本篇文章给大家谈谈《长安发动机质量和五菱发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安cs55的发动机怎么样
• 2、长安cs55三大件质量怎么样
• 3、长安CS55怎么样？长安CS55质量可靠吗

长安cs55的发动机怎么样

汽车发动机可以说是汽车的心脏。它负责汽车动力的输出，是汽车最重要的附件。不过，长安cs55各方面还是很不错的，但是最重要的一个发动机呢？让我们看看！

长安cs55的发动机怎么样

汽车发动机可以说是汽车的心脏。它负责汽车动力的输出，是汽车最重要的附件。不过，长安cs55各方面还是很不错的，但是最重要的一个发动机呢？让我们看看！

长安cs55动力怎么样

首先你要知道长安cs55携带的是发动机？长安cs55搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米。采用多点喷射的供油方式，可使用92号汽油，匹配6速手动和6速自动变速箱。

这个动力组件的性能还是很可以接受的，满足国内需求没有问题。并且长安cs55这款车型的百公里综合油耗一直保持在6.5L-6.6L左右，在油耗方面的表现相当不错。加油可以省一笔钱。

长安cs55发动机型号

长安CS55的发动机搭载成熟可靠的长安BLUECORE1.5T涡轮增压发动机，涡轮介入后强劲动力，提速感流畅；配备OAD+智能发电机、废气涡轮增压、静音链条+DVVT等节能技术。，它使每一滴燃料喷出动力。

从上面的文章可以看出，长安cs55这辆车在动力上非常好。虽然动力不是很结实，但是非常适合家庭使用。而动力后涡轮增压介入强，超车可以说是轻而易举。

长安cs55的油耗多少

现在很多人都很关心买车油耗。毕竟油耗越高，养车成本就越高。现在油耗不算太低。许多人买得起车，但开不起。长安cs55油耗是什么？很多人想知道，今天边肖会给大家带来长安cs55 油耗的真相。让我们来看看。

长安cs55真实油耗

很多人想知道长安cs55油耗多少钱。其实长安cs55油耗也不低。从油耗报告中可以看出，长安cs55的real 油耗在8.55到9.43之间，这个油耗级别还是比较高的，虽然是1.5T车型。

不过这个长安CS55的功率表现还是相当不错的。虽然油耗比较高，但至少有足够的动力。这款车采用的是1.5T涡轮增压发动机，可以爆发出156马力，实际表现相当不错。如果不在乎，这个长安CS55其实挺好的。

虽然你现在知道长安cs55油耗了，油耗其实受很多因素的影响。一般来说，影响油耗的主要因素有:一是频繁制动和启动；第二，增加车辆上的负荷；三是低档和高速行驶。这些不良驾驶习惯会影响长安CS55/。

看完以上内容，你知道长安cs55油耗现在多少钱吗？其实这车油耗挺高的。作为1.5T车型，油耗基本在9辆左右，比一般的1.5T车型多了一辆。如果你非常关心油耗 长安cs55的发动机怎么样 长安cs55的油耗多少 @2019

长安cs55三大件质量怎么样

长安cs55三大件质量怎么样 目前，人们首先关注的是汽车三大件。对于一辆车来说，三大件是它的灵魂。那么长安cs55三大件怎么样非常重要，那么长安cs55三大件怎么样呢？那我们来看看长安cs55三大件的相关介绍吧！

长安cs55发动机

先来看看长安cs55发动机吧！1.5T涡轮增压长安cs55自主研发，最大功率156马力，峰值扭矩225牛米。还有OAD和智能发电机的组合。这发动机的实际性能非常惊人，达到了国家第六排放标准。

长安cs55变速箱

虽然长安cs55是最重要的发动机但是变速箱也很重要。长安cs55配备了两个变速箱，一个是爱信的6AT自动变速箱，一个是手动变速箱。这两个变速箱发动机换挡灵活，传动效率高。

长安cs55底盘

底盘是长安cs55舒适性的重要附件。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架协调性让车前软后硬，高速行驶基本感觉不到颠簸。当然后排的舒适性会下降一点，这是必然的。 长安cs55三大件质量怎么样 @2019

长安CS55怎么样？长安CS55质量可靠吗

长安CS55怎么样 ？ 长安cs55 是2017年7月17日上市的新车型。它的定位是紧凑型SUV，和 长安cs75 在尺寸和定位上有很大的不同。但从销量来说，它就像长安 cs75 的指挥棒，因为长安cs75陷入了增加机油的泥潭。只经过一波热潮，长安cs55逐渐褪去了昔日的辉煌。长安cs55是否存在质量问题？

长安cs55现在上市一年了，没有严重的致命缺陷，但是发动机异响的投诉却不少。1.5T发动机是长安自己的，没有直喷技术，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。各转速区间扭矩分配均匀，不会出现传统涡轮车的突如其来的扭矩输出，但比自吸车简单，只是发动机的工作音色不好。

配套的爱信6AT是个不错的卖点。无论是升档的乘坐舒适性还是加速响应，这套动力总成在同级别中都堪称优秀。唯一的问题是在高速滑行和加速的过程中，动力的汇聚会有晃动。这是爱信6AT的通病，CS55却找不到好的解决办法！

更何况用拼音Logo代替锯齿形中网，侧面看起来像路虎发现神，内饰看起来像雪佛兰探险者，还是有争议的。动力和路虎的挡位不匹配，比同门长安cs75肉多一点，但是油耗反而在边上，所以很多车主都在抱怨长安cs55油耗高。

长安cs55比较年轻，似乎年轻人不太注重内饰做工。长安75的内饰值得肯定，但长安cs75显然放弃了前者的策略，内饰选材明显变差。好像是人民币转配置了。或许低配CS75车型上没有的ESC在CS55上已经完成了标配。这是一种转移！当然，不可否认的是，顶级配置确实不错。

10万左右的价位，难免细节粗糙，难以吐槽。如果内饰塑料能少一点，新车异味，空调音，小异响能控制多一点就更好了。噪声处理还可以，主要来源是高速风噪声。

CS75的底盘已经是业界良心了。CS55在前辈的基础上更上一层楼，实属难得。为了照顾CS55年轻化运动的定位，工程师特意把悬挂做得前段软后段硬。高速过匝道的时候侧向支撑很过瘾，但是减速等颠簸过后还是感觉有点硬。

至于转向手感，在机械品质上是CS55的致命短板。先不说高速弯道微调方向时诡异的力反馈。高速巡航时太紧凑，方向盘移动车头有直接反馈。对于一辆家用车来说，这个设定有点神经紧绷。

那么长安cs55呢？只能说更适合年轻群体，但要说对运动的追求明显没有动力，那真的是资本尴尬。

@2019

关于《长安发动机质量和五菱发动机怎么样》的介绍到此就结束了。