本篇文章给大家谈谈《4a92发动机气门是可调的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大家4A91S发动机能改废气涡轮增压吗
• 2、三菱最新发动机4A91可以改装涡轮增压吗？
• 3、4a91发动机能用大节气门?
• 4、我的是东南菱悦风采版，改装的人和我说说如何挖掘4A91的潜力，别说没用的
• 5、4a91发动机改气之后怠速开空调发抖是什么原因
• 6、汽车动力改装， 我是东风景逸的车，是沈阳三菱4A91S 发动机，这个发动机个人感觉还可以就是起步肉

大家4A91S发动机能改废气涡轮增压吗

涡轮增压，加上去后，如果不对发动机扭矩进行限制的话，发动机扭矩可以提升100%以上，也就是力量增加一倍以上，往往是因为发动机机械部件强度有限，无法安全提升这么大的扭矩，在进行涡轮增压发动机设计时，进行发动机台架上测试，将保证发动机扭矩不会超过一定值，超过一定值后，发动机控制器会控制涡轮旁通阀，降低或者取消涡轮增压效果。你这里改装的应该是属于那种没有电子控制监控的涡轮增压，实际配型的时候，一般会选择一个比较保守的方案，也就是增压效果小一点的涡轮，再配套一个进气管真空反馈执行机构来控制废气涡轮旁通阀，这样的控制通常不精确，涡轮选择大了，导致发动机英年早逝，极端情况下，你跑个几十公里就发动机报销了；涡轮选择小了，动力提升不明显，所以非常不建议自己加装涡轮增压系统，

三菱最新发动机4A91可以改装涡轮增压吗？

哥们你可千万别打这个主意。

景逸的发动机压缩比已经10.5:1，用93号油已经不行而需要用97号油才合理，你如果改装涡轮增压，恐怕就得用98号油，甚至100号油（大约30元一升），不划算啊。而且发动机恐怕承受不了那个高压哦。

我的观点：改车不如改油。这个来得方便、省钱、可靠。

自已动手，专供93号动力燃油。

高清洁度93号动力燃油：用市售的93号汽油，自己动手添加高品质的燃油动力催化剂，推荐使用美国多路片（使用方便、品质和性能可靠），提高燃油的清洁等级，改变燃油的燃烧特性，提高93号汽油的抗爆震性能，产生超过97号汽油的燃烧能量，扩大汽车的经验油耗区域。这个方法可以从根本上解决很多高压缩比汽车、涡轮增压汽车的爆震、噪音大、排放恶化、油门太重、以及油耗高的问题，还可以延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命。

高清洁度93号动力燃油适合于发动机压缩比在10.1:1以上的车，以及涡轮增压汽车，这个方法效果都非常好，关键还可以防止劣质汽油对发动机的损伤。

这个方法如果对你有用，给俺加20分哈。

4a91发动机能用大节气门?

4a91发动机不能用大节气门。刚启动噪音大是因为用的链条，而且高性能发动机为了较少油耗，开大了节气门没听说过三菱发动机需要注意散热。

4a91发动机主要技术

三菱于2004年开发的4A9系列发动机在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L到1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应上达到了顶级水平。

4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC高效节油可变气门正时系统技术，既可以优化气门的开启时间相位。

还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。

我的是东南菱悦风采版，改装的人和我说说如何挖掘4A91的潜力，别说没用的

我也是用的风采 问了些改装老手 他们不太敢给铝合金发动机特别是4A91轻量化的发动机做涡轮…… 增压只能用比较低的压力 低转速介入 然而高转速时就无效果了 成了累赘 若高转速介入 那么本来12挡就挺肉 所以城市内用这设定也不合适了 所以增压无解了

这车要么就换传统的电路升级件（火花塞原车就是铱金火花塞不用换）和进气（撞风系统 高流量风格）排气（4-2-1出气） 其他没什么改头…… 要么就换套发动机……

改车的朋友讲过 撞风系统在80迈以后还是很管用的 风直接从车外前段吹进 减小了进气阻碍 管子相对变长 低转扭力也有略微良性影响 提高高速时的油门响应

关于电子油门加速器 一直有争议 若它能够改善油门响应 倒可以试试 不过它的利润实在是太高了！ 就个破电路板子 放大电路

这车定位就是家用 车子轻 减震机阻尼难设定 最后就成了这样了 刹车也算是软的 我倒觉得这套刹车不能满足这辆车 悬挂前高后低高速受影响 若能降低、升级 好能发挥车子本身的动力 起码踩油门时没那么多顾忌 特别是过弯汗颜的侧倾 操控不爽怎么敢继续踩油门？ 这些都严重影响了动力的发挥

