本篇文章给大家谈谈《汽车发动机是油门吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大脚踩油门,对发动机伤害有大多呢?
• 2、油门与发动机有共振，是什么故障呢？
• 3、汽车的油门究竟是控制什么的，为什么能让发动机转速变高？
• 4、汽车油门与转速的关系是什么？有什么依据呢？
• 5、开车时，怎么踩油门才能对发动机好呢？

大脚踩油门,对发动机伤害有大多呢?

汽车是个损耗品,时间一到就报废,那么大脚踩油门和温柔开车两种开车方式,哪个更伤车呢?下面小编给大家整理了相关的内容分享，感兴趣的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧！

同时由于轰油门时转速急剧升高。各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。

汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力，影响发动机的可靠性和寿命。

如果长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这部分燃烧不充分的油气如果在气缸外点燃，则有可能引发车辆自燃。同时燃烧不充分更容易产生积碳，并堵塞三元催化器，进而造成三元催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。

注意事项：

1、是发动机舱不要乱洗。因为发动机舱里满布电路板等部件，稍有不慎很容易损坏高压包和电路板等。所以洗车时千万要注意这点，尤其不能用高压水枪喷。

2、不要一桶水洗到底。一桶水从头洗到尾，洗掉的泥土被毛巾带入桶中，毛巾在浑水中涮过之后，又带着泥沙在车身上做摩擦运动。

3、不要随便使用清洗剂。很多洗车店在洗车的时候都会把灰尘洗掉，然后再在车上喷洗清洗剂，很多车主也会效仿，认为这样洗车能洗干净，有些清浩剂并不是中性的，而是呈酸性或碱性，对车有损害，长期使用会破坏其油漆的光泽度，得不偿失。

以上内容参考：百度百科-发动机

以上内容参考：百度百科-油门

以上内容参考：百度百科-积碳

油门与发动机有共振，是什么故障呢？

油门踏板共振在每个车上或多或少都有一点，只是轻和重的问题。共振的主要原因是跟你的发动机转速有关系，共振的厉害只能说明你在驾车过程中有点脱档，也就是说油门和发动机转速不成正比，造成高速低档或低档高速的情况发生。

汽车的油门究竟是控制什么的，为什么能让发动机转速变高？

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踩得越深，供油量增加（各种车型控制技巧不同），使进入汽缸内的混合气的量及浓度增加，这样可燃混合气燃烧放热也会增加，致使气体对活塞做功增加，结果是使发动机转速增加，发动机转速增加后，通过提高档位挡，车速就提高了。

1、你是指发动机的转速吧？发动机转速只和油门有关，油门小转速低，油门大转速高，发动机转速可以在仪表盘上看到。 2、进一步讲，发动机转速高并不意味着车速就快，这就是涉及到发动机转速和车速的关系。发动机与车轮之间还有变速箱和半轴相连接，半轴的变速比是固定不变的，而变速箱是可调的，也就是我们常说的1档到5档或6档。同样的发动机转速，档位越低，车速越慢，档位越高，车速越快，根本原因就是不同档位的变速比是不同的。

发动机踩油门才能提高转速的原理其实并不复杂，发动机的工作原理就是把燃烧产生的热能转化为动能的过程，发动机的转速高低和动力大小都是取决于发动机的进气量和供油量，进气量越大，供油量越大发动机转速也就越高，动力也就越高。那么我们如何控制发动机的动力和转速呢？

这就要说到发动机上一个重要零件节气门了，节气门是我们控制发动机动力输出的主要执行器，我们通过油门踏板控制节气门的开度，从而控制发动机的进气量，同时发动机的供油量也是根据进气量进行匹配的，这样我们控制了进气量和供油量就可以控制发动机的转速，所以我们踩油门踏板以后发动机转速就会提高。

