甚至已超越了传统2.0升自然吸气发动机的水平，而且1750-3500rpm的峰值扭矩输出区间也足以满足日常的使用需求。

D双离合变速器：TID配备6速双离合变速器，它可以承受的240牛·米最大扭矩，与大众的7速DSG-DQ200的250牛·米的水平相当。但结构和控制机理基本一致。

福特2.0t发动机怎么样？

你好，很高兴为你解答这个问题，那么你的问题是福特2.0t发动机怎么样？那么个人觉得这款发动机的功率还是十分的，大的啊，非常强劲的力量，那么个人觉得开起来的话，还是比较有带劲的，那么但是呢，他有一定的，但是呢，他有什么代替，其他都会有一定的顿挫感

汽车2.0TID是什么意思？

2.0指的是发动机的排量为2升

排量，是发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说,汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

T: Tubro 即涡轮增压

I: Direct Injection 即缸内直喷

DCT: Dual clutch Transmission 即双离合变速器

TID是代表车子采用的涡轮增压、缸内直喷、双离合变速技术。

手自一体指的是双离合变速箱具备手动换挡的功能，双离合是自动变速箱，手自一体只在双离合变速箱上增加了手动换挡的功能而已，手自一体变速器可以使自动挡车型有那么一点事驾驶乐趣。

比亚迪S7 2015款 2.0TID 尊贵型怎么样

作为比亚迪的中高端SUV车型，S7采用7座的布局方式使其具备更广阔的空间拓展能力。除此之外，之前在比亚迪其他车型上广受好评的涡轮增压系统同样配备在这款新车上，而S7也延续着比亚迪配置丰富的特点，智能钥匙、全景影像等科技配置应有尽有。可以说S7就像是武装到牙齿的野外战斗部队，具备挑战艰险环境的实力。

特点鲜明的S7拥有着较为全面的综合表现，从其定位以及配置、工艺水平来看，S7显然比较适合对生活有一定品质要求的家庭用户、又或是对前沿技术比较好奇的年轻消费者。以产品特性来看覆盖面的确比较广，但可以肯定的是，比亚迪具备相当不俗的性价比优势。

尽管外观造型上S6与S7有一定的相似之处，但2.0TI涡轮增压发动机以及更精致的科技配置使S7的定位偏向中高端用户，由此我们也不难判断比亚迪的市场策略：S6或许将主打平民路线，S7则像是穿上黄金圣衣的圣斗士，要对中高端SUV市场发起冲击。

其实S7的定位还是比较讨巧的，结合其售价来看，市场上很难找到可供较量的对手，在长城H8久久不加入战局的情况下，长安CS75以及哈弗H6是目前S7面临的主要对手，从性价比及科技含量上来看，S7还是具备了一定胜算。

作为首款搭载搭载绿净系统的SUV，主打智能科技的S7配置相当前卫，PM2.5净化系统以及360度全景影像系统在尊贵型和旗舰型车型上都有配备，旗舰型配备的12寸液晶仪表以及座椅记忆功能一定程度提升了驾乘舒适性，同时，三款车型都可选装比亚迪云服务，从而更加方便地为驾驶者服务。

在安全配置上，比亚迪S7全系都提供了相当完善的安全保障，由于360度全景影像系统在低配车型中并未引入，因此，盲区可视以及倒车影像出现在豪华型的配置当中，算是相当厚道的做法。从上表来看，各车型间的差异并不大，前排侧气帘以及后排左右位的安全带在尊贵型以上的车款中都有配备，单从安全性能上来说，三款车型的表现还是比较接近的。

依靠拓展性较高的车载系统，比亚迪S7在娱乐配置上的表现相当不错，顶配车型除了多增加了一项后排多媒体控制按钮，其余配置与另外两款车型完全相同，最大程度上保证了前后排乘客的娱乐体验。

尊贵型相比旗舰车型少了方向盘四向调节以及主副驾座椅加热功能，从性价比上来看，个人认为4.3英寸的仪表足以满足正常使用，如果有特殊需要可以选择旗舰型上的12.1英寸仪表。

动力方面，S7搭载全新2.0TID涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为151千瓦，百公里油耗8.6L。与之匹配的是6速手自一体变速器，日常出行完全可以满足。

综合所有配置特点我们不难发现，旗舰版车型与尊贵版车型相差1万元，多出的配置是：12.1寸液晶仪表、座椅记忆功能、第二排多媒体控制、主副座椅加热以及迎宾踏板灯，个人认为对追求性价比的用户来说，尊贵版还是比较实惠的。

关于《20D发动机》的介绍到此就结束了。