本篇文章给大家谈谈《潍柴发动机呼吸器堵塞与什么有关系》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴发动机从加机油口出冒气、冒机油。请问都有什么故障？
• 2、柴油发动机废气大是什么原因怎么处理？
• 3、玉柴发动机呼吸器故障
• 4、柴油机的呼吸器，请给讲一下原理作用。
• 5、变压器呼吸器堵塞后会出现什么后果？如何进行处理
• 6、福田发动机增压器漏油的原因？

潍柴发动机从加机油口出冒气、冒机油。请问都有什么故障？

发动机从加机油口冒气，冒机油说明你发动机内部扛有故障，发动机内压太大，内压太大，会造成从加机油口和机油标尺处往外冒气

柴油发动机废气大是什么原因怎么处理？

发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。

发动机废气大主要是因为发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障造成的，如缸套活塞严重磨损，气缸与活塞的间隙过大等。如果汽废气异常过大的话，处理方法是到维修厂检查维修，车主要及时的去维修厂做检查，防止出现更大的故障问题。

供油提前角调整不当，供油提前角过小，燃料不能完全燃烧，形成大量黑烟排出。

气缸与活塞的间隙过大，进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，就会产生废气。燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。

如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，最终导致汽车侧呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟故障分析与诊断：柴油机的下排气（曲轴箱废气）太大是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，主要如下：

⑴活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。

伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒2113蓝烟。

⑵活塞环对口：活塞环虽然没有磨损，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。

伴随现象：柴油机下排气严重，机油消耗增加，排气可能冒蓝烟。

⑶活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。

伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等。

⑷活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部严重烧蚀或拉缸，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大使自然的。

伴随现象：柴油机有异响、排气冒黑烟、动力不足或柴油机不能转动。

⑷曲轴箱呼吸器故障：

①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏，将是曲轴箱与大气失去平衡，在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量增加。

伴随现象：机油消耗增加、排气蓝烟严重，但对功率等基本没有影响。

②呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞：呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞，将是曲轴箱内部与大气无5261法保持平衡，同样在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量增大。

伴随现象：机油消耗增加、排气蓝烟严重，但对功率等基本没有影响。

⑹机油加油量太多：机油加油量太多，将导致曲轴箱废气压力增大，这是因为曲轴箱内空间有限，机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机油并使其飞溅，行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大。

伴随现象：曲轴箱废气压力大，机油油面太高。4102

⑺空压机内窜气严重：如1653果空压机活塞环严重磨损，将导致空压机压缩气体随机油会有一起内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。当检查柴油机活塞环、缸套、呼吸器等没有问题而曲轴箱废气压力仍然大时，就需要对空压机进行相应的检查。

伴随现象：曲轴箱废气压力增大、机油耗量增加、设备气路系统建压很慢并有机油。此时应检查空压机的质量状况，疏通设备的气路系统，酌情更换空压机（活塞环等）或气路安全阀等部件。

⑻活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别：

①活塞环或缸套磨损，窜入曲轴箱的是燃烧气体，因此，曲轴箱废气具有浓烈的燃烧气体味道，而其它因素则没有这种味道。

②活塞环或缸套因素窜气易使机油短期内变黑，其它因素则机油变黑时间正常。

③活塞环或缸套因素窜气将导致柴油机动力不足、冒黑烟、缸内有异响等，而其它因素窜气则没有这些现象。

⑼曲轴箱废气压力大的危害：①增加机油消耗；②柴油机严重冒蓝烟；③易造成活塞顶部或活塞环槽积碳，导致拉缸故障；④对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统（即：将呼吸器排气管直接引入柴油机的进气管），易导致活塞顶部烧蚀故障。

玉柴发动机呼吸器故障

下串气严重！

缸壁间隙大，缸套活塞磨损严重，烧机油积碳过多，活塞环卡死或活动不灵活，跑对口。积碳在燃烧室积存太多，压缩比增大也会造成这种现象，还有机油加的太多，机油变质也有可能！

如果运行期间有过高温，那可能有轻微拉缸，活塞缸套受损，活塞环抱死，下串气就会很严重！

这个问题怎么着都要拆检了！

祝你顺利！

那你检查下排气口是不是堵了，如果堵了那就是它的问题了！

柴油机的呼吸器，请给讲一下原理作用。

呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏。

也不会向缸套里排机油，

变压器呼吸器堵塞后会出现什么后果？如何进行处理

造成变压器油（即绝缘油）的劣化速度加快及空气对绝缘油的污染。应该及时维修。

由于变压器在运行中温度会随时变化，导致变压器内部的油位升高或降低。而储油柜为半封闭储油柜（现变压器大都采用全封闭储油柜），这样由于油面的升高或降低才能使变压器内部保持常压状态，（可以理解为呼吸）因此，为了减慢变压器油（即绝缘油）的劣化速度及防止空气对绝缘油的污染，在油的呼气通道上加装呼吸器。呼吸器也叫硅胶罐，变压器呼吸通过硅胶，再通过呼吸器底部的油杯内的油过滤，基本可以保障空气的清洁与干燥。

福田发动机增压器漏油的原因？

福田汽车告诉您：增压器漏油，也常被人称作，涡轮增压器滴油、废气涡轮冒油、渗油、窜油等。

增压器漏油主要原因：

1、涡轮增压器两端的浮动轴承损坏流入进排气管路。

2、发动机油气分离器也称：呼吸器堵塞或者不通畅，致使曲轴箱压力大大，组织涡轮增压器的回油管不能通常回油，导致机油从浮动轴承进入涡轮增压器进排气管路。

3、发动机进排气压力受阻，如：空气滤芯脏堵塞导致进气不畅，排气阀堵塞导致排气不畅，形成压气机和涡轮壳体负压，致使从涡轮增压器两端的的轴承处窜油。

4、涡轮增压器的内部叶轮轴，间隙过大，也会导致漏油。

【温馨提示】

1、自查是否有长时间怠速的操作习惯(超过20分钟)，若有，需要改变长时间怠速的习惯。

2、检查机油液面是否过高，若有，需要降低机油液面。

3、自查是否有其他操作不当之处（如频繁使用排气制动）。

4、增压器窜油请及时停车联系就近的服务站保修，避免机油燃烧造成发动机故障。

关于《潍柴发动机呼吸器堵塞与什么有关系》的介绍到此就结束了。