有异议再议……楼主若有好的方案也一起分享下啊 ：）

34挡不错 12档的设定比较偏高转速也是原厂设计比较合理的配置 为的是配合高转速的4A91特点 5档齿轮比觉得有必要重新考虑

还是建议先把悬挂系统、行走系统进行升级 把原车动力容易发挥出来作为间接发挥动力的手段

另外磨合期过了后 可以换换机油和齿轮油

4a91发动机改气之后怠速开空调发抖是什么原因

你好，改气动力本来就弱了，建议不要怠速时开空调，还有就是可能为发动机节气门，缸内有积碳，造成动力更是偏弱了，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

汽车动力改装， 我是东风景逸的车，是沈阳三菱4A91S 发动机，这个发动机个人感觉还可以就是起步肉

3000的预算只能进行浅层动力改装，但并不是花钱少效果就不明显。

最基础的：改装缸线、火花塞。原车为了减低成本，缸线大都比较细，且电阻偏大。你可以购买贵一些的缸线，比如力爽这个牌子的就有一些不错的型号，电阻低，导电系数高，价格在80-300左右。原厂火花塞也是因为成本，所以效率比较低。换成白金或铱金的火花塞，目的是提高放电的火花强度。好的火花塞的火花比较集中，很少有散射，这样能提高油气混合气的燃烧效率，价格在60-200/只左右，4缸车当然要换4只。改缸线、火花塞，目的是让火花更迅猛，提高油气混合气的燃烧效率， 燃烧更充分，从而达到提升动力和节省燃油的目的，还能起到减少积碳的功能。记住，一定要买大品牌、中档次以上的产品。不用卖太顶级的，因为火花塞属于消耗件，经常要换。

改装进气系统：进气系统的改装有很多种，比如加涡轮，效果非常明显，至少提高20%-40%的动力性能，但成本太高，大概也得1万左右。我推荐改冬菇头，成本低。就是把原车的空滤拆掉，直接装冬菇头，目的是让进气更顺畅、氧气更充足（与涡轮增压是一个道理，只是效果没打么突出），提高燃烧效率。但冬菇头的缺点是过滤不如原车空滤干净，节气门容易脏，因此要购买稍好一些的，且要经常清洗，还要定期更换。也许有人会推荐你装二次进气，但我认为对于小排量的车意义不大，容易让喷油嘴脏，最好不要安装。

加小涡轮：现在有一种小涡轮，原理和涡轮增压差不多，但效果没那么高，能提升10%左右，但便宜，800左右。

油门加速器：现在很多新车都用电子油门，起步给油时总是慢半拍。如果你的车是电子油门，可以假装个油门加速器，好像1、2百左右。

如此算下来，3000的预算根本用不了。但绝对能解决你说起步慢的问题。小涡轮属于选装，没用过，身边人也没有装的，所以装不装还得你自己拿主意。一个代步工具，不建议深度改装，太废银子，实用就好了。

不建议改ECU！！！现在很多小改装店都能修改ECU数据，很简单，插上个外接电脑就能改，无非就是改油气混合比例。多供油，动力自然就强，但却费油，而且不容易燃烧充分。费油不说，还容易产生积碳。如果调教不合理，还容易对发动机的机械结构产生不可逆转的伤害。专业的ECU改装很麻烦，要根据车辆的具体数据来设计出修改数据，不是什么人都能干的。比如现在高6的专业ECU改装，都是先把原车数据传给德国总部，然后对方传回专业设计的修改数据包，费用相当贵。之所以要先传原车数据，是因为即使是同样批次的两辆相同的车，其细节数据也是不同的。千万不要改！！！景逸没有这种专业改装数据，小改装店绝对不能信！！

关于《4a92发动机气门是可调的吗》的介绍到此就结束了。