本篇文章给大家谈谈《14年名图发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、现代名图14款.1.8T清洗节气门怠速低？
• 2、现代名图发动机耐用吗？名图发动机详细介绍
• 3、现代名图用的是什么发动机和变速箱？
• 4、14年名图低速行驶和开着空调发动机抖动厉害 求高手指点？

现代名图14款.1.8T清洗节气门怠速低？

首先,如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话,需要先行拆除。拆除了发动机罩盖,一般情况下我们便能够看到节气门了。节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,并记清楚各管路的位置。

拆除节气门上的空气管路后,便可以拆下整个节气门了。骐达的节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上我们使用合适的工具很快便能把其卸下。

清洁节气门主要是清除上面的积碳,我们可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂。这里要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体伤害较大,在清洁时最好带上手套和口罩。

把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置,等待其溶解积碳,时间大约为5-10分钟。使用刷子能加快积碳清除的速度。

当看到节气门上的污渍已经被完全溶解后,便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂。把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上。然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程。

现代名图发动机耐用吗？名图发动机详细介绍

现代 著 名图 1.8L发动机详解

型号: G4 NB

车型年份:2019

车型: 伊兰特 ，伊兰特

性能参数:最大功率105.0kw/6200rpm，最大扭矩176.0Nm/4500rpm。

这台1.8L发动机质量稳定耐用。除了双CVVT，它最大的特点就是重量轻，V IS (可变进气系统)由金属换成了高强度塑料。

名字更注重前两厘米的油门响应。当你不习惯第一次接触的时候，轻轻敲击车身，立刻跳出来。高速时1.8L车型优势明显，动力储备充足，但转速超过3000转发动机噪音会更大。而且隔音也不是很好，尤其是降档加速的时候。

现代图1.6T发动机详解

型号:G4FJ

车型年份:2019

型号:图森 菲斯塔

性能参数:最大功率128.7kw/5500rpm，最大扭矩265.0Nm/1500-4500rpm。

该发动机的研制周期为52个月，资金消耗高达5200万美元。工程师除了要考虑发动机输出的上限，还要面对市场上流行的神奇机器，比如 大众 E A2 11， 福特E COBOOST， 丰田 D-4T， 本田 L15B。除了性能，还要考虑各种工况下的良好输出，所以采用了单涡轮、双涡流等涡轮增压系统，有中冷器、缸内直喷、双CVVT双可变气门正时系统。

燃料分层喷射

该技术是将燃油注入缸内，在缸内与空气体混合，就像混凝土搅拌机一样，省时省力，无需人工外部搅拌再引入使用。最终目的是让混合气燃烧更充分。由于缸内直喷的技术特点，实现了混合气由浓到稀的分层分布，燃烧更加充分均匀。

CVVT进气门和排气门正时技术

就是匹配发动机不同工况下的最佳气门重叠角，使气门可以根据发动机的实际工况随时开启和关闭，从而达到提高发动机效率和油耗的目的。

轻量级技术

这款发动机除了缸体以外都是铝合金材质，缸盖、气门室等很多零件都是较轻的铝合金材质。

为什么名图越来越便宜？人名都是什么样的人？

接下来:变速箱的名称是干的还是湿的，双离合变速箱常见故障的名称。

@2019

现代名图用的是什么发动机和变速箱？

不知道题主问发动机变速箱的目的是什么。是想了解一下油耗和可靠性吗？

现代名图用了三种动力总成，他们的发动机变速箱分别如下：

1、1.8L发动机+6速手动变速箱，在名图的最低配，手动舒适型GL上面使用。这个组合可靠性最高，油耗可以接受， 综合油耗在8.5L/百公里左右 。

2、1.8L+6速自动变速箱，在自动智能型GLS、自动尊贵型DLX两款中配车型上面使用。1.8L功率有143马力，技术上有些落后，所以跟6at组合在一起油耗就有些高了。 综合油耗9.2L左右 ，同级别中不算低。但是这个6at个人对它评价很高，可 靠性不错，非常平顺 ，实际驾驶体验仅次于马自达的6at，不输丰田。

3、1.6T+7速双离合变速箱，在自动智能型GLS自动旗舰型TOP两款高配车型上面使用。1.6T发动机175马力，配合7速双离合变速箱， 动力最强，油耗最低，综合油耗也在8.5L左右。 但是这个变速箱是干式的，可靠性一般，最近途胜上的也召回了，升级TPU。实际驾驶低速蠕行时顿挫明显，跟大众的双离合比还是有一定差距。

名图现在搭载的是现代两款发动机，Nu系列发动机的1.8L自然吸气和伽马系列的1.6T涡轮增压。1.8L匹配现代摩比斯6AT变速箱，1.6T匹配的也是现代自主的7速干式双离合。都属于中规中矩的动力参数，自从更换CVT和双离合后1.8L+6AT也是韩系车唯一仅存的小排量自吸+AT组合。个人猜测把它留给名图的原因就是名图产品力不行，需要更吸引人的搭配。

