本篇文章给大家谈谈《凌派车发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凌派是什么发动机？
• 2、凌派与思域发动机有什么区别
• 3、本田凌派用的是什么发动机变速箱
• 4、凌派和啥车是一个档次？
• 5、本田凌派发动机是什么技术？怎么样？
• 6、轿风靡全新一代名图、速腾、凌派谁的发动机更好一些呢？

凌派是什么发动机？

凌派发动机怎么样凌派发动机怎么样 凌派用的是本田R18发动机。本田R18引擎本身也是一套十分成熟的引擎，这套引擎由来已久，最早搭载在2006年东风本田引进的第八代思域上进入国内。当时这款引擎不仅拥有140马力强劲动力，还拥有本田看家本领i-VTEC，名噪一时。此后这款引擎经过一些改动后又搭载在本田经典锋范、九代思域、杰德以及XR-V等车型上。不过伴随地球梦系列引擎和十代思域的上市，R18引擎已经逐渐呈现出即将退出历史舞台的趋势。虽然R18系列引擎变化不大，但从过去到现在，R18和MR20系列凭借低转高扭的稳定表现赢得了市场认可。两者相似的动力输出以及可靠稳定的特性，虽然让两款发动机在日常驾驶中的表现区别不大，但实际上两者在很多方面的处理上截然不同。 总的来说，凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比，在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感，由此给人虚张声势的感觉。凌派把油门行程变长的另一个原因，我想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看，凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言，无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主，市区路况占比微乎其微，因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。不过在双向国道行驶，经常会遇到慢速占道的超载大货车，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈，但50多公里行驶下来，凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平，能做出这一成绩，着实值得称赞。 在动力上凌派并没有采用任何新技术或是新产品，依旧搭载的是1.8L发动机 5AT变速箱的经典组合，其实这套动力总成已经在思域上运用的非常成熟。虽然在同级别的车型中也有很多厂商采用6AT变速箱，似乎5AT也有种过时的趋势，但也减少了凌派在研发过程中的成本开发，另一方面也是采用较成熟稳定的技术更为保险。 凌派仅提供一种发动机排量，就是思域上那台耳熟能详的1.8L i-VTEC。但若从“走量”角度来说，当前很多国内消费者对车辆动力表现其实并不敏感，相比之下，降低他们购买“大车”的门槛、出个1.5L排量车型才是“王道”。但在一个月后凌派上市当晚，我们心中的疑团解开了，凌派官方报价为11.48-14.98万，甚至比锋范1.8L车型还要低。广汽本田接下来很有可能让凌派和锋范分别专攻1.8L和1.5L的排量市场，从而形成“凌锋”这一天地组合来夹击对手。（新车评） 动力部分，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。变速箱方面，凌派使用的是与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。凌派有一点要吐槽的就是后悬并没有使用思域的双横臂独立悬挂，而是改为复合扭力梁半独立悬挂。只能说，价格低，总是得付出代价的。 @2019

凌派与思域发动机有什么区别

在动力上，凌派搭载1.0T和1.5L的发动机，而思域则匹配1.0T和1.5T的发动机。思域全系都采用涡轮增压发动机，凌派是1.8L自然吸气发动机，动力性能参数为136Ps+169Nm。

首先一个是广汽本田，一个是东风本田，其次思域的级别要比凌派高，排量上思域多了1.5T，外形思域更运动化，凌派偏家用。

东风本田思域官方指导价11.99-16.99万元，车身尺寸方面，长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距为2700mm。侧面造型紧致，车顶线条以溜背方式顺延至尾箱顶部，增加小尺寸黑色扰流尾翼，回力标造型尾灯左右收紧尾部姿态，改款后的中置排气管向Type-R车系致敬，只是没想到被网友调侃为向Type-C接口致敬。内饰方面采用本田喜爱的黑色基调，以银色镀铬元素分隔各个功能区域强调整体层次感，和Type-R车型有着相似之处。配置方面，全系配备电子驻车功能，燃动版和燃擎版在CVT的基础上配备换挡拨片+金属踏板组件，除低配车型外均有无匙进入和一键启动功能。安全方面，全系配备ABS、EBD、ESP及胎压监测系统。

动力方面思域提供180Turbo和220Turbo两个版本，对应1.0T三缸机和1.5T四缸机，其中180Turbo车型最大功率92kW（125PS）/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，匹配CVT无级变速箱，220Turbo车型最大功率130kW（177PS）/5500rpm，最大扭矩226N·m/1800-5500rpm，匹配CVT或6MT变速箱。

广汽本田-凌派官方指导价9.98-13.98万，本田凌派采用了本田最新的设计语言，外观犹如一台“小号”雅阁。前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。内饰同样是采用本田家族式的设计风格，整体布局简洁而具有层次感。中控大屏内置了HondaCONNECT智导互联系统，增加实用性。舒适配置方面，前排座椅加入了座椅加热，后排则加入了空调出风口。还配备了电子手刹（带AUTOHOLD功能），装备了本田HondaSensing驾驶辅助系统，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能，优于同级。

