本篇文章给大家谈谈《途锐低速时有异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、途锐热车有异响报机油压力阀电气故障
• 2、途锐柴油左前有异响翁翁声
• 3、大众途锐冷车起动有异响哒哒哒
• 4、老途锐排气异响
• 5、途锐发动机声音大怎么处理
• 6、途锐发动机异响。类似拖拉机哪种金属碰撞声音突啦啦一声。

途锐热车有异响报机油压力阀电气故障

机油压力始终过低。

安装调试不准，现场震动，温度变化等原因使转换器输出信号的零点，量程不准。刚启动时压力正常，运转一段时间后机油压力迅速降低，机油压力忽高忽低。机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上，机油压力调节阀主要用在发动机的润滑系统中，主要作用限制润滑系统的最高压力，防止润滑系统产生过高的压力，而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。

途锐柴油左前有异响翁翁声

你问的是途锐柴油左前有异响翁翁声是什么原因吗？原因如下：

1、助力泵出现漏油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异响；

2、助力泵冷车润滑不良，导致内部磨损，从而产生异响；

3、助力泵安装不牢固，致使工作时导致异响的产生。

大众途锐冷车起动有异响哒哒哒

汽车启动时异响是什么原因？

原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。

由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了我们大家听到的“磳”的声响。当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。

要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

汽车排气管异响是什么原因？

排气管异响排气管由于其位置外露性,有问题一般容易发现。

1.踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。

可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。

2.低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。

3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴,听到断断续续噼里啪啦声。

可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞,也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了

老途锐排气异响

说明空气悬挂系统有地方在漏气了。

观察冷启动至热机的过程，敲击声一直存在，且没有明显变化，说明故障不分冷机和热机。反复踩下加速踏板，让发动机处于不同转速区间，同时倾听异响的强弱和频率变化，发现随着发动机转速加快，异响频率更快，声音强弱并无明显变化。当发动机转速超过3 000 r/min，发动机自身噪音越来越大，会遮盖住异响，因此在发动机怠速时检查故障最方便。

打开发动机室盖，站在发动机室前不同部位听声音，初步判断异响源在驾驶人侧（该款发动机的气缸布置如图1所示）；从发动机上部听声音，进一步确认异响是从驾驶人侧传出来的，但不能判断具体是哪个气缸发出的；将车辆举升，拆掉发动机和自动变速器下护板，从发动机下部听声音，对比发动机上部听到的异响，不能分辨在哪里听到的更明显，因而无法判断异响源是气缸盖还是气缸体。

途锐发动机声音大怎么处理

、有积碳

因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

发动机声音大什么原因 怎么解决

2、隔音不好

如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。

发动机声音大什么原因 怎么解决

3、冷却液

冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。

发动机声音大什么原因 怎么解决

4、减震器响

大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。

发动机声音大什么原因 怎么解决

5、发动机爆燃爆震

出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。

发动机声音大什么原因 怎么解决

6、心理作用

人的听力在不同的环境是有误差的，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶，噪音会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小，还得用分贝仪进行测试。

途锐发动机异响。类似拖拉机哪种金属碰撞声音突啦啦一声。

每次车冷却了之后，至少停车在1个小时以上，启动车时，前机盖位置就会传来一声突啦啦“”一声。直到转速表落回1000转时，异响消失。但是灭火停车在半小时里，也就是发动机未冷却到一定程度上，异响也没有。去修理店师傅说有可能是正时链条响。想问问各位，有没有出现过类似的故障，求解决方法。每次车冷却了之后，至少停车在1个小时以上，启动车时，前机盖位置就会传来一声突啦啦“”一声。直到转速表落回1000转时，异响消失。但是灭火停车在半小时里，也就是发动机未冷却到一定程度上，异响也没有。去修理店师傅说有可能是正时链条响。想问问各位，有没有出现过类似的故障，求解决方法。 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 1发动机怠速抖动，发出“突突”声，提高转速后响声消失，运转平稳。主要原因是：A个别气门密封不良或烧伤。B个别气门密封不良漏气严重。C气门座与气门间有积碳。D个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。2发动机在各种转速下都有节奏的突突声，且发动机抖动严重，加速困难。A混合气过浓。B点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔污迹，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。C机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调节丝脱落。3发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。A分电器断电器触点过软。B触点铆钉松动，固定支架松动。C气门间隙过大或过小。D容电器不良或接线不良。E分电器轴松旷f点火线圈工作不良，火花塞间隙过大或绝缘不良F点火过迟。G气门弹簧弹力不足。H气门间隙过小。发动机在低高中速都有没有节奏的突突声并冒黑烟急加速时如有好转，则为混合气过浓，如无好转反而突突声加重则按高压火花弱诊断，在低速中速发出有节奏的突突声，则按少数缸不工作排除。中低速良好高速发出无节奏的突突声，按点火系高速不良排除。如有帮助，采纳一下。 都一样，没事的 冷车启动时发动机进气系统有个二次空气泵工作的响声，发动机怠速也比较高，高怠速下降至正常值声音就没有了 进水了 我的11款，前5年没有，自从去年开始冷车启动有这个声音，不知道怎么回事？ 我的也有这个情况，没管它 我的也是打火后响两秒钟就没了 你启动车把空调关了试试 下次，打开机盖再启动发动机，观察一下 @2019

关于《途锐低速时有异响》的介绍到此就结束了。