本篇文章给大家谈谈《E90宝马发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马N46发动机怎么讲？
• 2、n46是哪个品牌的发动机；n46发动机通病
• 3、宝马E90，N46发动机电子气门升程是多少？
• 4、宝马N46发动机在水温多少的时候开始大循环
• 5、宝马3系E90N46节温器有90度打开的吗?

宝马N46发动机怎么讲？

n46是宝马的一款2.0升直列4缸自然吸气发动机。普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。因为宝马对自然吸气发动机的性能压榨，这款发动机的工作温度在110℃上下。在驾驶4到6万公里后，一点橡胶密封件密封性能会降低。

n46是哪个品牌的发动机；n46发动机通病

n46是哪个品牌的发动机 n46是宝马自主研发的一款2.0升的四缸自然吸气发动机，被搭载在底盘代号为E90的第五代 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）身上。截止到2019年9月，b46已经全面停产，取而代之的是n20四缸涡轮增压发动机和b48六缸涡轮增压发动机。

n46这款发动机的最大马力为152匹，最大功率为112kw，最大扭矩为200N·m。作为一款自然吸气发动机，这款n46在同级别中的动力更加强劲，同时，燃油经济性也更好。

n46主要搭载在宝马2012年前的车型中，截止到2019年，宝马大部分的车型都采用了涡轮增压的发动机，而自然吸气发动机也慢慢退出了历史舞台。

与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的动力更大，1.4升涡轮增压发动机的动力基本和2.0升自然吸气发动机的动力相当。而且，涡轮增压发动机的燃油经济性更好，更加省油。

截止到2019年9月，小排量涡轮增压发动机是一种研发趋势。由于环保政策的原因，也有越来越多的汽车品牌开始生产了3缸涡轮增压发动机，进一步拉低了买车的门槛。

n46发动机通病

n46发动机公里数上来后，气门室盖垫会渗油，缸垫会渗油，气门油封老化导致烧机油。

n46是宝马的一款2.0升直列4缸自然吸气发动机。普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨，这款发动机的工作温度在110℃左右。在行驶4到6万公里后，一些橡胶密封件密封性能会下降。

气门室盖垫由于经常在高温高压下工作，时间长了之后，橡胶会变硬变脆，造成密封性下降，会导致n46发动机从气门室盖垫处渗机油。缸垫渗机油也是同样的原因导致的，不过缸垫渗机油的概率会小一点。

气门油封密封性能下降会导致n46发动机严重烧机油，基本每1000公里会消耗掉1l的机油。解决的方法只能是更换气门油封。气门油封密封性下降后，机油会顺着气门导管流向燃烧室，造成机油的异常消耗。烧机油时间长后，会堵塞三元催化，还会损坏氧传感器。现在已经有不少汽车修理厂掌握了免拆缸更换气门油封的技术，借助于专用的工具可以在不拆开缸盖的情况下更换气门油封。更换一次的费用大概在3000元左右。

宝马为了降低重心提升车辆操控，把这台直列4缸发动机成一定角度斜置安装在发动机舱内。这样就造成了发动机两侧接触的机油量不平均，会有更多的机油流向稍低的一侧。n46发动机气门室盖垫渗油严重的地方都集中在位置偏低的一侧。

解决上述通病也比较简单，通过更换更耐高温材质的气门室盖垫，缸垫，和气门油封就会解决。由于机油温度过高，一些上了年头的n46发动机油底壳也会出现渗漏现象。出现渗漏现象后通过更换油底壳密封垫也可以完美解决渗漏问题。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

宝马E90，N46发动机电子气门升程是多少？

你好！电子气门升程范围是0.3至9.8mm，怠速时约0.3mm，油门踩下去越多，气门升程越大，最大9.8mm。望采纳谢谢！

宝马N46发动机在水温多少的时候开始大循环

温度达到九十度时开始循环。

介绍：n46是宝马的一款2.0升直列4缸自然吸气发动机。普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。因为宝马对自然吸气发动机的性能压榨，这款发动机的工作温度在110℃上下。在驾驶4到6万公里后，一点橡胶密封件密封性能会降低。

n46发动机通病是：

1、气门室盖垫会渗油；

2、缸垫会渗油；

3、气门油封老化导致烧机油。n46是宝马的一款2.0l直列4缸自然吸气发动机，普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨，在行驶4到6万公里后，一些橡胶密封件密封性能会下降。

清理发动机的步骤是：

1、将发动机外部清洗剂喷在发动机舱在内的各个部件上,避开线路及电路板部位；

2、使用准备好的牙刷，在所有喷试过汽车内部清洗剂的地方进行洗刷；

3、保险盒的保护罩是可以拆卸的，将其拆卸后再进行清洗；

4、使用准备好的喷壶将洗刷后的各个位置喷洗干净。

品牌系列：宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门选项。

量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

宝马3系E90N46节温器有90度打开的吗?

可以，但最好不要打开。

节温器一般在105-108度打开，打开后，电子风扇马上就会工作。宝马电子节温器一般在发动机的防冻液进口处温度达103*C时,无需DME控制就会自动开始打开,这时候如果看水温表实际应该是到了110°C。而在DME的干预控制下,节温器可以在更低的温度打开,最低可达80°C (发动机进口水温) , 而当水温表超过113°C时, DME可以不管其他参数，直接激活节温器加热装置。

节温

器坏了会有哪些症状?可以分下面几种情况来说:

1、加热电阻的电路问题:这个加热电阻是实现精准控制的关键, -但其出问题,水温会不正常、波动大, DME无法精准控制温度。在少数情况下,还可能引发发动机水温过高、功率下降等问题。

2、节温器卡在少研的位置,或者由于石蜡流失导致无浣全妍:这个在发动机低负荷的时候可能看不出异常,可-但发动机高负荷或高转速运转,就容易导致水温太高,进而导致DME控制电子扇启动帮.助降温。对于这种情况,可以高速跑20分钟,然后停车(不熄火)仔细听,看看电子扇是否在高速运转。

3、节温器卡在开度大的位置,或者无法关闭:这个相当于防冻液一直是处于大循环状态,冷车启动不利于快速达到发动机工作温度,而启动后的一段时间发动机也将处于燃烧效果不好的运行状态,增加油耗、增加积炭。

关于《E90宝马发动机》的介绍到此就结束了。