本篇文章给大家谈谈《491发动机油耗高怎么办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东风EQ491i2.0发动机百公里几升油
• 2、长城汽车风骏汽油版发动机"4G69S4N"2.4L和"GW491QE"2.2L哪部好？
• 3、491qe发动机发抖出黑烟是怎么事
• 4、491qe发动机起动困难,起动后排气管冒黑烟什么原因
• 5、丰田4Y发动机和491QE发动有什么不一样?
• 6、关于汽车的问题。（4Y..491QE）

东风EQ491i2.0发动机百公里几升油

491Q是采用丰田4Y技术生产的，国内有两个厂生产，一个是四川绵阳新晨，一个是沈阳新光，油耗约9至10升，这发动机技术成熟，也广泛应用在低端SUV上。排量2.2L。EQ491i是东风汽车公司在491Q的基础上改进而来的，排量为2.0，但是最大功率为80千瓦，比491Q还大4千瓦。自然是金杯省油，并不是EQ491i耗油，而是和风行的匹配有关。

长城汽车风骏汽油版发动机"4G69S4N"2.4L和"GW491QE"2.2L哪部好？

4G69S4N好，这款发动机是从以前乃至现在哈佛H3、H5使用的三菱发动机，稳定性非常好，耗油相对于GW491QE低，GW491QE发动机是最早的长城出的皮卡车上用的，稳定性也不错，就是耗油太大。 风骏车不错，我开的是赛铃2.8TC，现在停产了，我也很喜欢风骏，但那时没那么多银子。长城皮卡不错！

491qe发动机发抖出黑烟是怎么事

一、黑烟原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

491qe发动机起动困难,起动后排气管冒黑烟什么原因

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

丰田4Y发动机和491QE发动有什么不一样?

一个是原型，一个是国产后的叫法，491QE是单点电喷，绵阳491QE是意大利马瑞利单点电喷系统，其他厂家生产的491还有德尔福电喷系统。我有一俩海马旅行车6470用的是该发动机，2·2升，自重1·8吨，后轮驱动，市区8个油，打空调10个油，还好，不算很费油吧。反正我车已经开了真正10年，18万公里发动机没动过啊，就是南京这里环保不好过，毕竟车是国2标准，南京·现在是国4啦。所以每次检测时候比别人多花100元呀

关于汽车的问题。（4Y..491QE）

耗油很正常啊，同一辆汽车，机油不一样耗油都不一样，路况不一样耗油也会不一样，你这车是大修过的，活塞连杆缸套应该都弄过，但间隙跟出厂的比起来又不一样，如果间隙更小，摩擦的阻力就越大，损失的能量就越大，而且如果间隙比厂家设置的小，如果怠速的时候，动力不足就容易熄火。估计是这样的问题，这属于正常现象，过哈应该会好的

关于《491发动机油耗高怎么办》的介绍到此就结束了。