本篇文章给大家谈谈《机油主要特征》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、机油劣质对车会造成哪些影响？能否来说下？
• 2、机油不好对发动机性能有什么影响？
• 3、劣质机油对发动机有什么危害
• 4、发动机机油变质的危害及原因有哪些?
• 5、如果加劣质机油的话，危害都有哪些？
• 6、劣质的机油会给汽车带来什么影响？

机油劣质对车会造成哪些影响？能否来说下？

汽车之所以要加注机油，主要是通过机袖在发动机各摩擦机件上形成油膜起润滑作用，使金属间的干摩擦变成油层之间的液体摩擦，减小摩擦阻力，减少机件磨损，同时，机油还起到冷却、清洗、密封、防锈和消除冲击负荷等作用。但是，劣质机油不仅起不到这些作用，反而还有很多负作用。这是因为劣质机油有以下共同特点。

①黠温特性和抗氧化能力都很差。劣质机油低温黠度太大，使机油泵送到发动机各摩擦机件之间的时间变长，导致发动机的干摩擦时间加长；高温黏度太稀，不能形成具有足够强度的油膜。这些都将导致发动机磨损增加。同时，劣质机油在高温环境下还极易氧化变质，失去其功能。

②劣质机油的清净分散性差。劣质机油不仅不能将发动机工作时吸人空气中的灰尘和燃烧后形成的积炭清洗掉，而其自身容易氧化形成胶质，和其他杂质结合会导致更多积炭的生成，造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时会堵塞油道，造成拉缸、抱瓦等后果。

③劣质机油抗酸性及中和酸性物质的能力差，自身含硫等成分又高。发动机在运转过程中，每燃烧lL汽油，就会生成lL的水，当未能排除和蒸发掉的水分与燃料油燃烧后生成的硫化物反应形成酸，导致对发动机的酸腐蚀。

因此，劣质机油对汽车发动机的危害非常大，不能图便宜盲目使用劣质机油。

机油不好对发动机性能有什么影响？

1、不好的机油润滑效果不达标，导致发动机的各种轴承和活动部件磨损加剧，从而大大降低发动机的使用寿命。而见解会导致发动机温度过高，从而影响很多精密电子设备的运行。

2、因为摩擦力的加大，从而使发动机的有用功减少，额外做功增加，燃料自然也就增加了。

3、纯正机油能防止金属泥在发动机内部特别是活塞附近形成，并能把碳、金属泥溶解在机油中，减缓机油劣化，劣质机油粘胶，积碳易使活塞油环卡死，尾气冒蓝烟烧机油，造成发动机大修。

扩展资料：

假冒油品一般有三类：

1、采用回收的废油经处理后灌装上市;

2、采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂;

3、购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油 的颜色调至与真油相当。

机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。

参考资料来源：百度百科-机油

劣质机油对发动机有什么危害

劣质机油加入以后，润滑效果就难以保证，特别是低温冷启动抗磨损性能差和因高温抗剪力差，导致高温磨损，而散热也会成为严重的问题，表现为发动机不明原因的高温。而由高温带来的积碳也是在所难免。由于劣质机油清洁能力差，表现为机油油泥过多，过多的机油油泥流动性差，严重时会堵塞活塞环喷油孔。

发动机机油变质的危害及原因有哪些?

汽车润滑系正常工作时，机油不断地在发动机内循环流动，对各运动摩擦表面进行强制润滑，并从各摩擦表面带走磨屑和摩擦热，由于有效地向缸壁飞溅，保证了活塞环和缸壁在高温高压下的密封性和润滑作用。东风汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的良好品质，但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒愈来愈多。

沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质，能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质，会使这些零件咬死粘住，加剧了发动机各部件的磨损。

机油变质的原因主要有以下几点:①机件摩擦所产生的屑末沉积;②嫩烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;③外界侵人机油的灰尘;④燃烧时生成的酸性物质;⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质;⑥过浓混合气中未雾化的汽油混人机油;及水套中的冷却水渗人机油等。回答者:网友

如果加劣质机油的话，危害都有哪些？

机油在发动机中起着重要的作用。现在市场上假冒产品很多，尤其是网上卖的产品真假难辨，售后很难索赔。有时犯罪分子会用回收的废机油做假货。由于假油质量低劣，对汽车危害极大，给用户带来严重的经济损失。一些不法分子通过制造假油牟利来欺骗消费者。他们的做法往往是回收旧包装，然后填充劣质油上市。一些有一定实力的不法分子甚至订购新包装，模仿名牌包装的外观，低价进入市场。

危害一:加劣质机油就是不加。在高低温下，劣质机油的粘度变化较大，或者粘度太稠，无法在发动机的摩擦部位之间泵送，造成实际的干摩擦；要么粘度太薄，像水一样，无法润滑。同时，劣质机油在高温下容易氧化变质，失去作用。从这个意义上说，加劣质机油等于不加，其实是浪费。

危害二:增加油耗堵塞油路劣质机油不仅能清洁发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳，而且自身氧化形成的胶体等杂质的结合会导致更多的积碳。这些积碳沉积在活塞中，影响活塞环向外的弹性张力，导致气缸压力下降。如果沉积在发动机中，会导致润滑不良，磨损增加，油耗增加，功率下降，严重时还会堵塞油路，造成拉缸等后果。烧瓦的主要原因是供油不足，轴瓦干摩擦产生的高温使瓦面上的合金熔化。

危害三:一些劣质润滑油清洁度和分散性差，长期使用会在汽车活塞环周围产生积碳，严重积碳会导致活塞环卡滞或断裂。它也被称为卡环。这会影响车辆的行驶。

危害四:劣质燃料，碳残留过多。残炭过高的劣质燃料危害极大，特别是会产生较多的积碳，严重影响发动机的燃烧效果，高温环境会损坏发动机的活塞和活塞环，影响发动机的使用寿命。

劣质的机油会给汽车带来什么影响？

车主如果使用了劣质机油不仅将影响发动机的寿命，同时还可能随时“抛锚”，损失巨大，主要危害如下：

危害一：加了劣质的机油等于没加，在高、低温下，劣质机油粘度变化很大有，要么粘度太稠，泵不到发动机各摩擦机件之间，导致实际上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一样，起不到润滑作用。同时，劣质机油在高温下极易氧化变质，失去其功能。从这个意义上讲，劣质机油加了等于没有加，实际上是在白白浪费。

危害二：增油耗堵油路劣质机油不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时还会堵塞油道，造成拉缸等后果。烧瓦的主要原因是机油供应不足，轴瓦产生干摩擦引起高温，使瓦面上的合金熔化。

危害三：发动机在运转过程中，每燃烧一升汽油，就会生产一升水，那些未能排除和蒸发掉的水分与机油中的硫在高温环境下起化学反应形成硫酸，特别是在暖机之前，其酸性要比平时高出六倍，对发动机危害十分严重。过去人们只知道发动机的磨损有五分之三来自于冷启动干摩擦的瞬间，进一步的实践则表明，酸腐蚀比发动机冷启动干摩擦所造成的磨损还要严重。

关于《机油主要特征》的介绍到此就结束了。