本篇文章给大家谈谈《大众朗逸与朗行发动机一样吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、朗行和朗逸有什么区别
• 2、大众朗行和朗逸有什么区别？朗行和朗逸两厢版一样吗
• 3、朗逸和朗行哪个好
• 4、大众朗行这款车它搭载的是什么发动机？
• 5、上海大众朗行怎么样？朗行的致命缺点解析

朗行和朗逸有什么区别

朗行前脸与朗逸保持高度一致，而车尾的设计更像是一台小号旅行车，与传统两厢车不同的是，朗行侧面C柱位置前移，C柱后侧的窗体面积增大，同时D柱部分的设计则圆润饱满，并具有一定层次感，整体感觉比较协调，漂亮的尾灯光带线条也是点睛之笔。

上海大众朗行搭载的是1.6L或1.4TSI发动机，两款发动机最大功率分别为110马力和131马力。传动系统方面，将有5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱可供选择。

大众朗行和朗逸有什么区别？朗行和朗逸两厢版一样吗

;细心的朋友应该会发现，朗逸除了三厢车型之外，还有两厢车型可以选择，这个两厢版的朗逸，有的人就是叫它朗逸两厢版，有的人却称呼它为朗行。严格来说，朗逸两厢版和朗行是两款不同的车，当下准确的叫法应该是朗逸两厢版。

要搞清楚大众朗行和朗逸有什么区别，首先我们就要梳理一下这两款车的关系。朗行是2013年推出的，基于当时的第二代朗逸三厢改两厢而来，除了车厢结构不同之外，外观、内饰、底盘、动力等方面完全一致。

大众推出朗行，是想试一下中国的瓦罐车市场水深不深，毕竟人家国外都是瓦罐车更受欢迎，所以朗行是以一个独立车系的形式推出的，English name是Gran Lavida，中文名是朗行。不过朗行的尾标可不是Gran Lavida，而是Lavida，大众的想法应该是想利用朗逸的知名度给朗行涨波粉。

可是中国的瓦罐车市场并不像国外那样昌盛，中国消费者对于这种“没屁股”的车型不怎么感冒，哪怕它的空间要比三厢版的更好也无济于事。不过挂Lavida的名字还是有点效果的，朗行的销量一直在六七千上下，不算太差。

2018年朗逸换代，朗行也跟着换代，这一代的车型就不再以朗行这一个单独车系的身份出现了，而是以朗逸两厢版的身份出现。看到这里，朗行和朗逸两厢版一样吗这个问题的答案应该是呼之欲出了。

朗逸和朗行哪个好

说起朗逸，大家肯定都会很熟悉。朗逸各方面都有很好的调节，没有特别的控制，舒适性突出，缺陷突出。一般认为朗逸不如朗逸，但大众车 轮胎 噪音普遍严重。那么，朗逸和朗航哪个更好呢？现在来分析一下。朗逸和朗航哪个好？朗行俗称笔记本电脑

朗逸和朗行哪个好

说起朗逸，大家肯定都会很熟悉。朗逸各方面都有很好的调节，没有特别的控制，舒适性突出，缺陷突出。一般认为朗逸不如朗逸，但大众车轮胎噪音普遍严重。那么，朗逸和朗航哪个更好呢？现在来分析一下。

朗逸和朗航哪个好？

朗行俗称笔记本电脑。这款车和朗逸一样，只是上海大众设计的车只在国内销售。其他方面两款车差不多，朗航空稍微大一点。朗星和朗逸其实是一个平台，可以说是朗逸的两厢版，只是换个壳而已。朗逸的前脸采用全新的设计风格，前进气格栅采用三条横向镀铬饰条，上下饰条与大灯组边缘相连。车身尺寸方面，新款朗逸的长宽高分别为4605/1765/1460mm。新款朗逸配备了LED尾灯，新款朗逸1.4TSI车型将配备全新的后车标，标有“230TSI”字样。新款朗星在外观上有着丰富的变化，融入了很多时尚元素，细节处理也更加精致，看起来更加漂亮。侧面，新朗星增加了车顶行李架配置，车身高度比老款高了25毫米，轴距依然是2610毫米，看起来像是旅行车。前格栅设计有三条横向镀铬饰条，上下饰条与大灯组边缘连接。两车的格栅细节略有不同，新朗星在车标附近看起来更强。

朗逸和朗航哪个值得买？

新款朗逸延续了老款舒适精致的内饰设计风格，采用了全新的 方向盘 和全新的配色方案。配置分为时尚版、舒适版、豪华版三个版本，其中朗逸还增加了蓝色驱动技术版本。动力方面，新款朗逸有三款和两款发动机可供选择，其中1.6L和1.4TSI(230TSI)发动机的最大功率分别为110马力和131马力，峰值扭矩分别为155牛米和225牛米，数据表现与目前车型相同。传动方面，5速手动变速箱和6速自动手动变速箱匹配1.6L发动机，230TSI车型匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱。配备自动启停和制动能量回收系统。新款朗逸将标配ESP车身动态电子稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统和HHC坡道起步辅助系统。其中，时尚版和朗逸蓝驱技术版没有双层防夹电动天窗，时尚版没有巡航控制功能。朗逸和朗航的车在配置、外观和性能上都很相似。不过值得一提的是，大众朗星的原车喇叭一般只有够听的声音，灵敏度不够，没有分频。为了更好的音质，需要后期修改。Fen SQ-6.5E高音通透明亮，高频处理能力出色清脆。得益于特殊的纸浆振膜和双层铝音圈的技巧，在中低频方面也非常胜任，动态响应非常扎实。后声场选择Finlan SQ-6.5X同轴喇叭作为声场的连接和补充。朗逸和朗航哪个值得买？综上所述，还是要看消费者如何选择。

