为了降低充电站的建设成本和运营成本，在充分考虑电动公交车“白天快速补电，夜间慢速充电”的特点后，鲁能智能率先在充电行业内推出了分布式充电系统。通过分布式充电机级联组成的分布式充电系统是公交车理想的充电解决方案。
充电站类型：公交车充电站
充电方式：晚上充电、白天补电。主要利用波谷时段充电，充电成本低，使用方便（一车一枪），设备投资也相对较低。
适用车型：各种电动汽车车型
充电机类型：分布式充电机，可通过级联组合，以所需的功率对车辆充电。
充电站运营方式：采用无人值守的方式。车辆驾驶人员自行操作充电设备，可通过手机APP软件获取充电信息。

太有意义了，分布式充电系统相对集中式充电系统有更大的灵活性，可以在很大的区域进行安装使用。可以让你的电动车跑的更远。

就是在各个主要交通要道布点方便大家充电

腾势电动汽车充电快吗？

看你用什么方式充电了，用随车充电线的话32小时应该能充满，但这个我觉得时间比较久，如果楼主下狠心买个腾势专用的充电柜的话那就很快了，20千瓦的话基本三个小时就OK了吧。不过楼主要买的话就买最新款的腾势400吧，感觉各方面性能都会比我现在开的这款腾势300强，据说充电20分钟就可以开上百公里？？厉害了的我腾势！！

充电桩车位占用识别系统能实现那些功能?

电动汽车立足于当代大环境下，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行工具，同时，电动汽车的快速增长，使自动充电桩的需求量日益旺盛。自动充电桩的数量庞大，位置分布散，必须借助大数据进行科学管理。智能充电桩监测应用方案中实现自动充电桩的自动充电、自动计费及监控充电桩运行状态等，同时保证通信的可靠性（即抗电磁干扰和噪音干扰）、双向通信的实现（及数据的上传和控制量的下达）、通信的灵活和可扩展性。

汽车充电桩的通信方式主要有两种：

（1）有线方式：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）；

（2）无线方式主要采用运营商的移动数据接入业务，如GPRS、CDMA等；
汽车充电桩的通信方式主要有两种：

（1）有线方式：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）；

（2）无线方式主要采用运营商的移动数据接入业务，如GPRS、CDMA等；

系统功能

数据采集功能：智能终端采集设备具备RS232/485、A/D采集，GPIO输入输出功能等。采集主要通过A/D、GPIO、串口连接自动充电桩，采集自动充电桩的设备信息。

数据上传功能：智能终端采集设备将采集到的数据上传到云端后台服务器，可通过有线Ethernet、无线网络WIFI、4G模块等方式上传数据。

云端服务器功能：云端服务器为市政部门专门架设的私有云端服务器。需要建立设备连接通道（可同时连接几百、几千、几万甚至更多的网络设备）、建立本地数据库进行数据分类管理、开放远程访问端口等。

远程监控功能：终端客户可通过智能终端APP、台式PC机的web browser或中央显示器来监控相关的设备状态等。

实现功能

• 远程监控管理： 通过远程接入网络监控系统可以实时或定时监控充电桩的电量、电流、电压、功率等的运行参数；

• 故障管理： 实时监控充电桩的运行状态，一旦发生故障，可以远程调试或升级，能及时处理；

• 视频监控： 通过视频监控，了解充电桩周边状况；

• 丰富的APP应用：通过APP实现充电桩位置查询、预约充电、充电提醒及在线付费功能等。