本篇文章给大家谈谈《4gb13c发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、L3G发动机质量怎么样？稳定性怎么样？
• 2、新科鲁兹l3g发动机怎么样
• 3、威朗的L3G发动机怎么样！？？
• 4、L3G发动机怎么样
• 5、求2016款科鲁兹1.5L（自然吸气）自动豪华版发动机（L3G）的优缺点！越详细越好！采纳必重谢

L3G发动机质量怎么样？稳定性怎么样？

L3G发动机是别克的吧，具有直喷的技术，燃油性和动力性都是不错的，是全铝发动机，稳定性不错。

新科鲁兹l3g发动机怎么样

1.5L自然吸气发动机代号为L3G，已经被应用在了新科鲁兹之上，最大功率84kW，峰值扭矩146N·m，传动系统则将配合6速手动或6速手自一体变速器。

其配置为：

全新科鲁兹的动力方面，全新科鲁兹将配备两种发动机可选，其中全新1.4T发动机具备缸内直喷技术，其最大功率为149马力，峰值扭矩235牛米。

相比目前通用的1.4T发动机，在数据上有一定提升。

传动方面，与发动机匹配的是通用新研发的DCG 7速双离合变速箱或6MT变速箱。

另一种选择是全新1.5L直喷发动机，最大功率114马力，峰值扭矩146牛?米。传动方面，与发动机匹配的是5MT或通用第三代6AT变速箱。

威朗的L3G发动机怎么样！？？

威朗的L3G发动机怎么样？技术成熟吗？和大众EA211比怎么样？威朗的AT变速箱问题多不多靠不靠谱？和爱信的比咋样？？求大神解答!!! 通用的变速箱连奇瑞的都比不了 还想和爱信比想都不要想 所以变速箱中就通用的最垃圾 居然想和EA888比 真的会给自己脸上贴金啊 发动机没什么问题，变速箱就别和爱信的比了吧，裤衩都能输掉 通用车动力系统质量都不行，样子货 貌似2500转以后，发动机声音明显变大了。是vvt么？ 发动机比大众的要强些，但是变速箱不行，通用的发动机都牛逼，就是变速箱辣鸡!比不了爱信 通用的SIDI直喷发动机，是全球十佳发动机之一，也是通用旗下目前最先进的发动机，被广泛应用于凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌车型。其中，威朗搭载的是1.5L小排量版本（内部代号L3G）。性能要比大众EA211强，与EA888不相上下，在全球民用轿车发动机阵营中应该属于第二梯队（第一梯队被BBA霸占）。至于可靠性，由于L3G从2015年上市至今不足4年，因此缺少足够的数据作为支撑来客观分析其长期稳定性。不过，就目前的市场表现来看，其可靠性至少不差。通用的AT变速箱一直都是其技术短板（至少与其先进的发动机技术不匹配），如今的第三代6AT变速箱虽然有了很大进步（可靠性、平顺性、燃油经济性都有很大提升），但仍不能与采埃孚、爱信这样的世界一流变速箱相媲美，不过好在通用的发动机和变速箱都是自家的，因此在发动机与变速箱的匹配调校上是最好的（很多品牌车型虽然采用了采埃孚、爱信的变速箱，但是由于匹配调校不好，实际表现反倒不如通用）。因此，通用也在不断谋求新的发展，例如7速双离合就是个常识，再例如9AT的推出也是在拉低高端变速箱的普及和补齐自家短板。 L3G发动机曲轴箱采用了两段式设计，提高了汽缸休支撑强度，降低了噪音和震动。凸轮轴的制造工艺为在空心的钢管上通过花键连接凸轮，这种设计减少了材料的使用，同时大大减轻了发动机的重量，提升了发动机的燃油经济性。 发动机不会有什么问题的，AT变速箱和爱信的估计还是比不了的，也没有必要去对比。 关于这车的发动机具体咋样建议你分别咨询一下这车在你当地的各家4S店然后再向厂家客服咨询下 @2019

L3G发动机怎么样

同等条件下，直喷发动机比多点电喷的性能大得多，但要多费点油，直喷的一般都带增压，成本较高，维修成本也高，增压器时间长了没有不开裂的。

求2016款科鲁兹1.5L（自然吸气）自动豪华版发动机（L3G）的优缺点！越详细越好！采纳必重谢

16款发动机最主要的亮点就是缸内直喷和全铝。直喷优点就是省油，因为油是直接由喷油嘴喷进气缸的，雾化效果更好，燃烧效率更高。缺点就是对油品质要求高，对于油品不太好的地方要经常加燃油宝。全铝的优点就是轻，减轻了重量就等于省油，缺点就是不能镗缸，将来如果要大修就只能直接换缸体。这是一款不错的发动机，全铝加直喷起码在这个级别的车上现在还不多，应该还是超前的。

关于《4gb13c发动机》的介绍到此就结束了。