朗逸和朗行哪个质量好

朗航和朗逸基本可以算是同一款车，只是朗航是两厢车，朗逸是轿车，朗航是在朗逸的基础上进化而来的。这两辆车来自同一个平台，配备了相同的动力系统。不过，朗星的定位略高，价格也略高。朗逸和朗航哪个质量最好？下面请听我详细分析。

朗星指导价1129-1629万元，朗逸指导价1099-1599万元。售价相差不大。在设计和造型上，两车的前脸几乎一模一样，但朗星的车顶还配备了行李架，颇有几分旅行车的味道。我们对比了朗刚2017款1.6L自动舒适版和朗逸2017款1.6L自动舒适版，售价13.99万元。可以看出，两款车的相似度极高，包括发动机、变速箱、底盘悬架、 转向系统 、制动系统、内饰设计、 座椅 配置、 多媒体 配置、 灯光配置 等等，都完全一样。有几个区别。一、车身尺寸方面，朗朗的长度为4445毫米，宽度为1485毫米，而朗逸的长度为4605毫米，宽度为1460毫米，但高度、轴距和两车完全一样。维修质量方面，朗航1255kg，朗逸1245kg，行李厢容积方面，朗航为412-1285L，而朗逸为478L第二，配置方面，朗逸比朗逸贵了3000元，但还具备前后头部气囊、车顶行李架、后雨刮器等功能。但是，与3000的配置相比，就显得不亲切了。从以上来看，朗航和朗逸的区别确实很小，但需要指出的是，朗逸是一款表现良好的轿车，外观略显老气，而朗航因为有“旅行车”的味道，整体外观年轻动感，储物间空也很大，年轻人开起来没问题。易这款车，动力消耗基本满足家用需求，而且全系标配ESP提高车辆行驶稳定性。EA211发动机运行稳定，性价比高。从目前的投诉来看，质量比较稳定。这款车可以理解为朗逸两厢版，配置上没有太大区别。两款车都是紧凑型家用车，所以离地间隙没有区别，具体乘坐空都比较舒适。 朗逸和朗行哪个好 朗逸和朗行哪个质量好 @2019

大众朗行这款车它搭载的是什么发动机？

大众汽车使用什么发动机，4T和1.6L自然吸气两者比EA111系列引擎更多ACT主动气缸管理系统。大众汽车1.4T发动机分为高低功率的不同版本，朗行搭载低功耗版本，高功率版本搭载朗逸。最大功率和最大扭矩已经达到1.8L自然吸气发动机的水平，但具有更强的动力和更好的燃料经济性。目前，国家政策引导国内车型朝少量方向发展。

该1.4T发动机排放少，动力强。自然成为中小型汽车的主力动力配置。在朗行可以充分满足消费者的日常需求，第一印象非常友好，摸油门也不会有过激的反应。朗行搭载的1.6L发动机是多点电喷雾技术，具有发动机内部摩擦和消耗少、优化的热管理系统，维修费用比1.4T发动机低得多。蒸汽大众朗行车主队伍越来越大，人们对大众朗行的好奇也越来越多。

来谈谈大众朗行的发动机，大众朗行发动机型号是EA211。也就是说，朗行搭载了大众最新的EA211引擎，最大功率96千瓦，最大扭矩225纳米。从账面数据来看，该EA211发动机比上一代发动机扭矩输出早一些，在1400转时有更好的扭矩输出。1.4T发动机配有5级手动变速箱或7级双离合器变速箱，可以满足普通车主的需求。

朗行的动力给人的第一印象是非常友好，触摸加速器时不会有过激的反应。启动后可能会有良好的油门响应，日照时反应比较灵敏，加速度强，可以持续到高转速。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

上海大众朗行怎么样？朗行的致命缺点解析

;大众朗行怎么样？朗行是上汽大众两厢车的重点车型之一，当时为了丰富产品线，上汽大众把旗下销量最好的A级车朗逸进行修改，从而得到了现在的弟弟朗行。如今朗行的销量没有之前那么火爆，莫非是什么缺点导致的？以下将为您解析朗行的致命缺点。

致命缺点一、变速箱

朗行采用的是DSG七速双离合变速箱，记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件。虽说离事件发生都过了那么多年，但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止，现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。

那DSG变速箱是否已经变得完全可靠了，事实上还没有，朗行的变速箱依旧有大量的投诉，分别是变速箱半轴螺丝断裂、异响、换挡顿挫等问题。

致命缺点二、动力

朗行搭载了与其哥哥朗逸相同发动机，分别为1.6L和1.4T，动力上这两款发动机是足够日常使用的，不过唯一缺点是起步肉而且慢，除非您肯给油，还是有一点点推背感。

致命缺点三、异响

这种异响多出现于发动机、刹车系统和车门处。同时车窗升降有不灵敏现象。

致命缺点四、内饰

内饰大多采用硬塑料的材质设计，过于单调，与其外形风格不符合。幸好座椅采用真皮材质，给朗行提高一点档次。

致命缺点五、舒适性

朗行的噪音控制不够理想，另外朗行采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，这个组合也是非常常见，可是调校的偏硬，过颠簸路时，后排的回馈感比较强烈。

大众新朗行是两厢车里的标杆，不少车型也在向朗行学习，但是两厢车想要在国内有所作为是比较困难的。希望朗行以后能多一点创造性的变化，做工能更加精细。

关于《大众朗逸与朗行发动机一样吗》的介绍到此就结束了。