汽车油门与转速的关系是什么？有什么依据呢？

发动机的节气门与发动机的输出功率成正比，两者之间的具体关系很复杂，不能用精确的数学公式表示，速度与阻力、适度、发动机的结构等有关，而且是一个不断变化的n值为动力，如开车时速度越大，发动机转速越高并不意味着速度越快；这就是发动机转速与速度之间的关系。

在发动机和车轮之间还有一个变速箱和一个半轴相连，半轴的速比是固定的，而变速箱是可调的，也就是我们常说的1到5档或6档。油门踏板控制着发动机的进气量，进气量越大，油门开度越大，油门踏板就踩得越深，发动机电脑根据空气的流量，控制喷油量，将适当的进气量和适当的喷油量，注入气缸燃烧。爆发出强大的能量，使发动机的速度加快。踩加速踏板，实际上是控制节气门的角度，以控制推出的空气，并将节气门的位置通过传感器传达给电控单元的信息。

通知燃油喷射系统，电控单元（ECU）提示油量增加，整体混合气开始积聚，整体速度增加，发动机自然混合起来。经常踩油门踏板时，应注意时常清洗节气门，因为保证节气门的状态是非常重要的，节气门每次熄火后都有一个时间表未燃尽的燃油，燃油里面的胶体会粘附在节气门的挡板上，而接收信号踩油门时造成油门却会缓慢，导致动力感受不足，所以要定期清洗节气门。

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开车时，怎么踩油门才能对发动机好呢？

踩油门时，操作油门踏板时，应将右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚底轻轻踩在加速踏板上，用踝关节伸展和弯曲，踩下或放松，用力柔软，轻轻踩下并缓慢抬起。在城市驾驶中，跟随油门的控制是最重要的。如果油门大大小小，不仅会让人感到不舒服，还会导致油耗增加或驾驶风险。跟随车辆时，油门控制的技能是根据前方车辆的速度及时踩下和关闭油门，然后控制合理的速度，尽量不要刹车，适当使用齿轮滑行。

在拥堵的道路条件下，由于档位低，速度对油门更敏感，此时踩上油门应特别注意缓慢踩下，当速度低到一定程度时，可以完全放松油门，齿轮滑行。此时，我们也应该注意身体的状态，如果在1档由于速度太低而抖动，我们应该踩下离合器踏板，以换取空档滑动。控制油门是一种手段，而不是目的！你的目的是控制速度！所以，你的注意力不应该放在油门上，而应该放在你的目的上，也就是速度上。由于油门非常灵敏，因此踩踏油门要注意轻轻慢慢地踩抬，不要猛踩猛抬就好。方法很简单:轻轻慢慢踩油门，直到车辆达到你需要的速度，不达到目的不放弃！

一般来说，如果转速达到2000转左右，就会自动升档。换档时，转速会下降几百。这是我们正常的自动变速器换档顺序，但不省油！你可以这样做——踩油门1800转突然松开油门，这时，电脑也会做出换档反应！这样做的原理是，当你松开油门时，电脑认为你的油门不深，功率输出扭矩会减小，所以提前升级，总是让发动机处于低速状态。这将节省燃油！启动发动机发动机时，油门踏板不应踩到末端，略高于怠速油门。当你开始离开时，在分离器联动点之前加油应该稍微合适，油门开度应该是中小型的。

放松分离器应接近油门，并快速移动。运行中，应依据道路状况和实际需要增大或减小油门，挑选的挡位要合适，使引擎发动机大多时间运行在中常转速和较大节气门，以节约燃烧材料，排挡时加空油、踩分离器与踩油门踏板的合适要协调。当交通工具上坡时，油门踏板不会被踩死。低速档时，油门通常应踩下半壁；当交通工具冲坡时，油门踏板不会踏到尽头。如果油门踏板在交通工具行走中踩下四分之三，发动机仍不相应地增加速度，则应换入低档，然后踩下油门踏板加速。停车熄火前，应先松开油门踏板，不要猛轰空油门。

关于《汽车发动机是油门吗》的介绍到此就结束了。