动力上，搭载一台1.0T涡轮增压发动机。排量虽小，不过性能参数却不含糊，有着90kW的最大功率，而在2000-4500转的区间能爆发173N·m的峰值扭矩，相比上代的1.8L自吸发动机也毫不逊色。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

本田凌派用的是什么发动机变速箱

本田凌派用的是本田R18的1.0T直列3缸涡轮增压发动机，这是本田的王牌技能，i-VTEC，名噪一时。匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。

本田凌派发动机

本田凌派搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173Nm。这款发动机采用缸内直喷技术，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。

三缸发动机简单的机械结构可以节省一部分生产成本。凌派配备了一键启动、电子驻车、AutoHold、8寸大屏等配置。全新的凌派换代彻底摆脱了老款车型的平庸形象，凌派的性价比更高。

本田凌派变速箱

本田凌派的传动方式匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。两者都是本田自主研发的。这两款变速箱档位清晰，响应积极。算是同级比较好的几款变速箱了。

凌派和啥车是一个档次？

外观方面：由于享域和凌派是兄弟车型，有不少人或许觉得两款车的外观基本上一模一样，甚至没有什么不同的地方，但其实不然。尽管两款车子的在外形轮廓上极其相似，但在车头、车尾以及一些细节设计方面上，差异化还是非常明显的。享域的前脸和凌派的前脸区别在于，享域走的是比较运动的设计路线，采用分体式格栅，上部格栅的高度和两侧大灯的高度相近，连通后显得整个车头更加宽大，侧身线条流畅明了，回旋镖样式的轮毂，给整个车身增添了不少时尚运动的气息。

内饰空间：进入车内，本田家族式的设计风格映入眼帘。环绕式的中控台设计简洁、做工精细，下半部分采用了真皮材料包裹并用缝线加以点缀。内饰上没有什么特别之处，车内布局与凌派基本相同，但车内空间十分宽敞可用性好，是这款车型的一大优势。

动力方面：享域与凌派共享同一款发动机，搭载的是1.0T发动机，最大马力输出122Ps，最大扭矩173牛·米，采用的是“1.0T+CVT”的黄金动力组合，并有经济、运动以及标准三种驾驶模式可供选择，动力上完全一致没有什么可比性，家用完全够用。

望采纳，谢谢！

本田凌派发动机是什么技术？怎么样？

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

本田1.0T发动机采用铝合金缸体，高压压铸成型。缸体内冷却水套采用两路设计，一路冷却液先进入缸体水套再进入缸盖，另一路冷却液则直接进入缸盖。采用两路冷却设计，可以使每个气缸能够被均匀的冷却，并且进入气缸盖的冷却液由顶部向底部流动，使排气口冷却效果更好。两条冷却水路通过气缸盖垫圈的通孔部分进行调节，使缸体和缸盖之间的流量平衡，从而达到最佳的冷却效果。

缸盖集成式排气歧管

和本田系列VTEC涡轮增压发动机一样，1.0T三缸发动机缸盖采用集成式的排气歧管设计，这样可以让发动机在冷启动时快速暖机，减少燃料消耗，使催化器讯速进入最佳工作温度，降低污染物排放。并且在满负荷工况下能够通过缸盖内环绕在排气歧管周围的水套快速降低排气温度，避免气缸内爆燃现象的产生，还能降低涡轮增压器的热负担，使增压器可以使用标准级的耐热材料。另外采用较短的气道设计对涡轮迟滞现象也有一定的削减作用。

本田1.0T发动机最大输出功率为95 kW，与1.5 l NA发动机相当，在2250rpm时，最大扭矩200 Nm高于1.8 l NA发动机，在城市驾驶中的具有出色的起步加速性能。由于以上所有技术的应用，1.0T发动机可以实现231g / kWh的最低燃油消耗率。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

本田1.0T发动机采用铝合金缸体，高压压铸成型。缸体内冷却水套采用两路设计，一路冷却液先进入缸体水套再进入缸盖，另一路冷却液则直接进入缸盖。采用两路冷却设计，可以使每个气缸能够被均匀的冷却，并且进入气缸盖的冷却液由顶部向底部流动，使排气口冷却效果更好。两条冷却水路通过气缸盖垫圈的通孔部分进行调节，使缸体和缸盖之间的流量平衡，从而达到最佳的冷却效果。

缸盖集成式排气歧管

和本田系列VTEC涡轮增压发动机一样，1.0T三缸发动机缸盖采用集成式的排气歧管设计，这样可以让发动机在冷启动时快速暖机，减少燃料消耗，使催化器讯速进入最佳工作温度，降低污染物排放。并且在满负荷工况下能够通过缸盖内环绕在排气歧管周围的水套快速降低排气温度，避免气缸内爆燃现象的产生，还能降低涡轮增压器的热负担，使增压器可以使用标准级的耐热材料。另外采用较短的气道设计对涡轮迟滞现象也有一定的削减作用。