NU系列1.8L的发动机是个有年限的发动机，最初研发是应对国四标准，按时间点推算差不多算是2009-2014年之间的主流发动机，所以它的技术搭载主要还是六七年前主流，之后的升级也没有大刀阔斧，主要还是针对油耗、排放和静音。在小排量趋势的当下对于1.8L这个尴尬的定位现代估计也不会再进行全新换代，现在用的Nu1.8L是属于末代版本，主要还是针对排放升级。

伽马1.6T的发动机比较知名，也是现代主流的动力机头，名图匹配的是低功率版本。这款发动机年限不算太长（2012年推出），但是因机油增加问题集中爆发过大规模的召回。这款发动机虽然比较新但是相对于Nu的1.8L成熟、稳定且市场反馈没有大面积技术问题而言有待市场继续回馈。不过从近几年新搭载的情况来看，发动机基本很稳定了，干式双离合成了问题的爆发点。

总之现代1.8L的老，1.6T的新，两者也都搭载了现代的CVVT，但是从可升级性、轻量化和燃油经济性来讲1.6T的参数和性能以及可塑性上更占优势。现在现代1.5排量的发动机主要还是从1.6排量进化而来，之后取代1.6T的1.5T和1.6排量也有渊源。其实名图香的并不是1.8L自吸，而是匹配了可媲美爱信的摩比斯6AT。而对于1.6T+双离合的组合，名图的竞争力已明显下降，只能通过价格上取得优势。

名图共有两套动力组合1.6T和1.8L自然吸气发动机，变速箱选择比较丰富是手动、手自一体、双离合组成。

相信大家都查不到1.6T的发动机型号，上图说话，这款发动机很多车型上都有应用之前的K4用的就是这款发动机，还有现代最近悄然上市的ENCINO也是这款发动机，所以就品质来说没什么问题可以放心使用。

手挡的没什么可说非常抗造，能造坏手挡的也不会对名图感兴趣，这款发动机在如今1.5T横行的今天其实在技术上要略逊一筹，稳定性方面不差，但是在油耗方面相较于1.5T的油耗大多都在6-8L左右，名图的发动机优势就不明显了。

现代是韩狗开的车，斜着的车标不吉利要翻车的，谁买谁倒霉。

14年名图低速行驶和开着空调发动机抖动厉害 求高手指点？

14年名图车子跑了五万多公里，现在低速不加油和开着空调就感觉发动机抖动厉害，正常行驶情况下开着空调也不会产生抖动，这样的现象有一周现在越来越抖，去4S店洗过节气门，喷油嘴，换过火花塞，没解决问题。望高手指点一下，非常感谢谢！14年 名图 （ 查成交价 | 车型详解 ）车子跑了五万多公里，现在低速不加油和开着空调就感觉发动机抖动厉害，正常行驶情况下开着空调也不会产生抖动，这样的现象有一周现在越来越抖，去4S店洗过节气门，喷油嘴，换过火花塞，没解决问题。望高手指点一下，非常感谢谢！ 我的车才1万5千公里就出现抖动，也清洗过节气门，换过火花塞等等都没解决这烦人的问题，其实抖就发动机怠速低造成的，名图这个怠速真搞不懂比如早晨开车等车热怠速恢复到600转所以抖，要中午开车外面比较热等车热怠速恢复到750转这个时候不抖，我每天观察出结论早晨气温低怠速就抖，夏天中午气温高30几度而这个温度发动机怠速正常750转就不抖，真搞不懂难道行车电脑有问题？也就说温度越低转速就抖温度高反而怠速正常大家观察看看，现在2万公里了还是没能解决，等红绿灯特烦 我 我的也一样 我13年12月的车，应该是第一批的，只优惠3000（泪崩），目前56000多，情况良好，开空调怠速时轻微抖动，比不开空调稍微能感觉出来些，当然比新车时i差些，开和不开空调抖动的区别相当于等红灯时D档和N档的区别，完全可以接受。正常4S保养，我加过几次某东买的3M添加剂，其他没什么，节气门都是我自己洗的，没换过其他东西 我的也是14款，跟你情况一样，去4s哪里搞了几次了，上次打电话给厂家投诉，后来4儿子说清洗发动机积碳，下次保养就去洗 一般开空调会抖如果说抖动不大是正常的。如果说抖动比较明显那就是有问题的了。开空调发动机负荷大了，抖动大说明动力是不足了，这一般是先检查一下火花塞间隙是否过大有没有漏电，如果说间隙过大那就需要更换了。拆空气滤芯管道下来看节气门是否过脏过脏就把油路清洗一下就可以了 楼上分析有道理，带空调怠速抖动，直接原因就是发动机转速低。我的是16款1.8的也是一样。怠速带空调是发动机转速大概在700转左右，有轻微抖动，偶尔发动机转速在800转以上时，抖动就更轻微。推到空档抖动也会小很多。不知道是啥原因。还好这时车子抖动的并不厉害，可以忍受。 @2019

关于《14年名图发动机》的介绍到此就结束了。