本篇文章给大家谈谈《天籁20什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？
• 2、如何评价天籁2021款2.0L舒适版？
• 3、新东风日产天籁搭载QX50同款2.0T的发动机，应该如何评价？
• 4、2.0天籁怎么样？是否值得入手？

天籁2.0T发动机怎么样？它有什么先进技术呢？

作为日系中级车三剑客的天籁，在我们国内市场还是很享有名誉的，而新版本的日产天籁这款车2.0T的涡轮增压发动机总体来说还是非常不错的，这款车发动机的压缩比和热效率都非常的高，能充分的燃烧发动机里面的汽油，而且能爆发出一股强大的力量，所以日产天籁2.0T的这款发动机真心不错，既省油动力又强。而这款发动机在技术方面也是非常先进的，本款发动机采用了缸内直喷技术，而且发动机的活塞连杆和曲轴之间增加了一套多连杆结构，以此来达到改变活塞的行程，从而让这款发动机的燃烧更为充分。日产天籁进入我国市场已经有很多年了，虽然这款车与雅阁和凯美瑞的差距并不是很大，但是如今的凯美瑞和雅阁仍然采用的是2.0升的自然吸气发动机，无论是在功率上还是在扭矩上都赶不上新款的日产天籁，这款2.0T的天籁与之前2.0L排量的相比来说，新款的日产天籁动力更为出色，由于采用了缸内直喷技术，所以该发动机的功率提到了最高。下面我就来介绍一下关于天籁的2.0T发动机的参数，这款发动机的功率为179千瓦，最大的扭矩为371牛米，就目前这个动力是在国6排量执行之后的数据，相比之前老款的天籁功率有所降低，但是启动力丝毫不比老款的差。其实市面上有很多像天籁2.0T排量的车型，不过同级别车型当中想在动力和油耗方面超过这款车的话实在很难，毕竟日系车制造历史悠久，工艺非常成熟，所以在发动机各种性能方面要比很多车型好很多。总的来说这款车是非常不错的，这款车在国内市场卖的非常好，这款车有一个美誉就是移动的大沙发，这就足以见得这款车的舒适度非常高，综上所述买这款车还是非常好的，毕竟日系车也出了带有涡轮增压的发动机，相比之前而言，这款车更具有动感，动力更强悍。

如何评价天籁2021款2.0L舒适版？

油耗比较优秀，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，双天窗晚上开启应该很爽，但开启范围不大。

车整体比较中庸，车漆太薄，一辆洒水车近距离从车身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用。噪音方面，在高速上确实很安静，比雅阁隔音好 ，感觉有点对不起这车的价格。

再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过；没有carplay；缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了；音响一般，后门板没有音响；硬塑料太多，内门把手应该都是塑料，没有质感。

（1）空间：

后排空间还行，头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。

（2）动力：

动力没问题，虽然是2.0自吸发动机，但对于家用已经足够用了，变速箱很平顺。

（3）操控：

手感轻盈，驾驶感受很不错，很舒适，驾驶起来不像其他车那么累。

（4）油耗：

平均7.8个油，经济模式最低可以达到6个油，对比很多同级别的车型来说应该是比较省了。市区不堵车的情况8个(毕竟灯多)，高速5个多。高速路段表现：车态轻盈，虽然总感觉没有那种厚重感，但整体感觉还可以。

（5）舒适性：

座椅还行，但是前排座位有点短，还没有轩逸座椅长。

（6）外观：

一个字：帅。但后尾灯设计很一般，车身侧面颜值帅气，轮毂也不错，前脸V形镀铬。车漆不错，就是太薄，尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果一般，在近光条件、远光条件下效果都不错，

（7）内饰：

通风加热没有，座椅是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，软材不多，启动按钮有时会硌腿。仪表中控：中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了。

