本篇文章给大家谈谈《朗逸CDE发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、郎逸发动机CDE是皮带还是链条
• 2、大众朗逸CDE发动机大修后1缸没有压力是怎么回事？
• 3、朗逸发动机cde和ea211有什么区别

郎逸发动机CDE是皮带还是链条

2013年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的。

2013年5月前生产的大众朗逸是正时链条的。

2013款大众朗逸采用的是EA111铸铁发动机，是链条传动。

2013改进款朗逸采用的是EA211全铝发动机，是皮带传动。

区别可以打开发动机舱，在发动机塑料护盖上能看到“大众汽车VW标志”的就是EA111铸铁发动机。看不到标志，只有MPI字样的就是EA211发动机。

另外可以看机滤。EA111发动机的机油滤清器在发动机舱内部。车子保养的时候。打开车子前引擎盖可以直接取下更换。EA211发动机的机油滤清器在发动机舱底部，车子保养的时候要钻到车底下去更换。

相比来说皮带的养护是比较经济、放心的。但是也要注意发动机的养护，否则将会带来链条噪音现象发生。

扩展资料:

正时皮带和链条区别：

首先这两种传动方式的目的是一样的，只是材料不用。先说正时皮带吧，从名字上就能听出，它采用的是橡胶材质，质量轻，但使用寿命上不是特别出色，而正时链条是采用了金属材质，大体和自行车的链条差不多，好处就是使用寿命长，不容易断。

所以，如果使用了正时皮带的车子，更换皮带的周期较为频繁，需要定期检查，不然发生了断裂可就麻烦了，而且换正时皮带不像换备胎一样，即使有专业工具也是不能自己更换的。

至于链条的话就非常省心了，使用寿命是非常出色的，甚至有车子开到报废都不用更换，这是它相比正时皮带的一个优势，也是差距。但是它的缺点也是较为明显的，因为金属的特性，链条在使用时间长了之后，噪音会逐渐加大，非常影响驾驶体验。

大众朗逸CDE发动机大修后1缸没有压力是怎么回事？

其主要原因是阀门泄漏、活塞、活塞环和缸体间隙过大、缸体垫层泄漏，或由于更换了活塞等不匹配的非标附件而导致压缩比降低、压降降低。

解决气缸压力不足的情况可按以下方法操作：

1．首先检查阀门和阀座的密封性，必要时研磨或更换新产品。检查活塞环的开度和磨损情况，必要时调整或更换活塞环。

2．测量缸套磨损情况，必要时更换缸套，检查气门弹簧是否断裂，弹性是否下降太多，检查缸盖缸套是否泄漏，必要时更换。

气缸压缩压力不足，会使发动机启动困难，使汽车运行乏力，油耗增加，因此应及时排除。

朗逸发动机cde和ea211有什么区别

简单点说，CDE,CFN,CLS这些都是EA111发动机。。。EA111和EA211最大的区别有三点

。。。。一个正时链条，一个正时皮带。。

。。。。一个缸体是铁的一个缸体是铝的

。。。。一个是进气可变，排气不可变也就是VVT，一个是进排气都可变也就是DVVT

亲纯手打。。。。

关于《朗逸CDE发动机参数》的介绍到此就结束了。