本篇文章给大家谈谈《新桑塔纳发动机皮带多久更换》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新桑塔纳正时皮带多少公里换
• 2、新桑塔纳发动机正时皮带更换流程
• 3、新桑塔纳正时皮带多少公里更换？2015
• 4、新桑塔纳发动机怎么样EA211发动机正时皮带断了顶气门吗
• 5、大众新桑塔纳更换正时皮带，新桑塔纳正时皮带多久更换

新桑塔纳正时皮带多少公里换

新 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用的E A2 11发动机，这款发动机使用的是新款长寿命正时皮带，厂家要求9万公里之内不需要检查，9万公里以后每3万公里检查一次，最多可以行驶18万公里。

正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机能否正常运转的关键，它是发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。正式皮带如果在行驶时出现断裂，会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断，其严重性不言而喻。

对于不同的车型，可能存在差异性，主要看你的保养手册上的保养项目以及更换周期。一般随车原厂的比较耐用，第一次更换基本上可以达10-15万公里，4S店一般会在保养周期的60%时让你更换，比如保养周期是15万，大概会告诉你8-9万需要更换，毕竟别人不知道你的车辆用途。

如果你的车长期是空车跑，可以在10万公里检查，没问题继续使用，13-15万更换；要是经常重负，对皮带损伤大，6-8万检查，10万更换；如果已经更换过，那么再次检查、更换也都要相应提前2万公里。如果是正时链条，20万检查，如果有拉长现象，可剪短1-2节继续使用，25-30万更换。如果公里数没达到，超过5年的也需要检查一下。

（图/文/摄： 李苑丽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

新桑塔纳发动机正时皮带更换流程

说到 other皮带 rdquo也许小伙伴们会认为爸爸把它挂在腰上。皮带 rdquo。正时皮带是发动机 配气机构 系统中至关重要的部件，通过与曲轴连接并匹配必要的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为它噪音低，传动准确，变化小，容易补偿。让我们和本站的汽车编辑一起看新桑塔纳同步带的安装图。

新桑塔纳同步带安装图 mdash mdash功能

正时皮带的功能是活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)和发动机旋转时的点火顺序(时间)，如 ldquo定时”连接，总是需要维护 ldquoSync rdquo转身。正时，也就是通过发动机的正时机构，使每个气缸刚好做到:当活塞刚升到上止点时，气门刚刚关闭，火花塞刚刚点火。

新桑塔纳同步带安装图 mdash mdash更换原因

正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断裂，凸轮轴肯定不会按照正时转动。此时气门与活塞的碰撞很有可能造成严重的损坏，所以必须按照原厂规定的时间表或时间更换正时皮带。汽车发动机在工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸和排气四个过程，每个过程的正时基本上需要与活塞的运动状态和位置相匹配，这样进气、排气和活塞升降才能相互协调，正时皮带在发动机中起作用 ldquo桥梁和rdquo功能，由曲轴驱动将动力传递给相应的零件。很多高端车用金属链条代替皮带，保证了正时系统的稳定性。因为汽车的正时齿带断裂会导致发动机内部的气门损坏，这是有害的，所以大多数厂家基本上都规定了正时齿带的更换周期。

新桑塔纳同步带安装图 mdash mdash新大众桑塔纳同步带的安装方法

以下:

1.根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，大部分要求1缸活塞上止点位置；

2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；

3.只需安装正时皮带/链条。

发动机的正时齿轮仅由凸轮轴齿轮标记，其他齿轮未标记。开始运转发动机，使1缸和6缸达到上止点。然后安装配置除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看车身上有无标记，使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后，将发动机运转到上止点前22度，将喷油泵调整到一缸刚出油的状态，锁紧螺丝。

新桑塔纳正时皮带多少公里更换？2015

发动机正时皮带五六万公里就可以更换了，就算皮带还完好也要更换。

还有就是冷启动的时候发出刺耳的尖叫的时候也需要更换正时皮带。

新桑塔纳发动机怎么样EA211发动机正时皮带断了顶气门吗

桑塔纳正时皮带断了顶气门。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，会定坏气门和活塞以及两岸。发动机正时皮带出现裂痕和老化时需要及时进行更换。以下是正时皮带的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了。

同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求。

第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意。

传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。

大众新桑塔纳更换正时皮带，新桑塔纳正时皮带多久更换

;大众新桑塔纳正时皮带按照说明书上的标准是80000公里更换。

怎么检查正时皮带

(1)检查皮带的张力，可以用拇指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。

(2)皮带的磨损情况，旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。

关于《新桑塔纳发动机皮带多久更换》的介绍到此就结束了。