本篇文章给大家谈谈《宝来ea113发动机图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新宝来1.6发动机是EA113是吗，这个发动机是不是非常老了，动力不行吗
• 2、ea113发动机的新宝来车主进来下!
• 3、宝来发动机换EA111后，和以前的EA113有多大区别？
• 4、求…讲解一下EA111，EA113，EA888这三款发动机
• 5、宝来EA111发动机与EA113发动机的区别

新宝来1.6发动机是EA113是吗，这个发动机是不是非常老了，动力不行吗

是的，EA113诞生于1993年，这款捷达呛的古董级发动机到现在已经接近20年了，各方面技术已经早已落伍，无论动力、运转精度、燃油经济性等各方面性能已经远远落后于当前主流车型。中国消费者很奇怪，基本上的东西都喜欢赶潮流，偏偏对大众品牌这种新瓶装旧酒的行为表示容忍，甚至是支持，什么技术成熟，说白了就是个淘汰货

ea113发动机的新宝来车主进来下!

10年2月产的新宝来 ea113发动机 跑了7.5万公里~ 请问 你们多少公里更换正时皮带等相关套件的 总共需要多少钱？？ 进来交流一下!~10年2月产的新 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ） ea113发动机 跑了7.5万公里~ 请问 你们多少公里更换正时皮带等相关套件的 总共需要多少钱？？ 进来交流一下!~ 机油质量不过关 嗯、2500转加速是挺有劲的，我的车就是声音变了、过了这个转速就又好了 我主要国道和乡镇级公路比较多，路况都不错，综合油耗感觉7个左右，没仔细算过! 嗯，我高速跑的不多，国道比较多一些 是呀，这车快6了，公里数虽然不算太多，但是真出力了，什么破路烂路，甚至没有路的漫洼地里，工地现场，贵州大山里的石头小路，山西黄土高原的破路，来去自如! 2500变声音的情况我的车没出现，我感觉2500加速挺有劲的 你是在修车行里换的？？ 我也在纠结，网上查的马牌的要八九百的样子，又不放心!我个人倾向4S，就是太贵了! 我一直网购长城全合成机油，每次搞活动就买两桶。个人感觉不错，。但是我的车只要到冬季，加机油的盖子上就有水，并且盖子上有少量的乳化!夏天就没这个问题! 油耗感觉还行，具体没注意过。 该换了。 费用大概1000-1500之间。外面便宜些7、8百就行。正时该换就换，不要马虎，尤其老跑高速长途的。 老车主了 我的开了7.8万公里，也没换呢，最近也在纠结，是去4S店还是去朋友的店。 油耗都是多少你的 我也没换呢、现在53000，楼主用什么机油保养？还有我的车行驶90迈时2500转发动机声音明显不一样、过了90迈就好了，楼主有这种情况吗？ 忘记说了，我们这里4儿子店我换的是1300块，这个东西还是去4s店靠谱些， 这个机器一般是八万公里更换正时三件套，我的一辆是05款宝来，六万多时换得，六年多的时候，现在里程数是八万多一点，跑的少，你可以八万公里时更换三件套， @2019

宝来发动机换EA111后，和以前的EA113有多大区别？

EA111发动机最大扭矩高达155Nm(3800rpm)，为同级车中最高；最大功率为77kW(5000rpm)。更为出色的是它在中低转速区域的表现：1500rpm时输出超过130N?m(85%的最大扭矩)，2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩，足以应付各种路况，尤其适合城市内道路，具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等优势，EA111系列引擎的发动机功率扭矩输出更快也更高。

EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机，缸体材料为铸铁，缸盖材料为铝，单顶置凸轮轴，每缸2气门，欧4排放标准，排气量1.984L ，缸径82.5mm，冲程92.8mm，压缩比10.3，转速在3000-4000转的时候可以保持最大功率输出，在这个转速段内踩油门，车子也不用连续降档来维持输出，而3000-4000转的转速恰好是城市行车时最常用到的转速。保养费用没有太大变化。

求…讲解一下EA111，EA113，EA888这三款发动机

一、EA111发动机：

大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1．4L、1．6两种排量。

大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。

材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1．4L和1．6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。

大众的ea111发动机最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，ea111一直是大众小排量车型的主力。

这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载1．4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。

【优点】发动机正时传动用的是链条，8-10万公里才需要考虑更换；应用时间较长，稳定性较好，铸铁发动机身热负荷能力更强；由于技术成熟，故障率低，保养费也便宜。

【缺点】链传动噪音大；发动机缸体是铸铁材料，增加发动机自重，油耗较ea211要高。

二、EA113发动机

大众的EA113发动机曾连续获得06、07和08年的全球十佳发动机称号。匹配车型：奥迪TTS、大众高尔夫R等

由凸轮轴控制的高压泵将燃油压入高压共轨管，再由ECU控制直接伸入气缸的喷油嘴喷油，其压力高达110bar。

以曲轴双倍转速转动的两个平衡轴抵消了发动机内部运动惯性，并保证了高标准的发动机声响效果，这是四缸发动机所能达到的最出色表现。

进气歧管中装有进气导向阀门，由一台步进电机调节，这样就可以根据发动机转速及负荷情况恰当地控制空气的流动。燃料和空气混合气体在燃烧室内均匀分布，可自然提升动力，使得在较大的发动机转速范围内的每个工况点上都能迅速且充分地燃烧。

进气口几何形状与自然吸气式FSI发动机相同，这样能产生更强的旋流，既保证了工作的精确性又能提高防爆震等级，从而提升发动机的工作效率。

因此，压缩比可媲美自然吸气发动机，但必须使用高标号燃油。

【优点】ea113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出，而ea111是16气门发动机，从技术层面来讲，16气门发动机技术确实要更先进一些，但ea113的八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低。

【缺点】由于其铸铁缸体的因素，大众ea113发动机相比现在的一些拥有全铝发动机在重量上也是非常吃亏的。

由于发动机重量大，所以就直接造成车头重，在激烈驾驶或者赛道驾驶的时候极容易造成推头（转向不足）的现象。

三、EA888发动机

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1．8L和2．0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。

ea888系列发动机包括1．8L和2．0L两种排量，这款发动机在国内的保有量非常大，包括大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4，A5，A6，Q3，Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐等等

【优点】第三代ea888发动机烧机油的通病已经基本解决了。

在第三代ea888发动机上，采用两级离心式油气分离器，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善，从而进一步降低了机油的消耗速率，“烧机油”现象自然有所改善。

第三代ea888发动机还有很多技术亮点，例如进气歧管在前的反置布局形式，缩短排气管路的长度，让整体结构更为紧凑；缸内直喷，管喷射混合喷射系统等。

【缺点】a888系列共有三代产品，而集“缺点”一身的就是第二代ea888发动机，该发动机由于设计缺陷，存在漏烧机油的弊端。

该发动机存在烧机油，漏机油的重大问题，情况不严重的车，7000－8000公里机油灯报警，需要添加机油。情况严重的车，4000－5000甚至是2000－3000公里，机油灯就报警提示车主添加机油。

宝来EA111发动机与EA113发动机的区别

前者是新型1.4T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，优点是动力强劲，省油。

后者是老产品，动力性不如新产品，优点是技术成熟，稳定，维修保养相对便宜。

关于《宝来ea113发动机图片》的介绍到此就结束了。