本篇文章给大家谈谈《奔驰马力最大的发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、其实奔驰GL320 CDI 开起来怎么样？马力太小了吧。
• 2、奔驰c为什么2.0t比1.5t马力小
• 3、为什么同样是2.0T，奔驰和宝马的马力会差那么大？
• 4、奔驰C260,为什么只有1.5T,动力却有200多匹马力
• 5、为什么有人说奔驰2.0的发动机能出400马力？
• 6、手动柴油版奔驰威霆发动机功率小是什么原因？

其实奔驰GL320 CDI 开起来怎么样？马力太小了吧。

要知道一般2.4的SUV发动机才170马力左右。奔驰GL320 CDI是柴油引擎，突出的性能是大扭矩！这款柴油机的扭矩已经超过大部分4.0的汽油机的扭矩啦。204马力的功率已经不小了，在公路上已经足够了。上了山路你就能体会到大扭矩带来的优势了！比较一下纯越野车路虎卫士吧，柴油机才122马力但有着360牛米的扭矩！这些车跑高速表现一般，但上了山路就是它的天下！

奔驰c为什么2.0t比1.5t马力小

当然,最重要的是省下研发新发动机的费用,共用模具提高产量来降低生产成本。

为什么同样是2.0T，奔驰和宝马的马力会差那么大？

同样是2.0T，不仅是宝马与奔驰的马力相差大。其实就算同个品牌，同样的2.0T马力也会有不同，那是为什么呢？其实马力与排量并没有直接关系。马力的大小是由许多因素决定的，并不仅仅是因为排量。

现在市面上最受欢迎的排量就是2.0T，紧凑级的高配车型可以用，高端车型的入门级也可以用，高尔夫GTI、速腾GLI这些标榜运动型的车型都用了2.0T发动机，甚至奔驰A45AMG这种也用2.0T，区别仅仅是技术和动力上的差异。其实2.0L这个排量刚好是一个传统排量的中等排量，随着涡轮增压的普及，2.0T就更加的受欢迎了。

但是同样是2.0T发动机，但各个厂家对动力数据大相径庭，不同的厂家根据自己的实力和需求调教出合适的马力水平，这就是2.0T受欢迎的地方。比如奔驰A45AMG就做到了百公里加速4.2秒的成绩，而全新的宝马320居然只有156马力和奥迪A4L150匹的马力不相上下。

其实2.0T发动机在汽车厂家手里，就像是一个任人打扮的小姑娘。它可以是经济、耐用、温和的萝莉，也可以是狂暴、彪悍的汉子。只看你想要匹配什么样的车型就调教成什么样的马力。那哪些方面影响着一辆车的马力呢？

第一，传动轴长短，扭矩越大，为了确保承受力与传动效率，传动轴的长度会缩短。第二，发动机的部件，如活塞、水泵、节温器等。第三，涡轮增压值。第四：变速箱的电脑程序。

像奔驰A45，马力越大，发动机各部件的磨损就越大，所以这款车不仅换装了更大的涡轮，加大了进气量和排气量，发动机内部各种部件也都经过了强化，所以才能达到将近400的马力。

奔驰C260,为什么只有1.5T,动力却有200多匹马力

因为奔驰C260用上了1.5涡轮增压发动机搭配48V轻混系统。

2019款C260车型就已经用上了奔驰旗下由1.5T发动机＋48轻混系统组成的动力总成。在排量即正义的传统燃油车时代，发动机的气缸数、排量确实是一款车型定位的象征。因此，很多人都觉得豪华汽车品牌配备小排量发动机是一件掉档次的事情。

然而，如今已经时过境迁，随着各个国家为了达成“双碳”目标纷纷推出了更为严苛的环保法规，小排量化、新能源化就成为了汽车未来发展的大势所趋。

基本信息

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

为什么有人说奔驰2.0的发动机能出400马力？

奔驰AMG推出了全新的M139 2.0T发动机，这款发动机有两种性能版本： 普通版最大功率达到了285kW，最大扭矩480Nm。S版最大功率达到了恐怖的310kW，最大扭矩500Nm。S版本的310kW换算成马力是421马力，超过了400马力。

一、M139发动机的研发背景

AMG研发全新的M139 2.0T发动机主要用于用以替换目前A45，CLA 45，GLA 45上配备的著名的280kW（380HP马力）的M133 2.0T发动机。

二、M139发动机采用的的新技术

新的M139发动机是当今性能最强的2.0T量产发动机，为了实现超过420hp马力的超高性能，AMG的工程师在M139上采用了一系列先进技术：

1.全新设计的进排气布局

发动机进排气方向调整，从原来M133的前排后进，变成了前进后排，也就是涡轮增压器靠近防火墙侧布置。这样可以让全新设计的高效率水冷中冷器处于发动机前部，提升进气和中冷效率，有助于实现高性能。

为此M139专门在引擎盖上专门设计了导风的气道，将冷却空气引入后端冷却增压器，以获得更多的冷却。

2.提升压缩比，提高效率

采用水冷中冷器后，中冷器效率提升，可以允许发动机采用更好的压缩比来提升效率，降低油耗。M139发动机的压缩比从M133的8.6：1提高到9.0：1。

3.Nanoslide缸孔涂层

和其他AMG发动机一样，AMG将自己独有的Nanoslide缸孔涂层也应用到了M139发动机上。Nanoslide工艺在铝缸孔上喷铁基涂层来代替缸套，这种涂层厚度只有0.2~0.3mm，可以实现低摩擦，轻量化，同时也非常有利于缸孔的散热，对高性能发动机尤其有利。

4.强化的运动件

为了应对高性能带来的运动件强化要求，AMG将M139发动机的锻造曲轴、活塞、锻造连杆都进行了强化。

5.全新双涡管增压器

AMG为M139重新设计了一套双涡管增压器，涡轮轴采用了滚子轴承，最高涡轮转速169000转每分钟，可以实现很高的增压压力和良好的动态响应，在提升性能的同时也克服了上一代M133发动机的涡轮迟滞问题。

7.GDI+PFI双喷射系统

为了在超高性能下提供充足的喷油量，M139发动机在直喷GDI喷嘴之外又在进气管上增加了一套进气道喷射的PFI喷嘴。

8.可变升程Camtronic

M139发动机在排气侧凸轮上增加了可变升程Camtronic，目的是进一步提升高转速性能和增压器动态响应来克服上一代M133发动机的涡轮迟滞问题。

三、超过400马力的2.0T并非奔驰独有

虽然2.0T要达到400马力确实是非常极限，但是奔驰M139并不是唯一达到这一性能的2.0T，还有一个竞争对手就是我们非常熟悉的大众集团EA888 2.0T。

先说明一下，我们这里不讨论上世纪90年代三菱4G63T在改装界恐怖的潜力，只讨论目前车厂官方发布的2.0T产品。

奥迪在奔驰之前就开发过一个TT420的概念车，对大家熟悉的EA888三代发动机进行了终极魔改，最终性能同样突破了400马力，达到420马力（310kw），450Nm的水平。只是后来TT420并未投入批量生产，多少有一些遗憾。

手动柴油版奔驰威霆发动机功率小是什么原因？

发动机功率不足的原因常有：喷油嘴工作不良、活塞、活塞环及气缸磨损严重、活塞环出现“对口”现象等。

关于《奔驰马力最大的发动机》的介绍到此就结束了。