本篇文章给大家谈谈《奇瑞发动机对比本田发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、同为国产品牌，吉利和奇瑞的发动机，你认为谁更强？
• 2、同为国产车，吉利和奇瑞的发动机谁的更强些？
• 3、同为国产品牌，吉利和奇瑞的发动机，谁更好一些？

同为国产品牌，吉利和奇瑞的发动机，你认为谁更强？

虽然我们自主品牌国产车这几年发展不错，但是很多关键零部件都是买的，尤其是发动机、变速箱、底盘。所以中国的国产车早就开始了发动机的研发，其中吉利和奇瑞的发动机最具代表性，那么这两款发动机谁更胜一筹呢？

一、所有自主品牌，无论大小，都是靠买三菱的发动机和变速箱为生，因为买比从RD赚钱快，短期能看到利润，但从长远发展来看，无异于饮鸩止渴，把核心技术掌握在别人手里当然也不好。在这种背景下，奇瑞率先意识到了这一点，走上了一条可能血本无归的自主之路。发动机和变速箱都是从零开始，一个个突破。从设计到核心零部件的研发，奇瑞都有高度的自主知识产权，完全是在往积极的方向发展，而不是用卷尺抄外国的东西。经过十几年的潜心研究，顶住了同行赚快钱的诱惑，终于形成了自己的体系，实现了从0.8三缸发动机到4.0v8大排量从汽油到柴油的全面突破。其中最著名的ACTECO系列已经走出国门，出口到很多地方，奇瑞也是唯一敢对发动机做百万公里质保的厂家。只是因为有足够的信心，发动机从生产到安装前都进行了演示。

二、另一方面，吉利虽然整体实力优于奇瑞，但在战略上仍然依靠收购、沃尔沃收购、戴姆勒收购、宝腾收购、DSI变速箱厂，研发困难的大部件都在buy buy买。当然，吉利的金元战略是错误的，但精神上确实比奇瑞差。吉利的发动机前期直接从丰田和三菱采购，后期由大众和三菱反方向研发，如JLβ-4G14T，由大众ea211改造而来。JLE-4G18TD还借鉴了大众第二代ea888发动机。无论是气缸直径、队形、材质、结构布局、部件安装位置都与大众汽车惊人的相似。虽然改进了，但是用自研的中国心来形容真的很别扭。

三、性能方面，奇瑞研发的1.6t发动机最大功率218马力，最大扭矩超过300牛·米，优于同级别的本田1.5t、奔驰1.6t、别克1.5t，绝对强劲。但是，由于奇瑞没有与之匹配的变速箱，我们还没有看到这款发动机的应用。吉利最强的发动机应该是疑似反向研发的1.8t发动机，最大功率184马力，285牛·米。虽然排量更大，但还是比奇瑞的1.6t发动机差。

四、可靠性方面，奇瑞敢做100万公里的发动机质保，说明其可靠性也很强，吉利的发动机整体稳定性还不错，但无论是大众还是其主要依赖的沃尔沃，在发动机可靠性方面都不是特别突出。最近沃尔沃的发动机召回让很多人大吃一惊。毕竟逆向独立开发的东西，出现问题后肯定更容易独立解决，因为设计思路他们已经很清楚了。综上所述，奇瑞的发动机更好，性能、可靠性、自主性都更让人佩服。对于其执着的研发精神，我也想投奇瑞一票。

同为国产车，吉利和奇瑞的发动机谁的更强些？

吉利汽车在核心技术上以及营销策略方面要比奇瑞更好一些，但是在发动机上面奇瑞汽车要更强一些，因为奇瑞品牌是自主研发的发动机，而吉利品牌是通过收购其他公司而购买的发动机，这两个汽车品牌在发动机上是没有可比性。早期的国产发动机在技术上并不是特别的成熟，所以在使用的过程中也非常的容易出现一些故障，而随着科技的进步发动机的技术水平也有了明显的进步，内部的结构，以及使用寿命等方面都有了很大的提升。在性能方面，奇瑞汽车的发动机要更加强一些，即使是1.6T的发动机，也要比吉利1.8T的发动机更加出色。

可以看得出来，奇瑞的发动机要更胜一筹一些，吉利在发动机方面的表现也是比较不错的，这两个国产品牌在发动机方面的成就都是比较出色的。奇瑞汽车也在一直不断的研究三大件，也还取得了一定的突破，发动机的稳定性也是比较高的，而且质量也非常的可靠。

奇瑞品牌花费了大量的时间潜心的去研究发动机技术，所以才能够取得全面的突破，而且在国产品牌当中奇瑞也是唯一一个敢于对发动机进行质保的生产厂家，这也能够看出来奇瑞品牌的自信。虽然吉利品牌的整体实力要比奇瑞更好一些，但是在发动机上却并不如奇瑞。吉利的发动机是采购而来的，使用的过程中也是比较有优势的。

奇瑞汽车可以进行百万公里的质保，这也说明了发动机的可靠性非常强，吉利汽车的发动机在稳定性上是比较不错的，但是主要还是依靠其他的汽车品牌。如果更注重发动机水平的话，最好是选择奇瑞发动机，有着很强的自主性和可靠性，这种研发精神也非常值得赞赏。

同为国产品牌，吉利和奇瑞的发动机，谁更好一些？

个人觉得奇瑞的要比吉利的好一些。

奇瑞汽车可以说是良心企业，奇瑞自制的变速箱和国外的AT是差不多的，几乎可以相媲美。以前我国汽车行业不管是大品牌还是小品牌都太过于依赖三菱企业，但是奇瑞就很有见地早早的就开始研究自己的发动机，从没有到有而且还获得了一项专利，而且不是模仿国外的发动机制作的，从小排量发动机到大排量发动机、从汽油到柴油发动机，都取得了不小的成就。

吉利无论是在核心技术上还是在营销策略上，都要比奇瑞好的多，但是在发动机上面就差的不是一点半点了。人家奇瑞是自己发明的发动机，吉利却不是，以前吉利通过对沃尔沃、戴姆勒等公司的收购，加上对研发困难大件的购买，最终通过研究制造了自己的发动机。虽然吉利也发明过发动机，但是他发明的发动机和大众发动机没有多少区别。

另外，了解一台发动机的好坏可以从以下几点来谈：

1.功率和扭矩

用奇瑞用在虎8的三代1.6T与吉利网红车博越用的1.8T相比，不管是从参数还是百公里加速，1.6T都可以把1.8T按地上摩擦；

2.燃油经济性

发动机热效率吹破天也没有用，关键是看车主的反馈，从普遍反应来讲，相同路况，瑞虎8要比博越百公里少1.5升油耗，一般瑞虎8是8.5个油，博越是10个油；

3.质量稳定性

1.6T刚出道的时候，奇瑞就给出了十年百公里的质保，这种底气的来源是正向研发的结果，这款发动机拥有多种新技术，上市就被评为十佳发动机，质量可见一斑。而吉利的1.8T发动机则是逆向研发，正向研发和逆向研发的区别在于，正向研发即使遇到问题，工程师也可以快速判断原因并解决，而逆向就不同了，问题出来可能找半天都不知道怎么回事。

所以综合对比来讲，奇瑞要优于吉利。

关于《奇瑞发动机对比本田发动机》的介绍到此就结束了。