本篇文章给大家谈谈《朝柴发动机烧防冻液》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车烧冷却液是什么原因
• 2、别人车子烧机油，我的车子烧防冻液，这是怎么回事
• 3、发动机烧冷却液怎么回事？
• 4、车子发动机烧防冻液怎么解决？
• 5、别人车子烧机油，我的车子烧防冻液，这是怎么回事？

汽车烧冷却液是什么原因

汽车烧冷却液很有可能是因为冷却系统渗漏导致的，引起渗漏的原因有很多，需要逐一检查，另外，还有可能是因为水箱盖损坏导致的。如果汽车的冷却系统出现渗漏的情况，这是非常容易发现的，汽车冷却水管上的固定卡子都是特制，在发动机冷热状态下可以保持密封的状态，如果这个零部件损坏，一定要及时更换。汽车冷却系统上的水箱盖并不是普通的盖子，这个盖子的内部带有空气阀和蒸汽阀，通常情况下，盖子上的两个阀门处于关闭状态，可以调节冷却系统内部的压力，如果这个盖子出现了问题，发动机在工作的过程中大量的蒸汽就会从缝隙中冒出来，时间长了防冻液就会缺失，所以说，出现问题之后，需要及时更换水箱盖。值得一提的是，在更换或添加防冻液时，要使用质量合格的防冻液，汽车发动机都是经过高度强化的，发动机在工作过程中产生的温度比较高，如果使用了质量不好的防冻液，会影响发动机的正常工作状态。

别人车子烧机油，我的车子烧防冻液，这是怎么回事

对于汽车和拖拉机的冷却液， 无论是在春夏秋 冬，都会有一个正常的损耗。 在正常的情况下，蒸发 冷却式发动机的冷却液损耗要多些， 而强制冷却式 发动机的冷却液损耗要少一点。 若发动机冷却液异常减少，就应该引起我们的注意了。最主要的原因是使用了劣质防冻液导致气缸垫腐蚀严重， 部分防冻液由冷却水道经过腐蚀破损的缸垫流进了气缸， 另有一部分则经润滑油道流进了油底壳里，导致机油内混入了大量的防冻液。并且由于故障已久，气缸盖也受到了一定的腐蚀，已经没有了修补的价值，只好换气缸盖。

在发动机冷却液异常减少的初期，如果只是轻微渗进油底壳，特别是气缸内， 往往因故障现象不大而不易引起人们的注意。 可是在这个阶段里， 如果能准确的监测机油液面， 一个经验丰富的技术人员是应该能诊断出机器故障的，若及时对机器进行修理，就能避免造成车辆更大的损坏。

此外，还有其它原因，例如：气缸盖未上紧，冷却水从机体和缸盖间沿缸垫漏进气缸或油底壳。气缸垫烧蚀，腐蚀。导致冷却水从机体或缸盖的水道进入气缸或油道。气缸盖的密封性能失效。导致冷却 水从机体或缸盖的水道进入气缸或油道。气缸盖或机体接触面不平。机体或缸盖有裂纹或砂眼，导致冷却水进入气缸或油道最终使冷却液减少。

一般来说，在确认是非正常损耗后，检查冷却系的各管路。 这个检查很简单，非专业人员也可以进行，只须仔细的观察一下即可。 要重点检查各管路的接头处和散热器的放水阀，如果均正常，则可怀疑冷却水漏进了气缸，经压缩后通过烟囱排出，或漏进了油底壳。如果一辆车的发动机经过了以上的检查并相应维修后， 冷却液异常减少的问题就会迎刃而解，发动机的故障就会排除。

发动机烧冷却液怎么回事？

我来回答，发动机烧冷却液这个问题。

发动机烧冷却液就是说冷却液减少的问题，有两种可能。

1，是缸垫烧蚀了，冷冻液进入气缸内，造成了，冷却液减少。

2，是冷凝水循环系统有漏点，造成的冷却液减少。

解决方法，更换缸垫，检查冷却循环系统的漏点，就可以解决这个问题。

车子发动机烧防冻液怎么解决？

首先排除跑冒滴漏以后,着重检查气缸垫片是否损坏。 一般气缸垫片损坏,防冻液会和机油窜了。本来机油润滑系统与防冻液散热系统是各自独立的两个系统。

别人车子烧机油，我的车子烧防冻液，这是怎么回事？

系统渗漏、水箱盖损坏、发动机温度过高、防冻液质量不合格都会出现这种情况。

汽车冷却系统渗漏是它烧防冻液的主要原因。这个系统多个部位都存在渗漏的可能，所以在遇到这种情况后，一定要检查水管水堵等多个部位，发现渗漏部位要及时进行维修，但有些部分的渗漏是比较轻微不容易发现，这时一定要有耐心认真观察，只有找到渗漏的部位，才能对这个部位进行有效的紧固和重新安装或者更换配件，才能让车子烧防冻液的情况消失。

水箱盖损坏的时候也会让发动液数量不断减少，因为汽车水箱上的盖内部带有空气阀和蒸气阀，如果这两个阀门出现故障就会导致大量的水蒸气，从这个地方渗出时间长了以后，汽车用的防冻液就会数量减少，这也是汽车烧防冻液的原因，遇到这种情况后应该及时更换新的水箱盖。

发动机温度过高也可能导致车子烧防冻液。汽车发动机长时间高温过热的情况下，就会导致汽车内的防冻液处于沸腾气化的状态，这时会有大量防冻液转化成水蒸气，通过蒸汽阀跑到外面去，造成车内防冻液大量流失，这种情况就是人们说的烧防冻液，想有效处理要找到发动机高温的原因，对症处理以后让发动机温度正常就能避免这种情况发生。

防冻液质量不合格也是导致车子烧防冻液的重要原因，正常情况下，汽车发动机温度都在90~105度之间，这时使用的防冻液沸点应该在108度以上，这样在汽车工作过程中，它的蒸发量就会受到严格的限制，不会出现防冻液流失的情况，如果使用的防冻液质量不合格不符合相关标准，就会导致车内的压力过大，将蒸汽阀顶开会让车内水蒸气泄漏，时间长了就会让车内的防冻液越来越少。

关于《朝柴发动机烧防冻液》的介绍到此就结束了。