本篇文章给大家谈谈《宝马320用什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马320li和325li有什么区别？
• 2、宝马320li自动启停怎么开启
• 3、宝马320li，入门级长轴距，156马力，动力会不会弱啊？
• 4、宝马320lixdrive如何开四驱

宝马320li和325li有什么区别？

宝马320li和325li有什么区别？宝马320li和325li有什么区别？ 宝马320li和325li区别主要在发动机上，不过轮毂，内饰以及安全配置上面，两款车都有不少差距。主要区别有以下几点：1、发动机：320li是4缸发动机，325li是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。2、刹车盘：一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。3、轮毂和轮胎：轮毂一个是16寸，一个是17寸；轮胎一个是205，一个是225。虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。4、内饰方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。5、安全：320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。 @2019

宝马320li自动启停怎么开启

宝马330i的自动启停功能设置在中控台块左侧，带有机械按钮。需要关闭时，直接按键位即可。

使用自动启停和自动停车

现在稍显高级的车型将同时配备自动启停和自动驻车功能。自动启停可以提高车辆的节油性能，自动驻车可以解放双腿，缓解疲劳。

①自动启停其实就是发动机短暂停机(比如等红绿灯)，期间要踩刹车踏板，不能放手。松开制动踏板，发动机将立即起动。

②自动驻车会锁住车轮，驾驶员不再需要踩刹车。踩下加速踏板是释放信号，此时车辆将再次启动。

宝马330i自动启停技巧

①自动启停功能每次只能手动关闭，但可以通过刷机永久关闭隐藏。

②交通堵塞频繁的节假日，建议关闭启停功能。缓慢的起步会让你被困在拥挤的道路上。

③对于未配备坡道辅助功能的车辆，请关闭该功能，否则容易打滑造成危险。

宝马330i自动启停不工作的可能原因:

①当电池电量低于60%时，启停功能将不再工作。

②冬季室外温度低于5℃，或室内温度低于20℃。

③冷却液水温低于70℃，发动机未达到标准工作温度。

④当 方向盘 角度偏离超过30°时，启停功能容易发生事故。

宝马320li，入门级长轴距，156马力，动力会不会弱啊？

按正常的营销思路来说，车企应该在保证稳定可靠的前提下不断提升发动机的功率，增强汽车的动力表现才是发展之道。就拿现在大家都津津乐道的2.0T发动机来说，普遍的入门调教功率在190匹以上，疯狂的A45甚至把2.0T压榨出了将近400马力，不可谓不生猛。但如果我告诉你有一类2.0T，他们出自大厂，你说没技术能力肯定是没有说服力的，但为什么它们只能爆发出150匹左右的动力数据呢？如果你是第一次听说把2.0T的发动机做到150匹，你也一定会觉得不可思议，人家飞度1.5的自然吸气都有131匹动力。

是的你没看错，目前宝马和奥迪两家就把自家的2.0T做成了“涡轮减压”，本次我们就拿宝马的举例说明。在G20时代的宝马三系，宝马更改了3系的命名体系，用325li替代了之前的320li，相比325li更入门的320li搭载了B48发动机只有区区156马力。宝马为什么要推出“涡轮减压”版本的320呢？拉低购买门槛简单地说就是需要一个比325li更入门的车型来拉低门槛，如何拉低门槛？持续减配？这个恐怕消费者就不乐意了，所以宝马就在发动机上做文章，毕竟大部分消费者对于汽车动力的需求都还是够用就行。

满足排放这样做最重要的原因还是在于满足苛刻的国六排放标准，我们都知道国六采用的是WLTC工况，要比之前的NEDC复杂很多。WLTC循环特性极容易触发发动机的加浓混合气喷射WLTC循环模式需要在发动在高负载工况下进行测试，发动机在高负荷下极容易出现高温进而损伤极限温度只有800℃左右的三元催化器，那要如何利用技术改进而不损伤三元催化器？既然是高温损伤三元催化器，那当然是想办法降低温度了，对于发动机而言，降温的首选方案就是加浓汽油喷射，多喷出的汽油直接气化可以带走更多的发动机热量，但是喷多了的汽油一是加剧了油耗，二是汽油的不充分燃烧会产生更多的CO,HC等有害气体。

可以说加浓混合气除了可以保护三元催化器，剩下的都是坏处既然多喷油不是最好的办法去降温达到保护三元催化器的目的，这时候就要从源头解决问题， WLTC循环极容易触发混合气加浓工况，怎么做才能不触发或者少触发？如果不触发或者少触发那不就更没有后面保护三元催化的事了么？答案就在于更大基础排量的发动机，当然这里的更大基础排量，是2.0相对于宝马的1.5而言的，小排量引擎会因为各种原因更容易触发混合气加浓工况的话，而相对大排量的引擎因为更高的扭矩输出平台，更少的触发发动机启用混合气加浓保护的工况，不就从源头解决问题了。

写在最后总结就是简单的几句话，宝马想推出更入门的320LI，既然325用的是低功率的四缸机，那么320就要用三缸，为什么最终没有用三缸发动机，首先是三缸发动机我们不喜欢，宝马都不行。二是三缸发动机在应对国六排放时变现不够好，所以宝马不得已还是用回了四缸机，大不了降低功率卖给消费者，是这么一个策略。

宝马320lixdrive如何开四驱

宝马320lixdrive是全时四驱，不需要自己调节。3系的四驱版车型搭载了适时四驱系统，这款车并没有使用全时四驱系统。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了。国产版车型有标准轴距版和长轴距版。

宝马3系

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1250到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术。

中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。

关于《宝马320用什么发动机》的介绍到此就结束了。