本篇文章给大家谈谈《五十铃发动机大修后不启动是怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五十铃4JB1柴油机不好打火怎么办？
• 2、五十铃货车凉车启动困难是什么原因?
• 3、五十铃JX493ZLQ3 柴油电喷发动机发动不了有些什么原因？
• 4、五十铃皮卡打不着火是不是马达的原因

五十铃4JB1柴油机不好打火怎么办？

你好，柴油机不好打火，也就是不好启动，原因有:1、柴油机启动困难或不能启动是常见故障，原本柴油发动机应在5s内正常启动，如果多次按启动按钮，发动机仍然不能着火，就说明发动机出现了故障。故障可能是燃油系统内有空气或水分，或者是气温过低，柴油黏度过大。也有可能是喷油器喷油时间过早或过晚。这些原因都可能使柴油机启动困难，或者是不能启动。

2、柴油机不好启动可以检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。或者拆解喷油器，清洗针阀，对磨损严重的部件进行更换。

五十铃货车凉车启动困难是什么原因?

在冬天，发动引擎总是很困难。除电池电量不足外，还有可能是由于发动机进气部分积炭所致。

冬天前清洗节流阀可以减少这种情况的发生。另外，机油粘度在冬季会增加，使发动机阻力增大，这也是发动机启动困难的原因之一，可以适当改变稍微稀释一点的机油的粘度。

及时更换火花塞。火花塞在使用数年后，很可能会造成积炭、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，使汽车点火困难，冷启动甚至热启动，往往需要多次点火。

因此，在行驶到一定里程或感觉车辆启动困难、行驶无力、晃动、油耗增加或不明原因熄火时，请检查火花塞状态，及时更换。

扩展资料：

冬季车子容易出现的故障现象：

1、 水温上不来

发动机温度不上来或者加热速度很慢，和风不热，这个问题比较常见。大多数会显示为堵车或等待红灯时，水温上升，汽车运行起来温度迅速下降。

造成这种情况的主要原因是恒温器故障，始终保持在大循环状态，更换恒温器后立即改善。

2、冷车怠速抖动

当发动机冷车启动时，如果发动机没有出现冷车怠速快或转速不稳定的故障，故障原因一般包括:发动机机械故障，如各汽缸压力低;进气系统故障，如进气管泄漏等，进气阀回退及进气管积碳等。

发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确、线路故障等。点火系统存在故障，如火花塞内积炭过多或间隙不正确，高压电线和分电器盖泄漏，点火线圈损坏等。

供油系统故障，如喷油器中胶碳过多，导致喷油器关闭松或堵塞。

参考资料来源：人民网-这些故障现象最容易在冬天出现 教你怎么治

五十铃JX493ZLQ3 柴油电喷发动机发动不了有些什么原因？

你好 电喷柴油车（以 电控高压共轨系统为例)主要由：ECU、传感器、执行器、控制线束组成。电子控制燃油喷射系统的工作原理主要有三大过程：参数采集、比较分析、指令执行；

一、参数采集：通过曲轴、凸轮轴、油门踏板位置、进气温度、进气压力、燃油压力（轨压）、燃油温度、冷却水温度传感器，将实时监测的参数输送给ECU；

二、比较分析：ECU将接收到的参数与已储存的设定参数值或参数图谱进行比较，经过处理计算后按最佳值的指令输出给执行器；

三、指令执行：执行器根据ECU指令控制喷油量和喷油正时，使柴油机运行状态达到最佳水平。

根据电喷柴油车的结构和原理，在低压油路无故障的情况下，发动机起动不了常见的故障：

1、蓄电池电压不足（可用数字万用表测量）；

2、曲轴或凸轮轴位置传感器损坏（可用故障诊断仪检查），会造成发动机无法启动或很难起动；

3、轨压传感器损坏（可用故障诊断仪检查或替换法试），也会造成发动机无法起动；

4、ECU损坏（用诊断仪检测一般显示无法连接）；

5、ECU主继电器或保险损坏（造成ECU不上电）；

6、喷油器损坏（有些机型只要一个喷油器损坏就无法起动）；

7、高压油泵损坏；

8、其它机械故障（如正时齿轮打齿等）造成的正时不对。

五十铃皮卡打不着火是不是马达的原因

主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

关于《五十铃发动机大修后不启动是怎么回事》的介绍到此就结束了。