本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机太抖动了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车怠速抖动厉害是什么原因？
• 2、踏板摩托车抖动特别厉害是哪里原因？
• 3、摩托车车头抖动厉害的原因是什么？
• 4、摩托车发动机发抖是什么原因？
• 5、摩托车跑快了抖动厉害的原因是什么？
• 6、踏板摩托车骑着震动厉害是怎么回事

踏板摩托车怠速抖动厉害是什么原因？

踏板摩托车怠速抖动厉害主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的。

当这个不协调的振动频率和振幅与摩托车的车身的振动频率和振幅相同时，就会产生共振，摩托车车身的振幅就会成倍增加，从而使摩托车发生严重的振动，也就是抖动。

转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应捡查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。

也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的。这时可轻轻打磨使其配合良好，活动自如，若弹簧断了，则需更换新的弹簧，因为弹簧要是断了或卡住，蹄块活动就不受节制，会产生不协调的窜动，就会引起摩托车的严重抖动。

扩展资料：

摩托车保养：

1、车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。

2、车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。

3、车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。

4、行驶换挡，车辆的换挡简单来说就是松油，拉离合，换挡，放离合，加油这个过程一定要一气呵成，不拖泥带水，能快则快，只要将这个动作练的出神入化，那么所谓的换挡顿挫等不良现象根本就不会出现。

踏板摩托车抖动特别厉害是哪里原因？

踏板摩托车怠速抖动厉害主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的。

转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应检查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的。

介绍

踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

摩托车车头抖动厉害的原因是什么？

摩托车前抖的原因可能是零件接触、离合器损坏、传动松动等。下面详细解释一下原因和解决方法:

零件之间的接触:

在磨合期，由于摩托车零件之间的接触，零件内应力发生变化，摩擦产生的磨损导致抖动。

解决方法:等待各部分和谐。

离合器损坏:

可能是传动齿轮啮合间隙过大；齿轮齿位损坏；主动盘上外圆凸块与离合器壳槽口之间的间隙过大。

解决方法:在修理厂或4s店重新更换离合器。

松散传输:

主轴和副轴不平行；或齿轮花键轴孔磨损严重；轴承严重磨损或损坏。

解决方案:

发现问题后及时按下变速器即可。

摩托车发动机发抖是什么原因？

摩托发动机发抖的原因有多种，如车架上发动机的固定螺丝不够紧，而有的车如果螺丝过紧也不行，还有离合器打滑、火花塞或高压电断火、点火时间过早或过晚、燃烧不好有爆震、曲轴或其他机械问题导致发动机震动大、汽油不好、设计制造质量或特定车速时的共震等，这些都会造成发动机抖。

摩托车跑快了抖动厉害的原因是什么？

轮胎气压不足、轮胎鼓包、有内胎的补丁太厚、轮辋变形失圆、车轮轴承损坏、前震器有问题等，都可以造成车头抖。

在磨合期，由于摩托车各零部件之间的接触，零部件内部的应力发生变化，由磨擦产生磨损，零部件之间由不适应到融洽，总有这一过程。 在这一过程中出现抖动，若属轻微现象，并在很短时间内消失，应视为正常。

扩展资料：

摩托车行驶过程中发生抖动的其他原因：

1、离合器损坏。引发故障的原因可能有：一次传动齿轮的啮合间隙过大；齿轮的齿形部位损坏；主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大；橡胶减震垫损坏；缓冲器弹簧长短不齐；离合器外壳上的齿间有间隙。

2、变速器松动。引发故障的原因可能有：主轴和副轴不平行；齿轮或花键轴孔严重磨损；轴承磨损严重或损坏。

3、链条变长，链轮外形变小。引发故障的原因可能有：新车装配时轴距误差偏大，造成链条相对变长；由于长期抖动冲击，主动链轮和从动链轮磨损严重，链条被进一步拉长。

4、车轮摇摆。引发故障的原因可能有：车轮轴承磨损，间隙过大；辐条松驰，车圈扭曲变形；后轮轴承严重磨损；轮轴紧固螺母松脱。

5、车轮跑偏。引发故障的原因可能有：前后轮安装不在一个平面上；前叉、后叉及车架扭曲变形；减震器左右不平衡。

6、方向把异常抖动。引发故障的原因可能有：前叉立管上的推力轴承间隙过大或钢球数量不够；前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨损；车轮径向跳动过大，轮胎气压过高或过低；前叉内管弯曲变形。

7、燃油供给装置堵塞。引发故障的原因可能有；燃油开关堵塞；燃油滤清器积物过多；化油器浮子室浮子受卡。

踏板摩托车骑着震动厉害是怎么回事

一般骑车感觉震动多数是脚踏板震感明显，因为踏板车的悬挂结构原因。

原因以及解决方法如下：

1、你打开行李箱，然后取下来，看看吊架位置的橡胶是否未装正或者掉了，因为这个缓冲胶如果没有装好就会导致震感很明显。

2、把左右边条拆开看看，看车架吊架轴和吊架螺栓是否打得过紧，让吊架完全没有缓冲作用；也会导致震感明显。

摩托车保养指意事项：

1、车辆启动。

车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。

2、车辆预热。

不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。

3、车辆起步。

车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。

关于《摩托车发动机太抖动了》的介绍到此就结束了。