本篇文章给大家谈谈《标致23发动机质量怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致车怎么样质量怎么样
• 2、标致雪铁龙的发动机真的如网上说的有很多问题吗？
• 3、标致2.3发动机通病
• 4、标志508，2.3发动机怎么样，烧机油吗

标致车怎么样质量怎么样

标致属于中端汽车品牌，与丰田本田同级别存在，标致是法国汽车品牌。

在欧洲，标致是一流品牌，而在中国，标致是二流甚至更差的品牌。质量相对差，小毛病多。标致车可靠耐用的口碑都是老一代装备1.6L，2.0L，2.3L自吸发动机的车打下来的。

接连爆发出许多的质量问题，这也是为什么标致车主口碑出现严重的两极分化的原因。其次，不得不说标致车车子底盘设计方面不错，品质保证，安全性和操控性都很好。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。

标致雪铁龙的发动机真的如网上说的有很多问题吗？

法系标致车发动机通病有：

怠速抖动、加速时噪音大、发动机易烧机油.

烧机油的危害：

不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

只要配件检查没有问题，就是活塞一个地方的问题，不用大修的，释放活塞环就可以彻底解决好烧机油的问题。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。

但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

标致车主烧机油解决办法

标致2.3发动机通病

标致2.3发动机通病是声音大。

标志508,2.3发动机新车是不会出现烧机油的,除非发动机质量问题,正常保养操作,烧机油一般是在20万公里左右出现。

标志508 2.3自然吸气发动机,比起当下同级别的众多车动不动这个T那个T的确实要弱一些,具体表现在加速感不强,如果开车喜欢强加速的朋友可能要用手动模式降档加速才有些感觉.不过508本身的竞争力就不在动力上,而是在其配置上,而且因为人机交互系统的存在,驾驶的乐趣也不差多少.关于508的变速箱,508这回终于采用了6速变速箱,入档更平稳,燃油也更经济,比起标志过往的系列算是一大进步。

标志508，2.3发动机怎么样，烧机油吗

你好，标志508,2.3发动机新车是不会出现烧机油的，除非发动机质量问题，正常保养操作，烧机油一般是在20万公里左右出现，如有不明，请登陆百车宝问答找我。

关于《标致23发动机质量怎么样》的介绍到此就结束了。