本田1.0T发动机最大输出功率为95 kW，与1.5 l NA发动机相当，在2250rpm时，最大扭矩200 Nm高于1.8 l NA发动机，在城市驾驶中的具有出色的起步加速性能。由于以上所有技术的应用，1.0T发动机可以实现231g / kWh的最低燃油消耗率。

本田凌派在动力、油耗、保值率方面还是有很大优势的，以发动机起家的它让众多车主称为买发动机送车，在你用车的过程中，让你喜爱上它的发动机，最后让你一日本田、终身本田。

本田凌派搭载1.8L自然吸气发动机136马力，匹配5档手动或CVT无极变速箱。起步加速动力很足，百公里油耗6-7L，不得不说日系车在这方面有很强的造诣。

全新凌派换装了1.0T涡轮增压发动机，最大功率为90kW。这两款车型匹配的均为CVT变速箱。同时现款凌派与全新凌派均采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架设计。值得一提的是，全新凌派底盘被护板封住，对于风阻的降低和车内静音效果的提升都起到了明显的作用。

本田凌派使用的发动机为i-vtec技术，发动机机械结构稳定，动力不错。本田的VTEC引擎一直是享有可变气门引擎的代名词之称，它不只是输出马力超强，它还强调低转速能有排气标准环保又低油耗的特点。

i-vtec系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。

它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

作为中国特供车型，全新凌派理应对国内消费者对于紧凑型家轿的核心追求有着更为深刻的理解。优秀的空间体验以及经济够用的动力系统，进一步提升了家用经济性。

新一代凌派搭载的是Honda全新地球梦 科技 180 TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为90kW（122Ps）/5500rpm，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，在2000rpm便可以达到峰值扭矩，也就是说，在起步初期就能够发挥整车的最大性能，满足城市日常通勤。

而对比同样热门的日系竞争对手卡罗拉，不难发现，新一代凌派虽然采用的是1.0T小排量发动机，但是动力参数上比1.2T的卡罗拉更强。更重要的是，在燃油经济性上，新一代凌派综合工况下百公里油耗仅为4.9L，优于卡罗拉。

对于这个问题笔者只能说，可能这次凌派的表现让你失望了。在燃油经济性上凌派真的做的不怎么样，在日常行驶中，凌派的平均油耗为8.5-8.9升徘徊，当然了，不排除这是新车的缘故，但是即便稳定下来以后，也差不多是在7.5-8升左右。

日本新研发的黑 科技 地球梦直喷发动机、省油提高发动机动力

涡轮3缸发动机

日本的技术，质量好

新款还是旧款？

轿风靡全新一代名图、速腾、凌派谁的发动机更好一些呢？

本田凌派采用了与新雅阁等新家用车类似的设计。一个凸起从高高的本田车标延伸到引擎盖中央，车门侧下方的钩形折线设计让它看起来动感十足；速腾依旧延续了大众家族沉稳的设计风格。车的前脸和腰线缺乏变化，比较老气。本田凌派在颜值上比速腾略胜一筹，出门上街回头率更高。根据以上两款车型的选择，这两款都是热销车型。与本田凌派相比，它是本田在中国市场第一款为消费者开发的车型，主要针对更年轻的80后消费者。

它拥有漂亮的设计、先进的科技配置和良好的燃油经济性。至于大众速腾，根据动力系统的升级，拥有低转速高扭矩的优势，大大提高了燃油经济性。此外，在车身安全方面，其安全系数也比较高，深受消费者喜爱。考虑到各种因素，它占有很大的市场份额。总的来说这两款都是比较成熟的品牌，除了凌派之外都不错，有销售群体的针对性。

如今，随着中国经济的高速发展，以80后为首的中年群体已经成为这个社会的中坚力量，在工作中发挥着不可替代的作用。同时，作为家庭的“顶梁柱”，他们充满了责任，希望通过自己的努力给予家人无微不至的关怀和高品质的生活。然而，一个人的精力总是有限的。想要家庭和事业双丰收，靠自己的努力迟早会厌倦压力。这个时候，你需要一个合格的“僚机”，帮你在家里省钱省力，给家人带来温暖和陪伴，帮你在工作中制定计划，让你轻松应对各种挑战。

其实一辆好车可以帮你完成这样的任务。TA像智能管家一样时刻在线，让你时刻精神饱满，兼顾家庭和事业。内饰方面，两款车都走简约运动方向的路线。本田凌派的内饰材质虽然一般，但很多都是哑光的，比较耐磨实用，不容易留下纹路；大众速腾的内饰比较简洁，但并不老旧。中控区域被钢琴烤漆包裹，视觉效果不如本田凌派。不过速腾的前扶手箱提供了AUX和USB接口，还提供了制冷功能，这通常是豪华车才会出现的功能。电动天窗自然不会少，但速腾并不跟风配备全景天窗。

关于《凌派车发动机怎么样》的介绍到此就结束了。