最后总结一下缺点：

车漆薄、前排座椅短、倒车影像不清

总的来说这款车还是很不错的，注重颜值的可以尝试一下。

新东风日产天籁搭载QX50同款2.0T的发动机，应该如何评价？

家里有多大？如果是两个孩子或者更多的家庭，并且需要考虑到老人一起出门，那不好意思，天籁5是不管的，如果何塞不进这么多家庭成员，请出门右转的MPV了解一下。但如果是普通的三口之家或者两个孩子的家庭最多四个人，天籁4891x1830x1490mm的 "三围 "和2775mm的轴距是可以轻松坐下四个家庭成员的，而且后排座椅支持ISO-FIX儿童安全座椅固定接口，保证宝宝的安全。

Teana也被称为 "移动的沙发"，"零重力 "的人体工程学设计可以均匀分布人体的重力，缓解骑行中的疲劳感，舒适的减震调节更是让人不敢说不的极致操控，别忘了这只是一辆传统的三厢车，骑行的乐趣才是第一吸引力。如何使用它呢？如果每天都要经过泥泞的土路、各种炮弹坑和乡间小路，对于传统的B级车来说，恐怕很难，因为它是建立在铺

路面上的，即使车架再结实、再坚硬，也经不起这样的破坏。巨大的车身在乡村道路上行驶时可能会造成不便。Teana提供2.0和2.5两种动力选择，从市场表现来看，2.0总是最受欢迎的。虽然代号仍为MR20，但通过缸内直喷技术和压缩比的改进，在保证动力输出的情况下，可以进一步提高燃油经济性。

作为日产第一个致力于普及CVT的车型，CVT变速箱在节油和乘坐舒适性方面的优势，也更加符合天籁作为日常用车的驾驶需求。在配置方面，性价比最高的是2.0倍低配置，定速巡航、天窗、自动空调和真皮座椅都不少，为了保证行车安全还配备了前LED大灯和倒车影像。动力和配置是广告，锁定消费者的心还得看终端优惠。目前，最低配车型的裸车价格可以达到15万元左右，次低配车型的裸车价格可以达到16万元以下，是性价比最高的日系中级车。

2.0天籁怎么样？是否值得入手？

2.0排量的天籁性能很好，整款车的三大件做工也非常精细，再加上这款车的保值率也非常高，各种性能参数都很好，最重要的是这款车采用的是2.0自吸发动机，所以输出的动力非常强劲，再加上这款车目前在打折，落地价格大概在18万到21万这个区间，所以说这款车是非常值得入手的。下面我来介绍一下这款车的发动机，这款车的发动机采用的是2.0版本的自吸发动机，这款发动机是日产汽车中最好的一款发动机，整个发动机的材质采用的是铝制，这样不仅增大了发动机本身的刚度和强度，还能有效的为发动机节省油耗。这款发动机采用的是缸内直喷技术，所以在动力方面基本来说没有什么大问题，而且大家都应该知道日本制造的汽车都很省油，所以在发动机这块是毫无问题的。日产天籁这款车的变速箱使用的是CVT无极变速箱，这种变速箱的好处就是变速的时候非常平顺，毕竟日产汽车主打的是舒适性和经济性，所以这款变速箱就满足了这款车的需求，而且这款CVT无极变速箱非常节省油耗，再加上这款变速箱内部的制造工艺并不是很复杂，所以这款变速箱损坏率就很低。不过这款变速箱最大的缺点就是在末端加速的时候加速不给力，既然你要接受了这款车的舒适性，那么就要接受这个变速箱的特点。日产天籁这款车总体来说还是相当不错的，这款车作为B级车，在同级别车型当中算是卖得最好的了，而且这款车还有一个称呼就是移动的大沙发，这就足以见得消费者对这款车的满意程度还是非常高的，不过买车还是要根据自身的实际情况来选择，如果你有能力有经济实力，那么可以选择更好的车型，毕竟汽车是个消耗品，很多人买得起车却用不起车就是一个大弊端。

关于《天籁20什么发动机》的介绍到此就结束了。