本篇文章给大家谈谈《明锐车子刚起步有异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、明锐发动机声音大了怎么办？
• 2、新明锐1.6手动档冷车起步有变速箱脱档的异响
• 3、斯柯达明锐发动机异响应该怎么办
• 4、明锐1.6发动机吹口哨声音打开机油盖就不会怎么解决？
• 5、大众斯柯达明锐行驶时有异响？
• 6、12年手动1.6明锐刚起步发动机左前有磨嚓异响

明锐发动机声音大了怎么办？

发动机噪音大的原因有以下几种：

1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可

2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可

3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可

4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可

5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理

6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可

拓展资料：

发动机舱清洁

1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖

2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内

3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口

4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外

5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物

6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可

新明锐1.6手动档冷车起步有变速箱脱档的异响

变速箱内只要温度过高就会出现变速箱故障问题，因为变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路的堵塞，无法顺序实现对油压的调节。长时间如此就会出现变速箱故障问题，如打滑，顿挫，冲击，异响等问题。

很多人车主都会认为定期保养可以避免这些问题，但是有一点就是变速箱内长期产生的脏污和油泥是换不出来的。这个就得需要使用高效的添加剂来解决了，首先需要使用【玛蒂ATF】来快速清洗变速箱内的脏污和油泥，这个对变速箱不会有任何的损害。然后换新油，再加入【玛蒂TA】，玛蒂TA可以渗入到机械表面形成一层有机金属膜层，能有效避免粗糙尖锐摩擦，并且使得相互运动的金属表面在滑动中无磨损。而且含有高效的抗氧化剂，能够阻止氧化，并延缓由此引起的油品老化过程。有效降低变速箱内温度30%左右，延长变速箱换油周期3-5倍之久。解决变速箱故障问题的同时，可以有效的保护变速箱。

斯柯达明锐发动机异响应该怎么办

汽车发动机异响是发动机的负荷强度大，从而导致温度过高。

【汽车发动机异响的其他原因】

1、发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是否破裂。真空管泄漏，或者断裂。

2、发电机轴承可能坏损。

3、发动机机油压力过低。

4、发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

5、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

6、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系

7、异响与温度的关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失；温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

8、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

9、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

明锐1.6发动机吹口哨声音打开机油盖就不会怎么解决？

这种情况一般是发动机的曲轴箱通风装置堵塞造成的，当曲轴箱或气门室由于通风装置堵塞而造成气压过高时，曲轴箱气体流过通风装置时就会有口哨声的气流声，如果此时打开机油盖，那气门室的气压马上释放而得到平衡或下降，所以气流声就上消失，因此，只要把曲轴箱通风装置彻底清洗干净或更换，这问题就解决了。

大众斯柯达明锐行驶时有异响？

行驶里程约9.6万km，装备1.4TSI缸内直喷发动机，搭载NRQ型干式7挡双离合变速器的2011年斯柯达明锐轿车。用户反映：该车在行驶中有异响，有时熄火后也能听到“嗒嗒”的声音。

检查分析：经试车发现，该车换D挡后，松开制动踏板时车内有“咕咕”异响，声音持续5s以上，而换只挡后松开制动踏板时的声音能持续10s左右。当车辆以D挡行驶时，挡位在D2、D3和D4挡时，急加速工况下，“嗒嗒”的异响特别明显。熄火后，3～5s内有连续的“喀、喀”声音。

维修人员初步判断响声来源于双离合器。举升车辆，关闭ASR驱动防滑装置，启动发动机后换D挡加速行驶（模拟正常路面行驶条件），听到响声来源于双离合器处。替换双离合器后，换只挡和D挡后松开制动踏板时声音消失，但是在空挡踩加速踏板时“嗒嗒”的声音变的较大。检查飞轮和曲轴飞轮端滚针轴承，发现旧的飞轮内外两部分的轴向间隙过大。

故障排除：订购并更换新的飞轮和曲轴飞轮端滚针轴承后进行试车，当重新装入旧的双离合器时，此时变速器总成件未装车，旋转双离合器有“咕、咕I勺声音。装复变速器总成后，所有响声都消失。按照故障排除前的方法长时间试车，确认故障彻底排除。

回顾总结：旧的飞轮与旧的双离合器配合时，在换D挡和换R挡时松开制动踏板，双离合器旋转发出的“咕、咕”声音会传达到车内。更换了新的飞轮后，“咕、咕”声恰好被消除了。

12年手动1.6明锐刚起步发动机左前有磨嚓异响

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

关于《明锐车子刚起步有异响》的介绍到此就结束了。