本篇文章给大家谈谈《怎么检查发动机缺缸没有》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、如何判断发动机是否缺缸？
• 2、发动机缺缸如何判断
• 3、如何判断汽车发动机缺缸
• 4、怎样判断发动机缺缸？
• 5、简单判别缺缸的方法是什么？
• 6、我想了解一下简单判别缺缸的方法是什么呢？

如何判断发动机是否缺缸？

福田汽车告诉您：在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。

汽油发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。电喷柴油发动机可以断开喷油器顶端的高压线路或者将喷油器堵死进行断缸测试。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。

发动机缺缸如何判断

判断发动机缺缸的方法:逐缸拔出点火丝。如果抖动加剧，不是缺缸；如果没有变化，那就是缺缸了。一般在缺缸的情况下喷油器还是会喷油。严重的话会造成三元催化转化器温度过高而报废。因此，在测试不带气缸的点火丝时，持续时间不宜过长，以免引起新的故

发动机缺缸如何判断

判断发动机缺缸的方法:逐缸拔出点火丝。如果抖动加剧，不是缺缸；如果没有变化，那就是缺缸了。一般在缺缸的情况下喷油器还是会喷油。严重的话会造成三元催化转化器温度过高而报废。因此，在测试不带气缸的点火丝时，持续时间不宜过长，以免引起新的故障。

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。通常表现为发动机工作不正常或动力不足，发动机工作不均匀，高、中、低速有节奏地振动，消声器冒黑烟并喷射。发动机无缸运转会带来很大的危害:1。发动机的速度和功率会下降。2.增加油耗，排放污染。3.加剧运转部件的磨损，缩短润滑油的使用寿命。

发动机缺缸现象会导致油耗高、冒黑烟、无力感、马力下降、无法加速、剧烈晃动和行驶噪音增大。而且对行车安全也非常不利。特别是在需要爬上去的路段，缺缸车的发动机负荷增大，车身抖动变得更加明显，非常容易造成瞬间熄火。

发动机缺缸事故不是一两天的突发事件，而是日积月累的隐患。这就要求每一位车主或司机在工作过程中给予足够的重视。另一方面，如果初步判定发动机缺缸，不建议在没有维修经验的前提下贸然进行拆解检查。如果不小心，就会损坏精密零件，这样得不偿失。

发动机缺缸是什么原因

发动机缺缸的原因很多，包括发动机机械系统、油路系统、进气系统、 点火系统 和电控系统。

发动机无缸运转会带来很大的危害。首先，它会增加油耗和废气污染。二是燃油进入油底壳，造成润滑油变质，缩短润滑油使用寿命，加重运转部件磨损；未燃烧的燃油再次在排气管中燃烧，从而损坏三元催化转化器。

判断缺缸的方法比较简单，一般在发动机运转时要依次拔出气缸线或喷油器塞。正常运行的气缸在着火或断油后发动机反应非常明显，非运行的气缸发动机运行在着火或断油后基本不变。另一种方法是用红外测温仪测量排气管温度，未燃气缸的排气温度明显低于燃烧气缸。判断缺缸后，先用缺缸火花塞试点火，优先排除点火系统问题。其次，通过气缸压力表测量气缸压力，消除发动机的机械问题。一般老爷车标准缸压不低于0.75MPa，新车不低于1.2MPa。如果气缸压力不符合标准，可能的原因是气门或活塞环没有关紧，导致气缸没有关紧。如果由于密封不严导致气缸缺失，一般需要拆卸发动机进行维修。

如果气缸短缺不是由发动机机械系统的问题引起的，原因就更复杂了。做出正确的判断需要多方面的考虑。 发动机缺缸如何判断 发动机缺缸是什么原因 @2019

如何判断汽车发动机缺缸

1.怠速时，车身抖动明显。观察排气管口，汽车排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管抖动得很厉害，可以清楚地听到“突突”或扑通的声音。

2.在2000以上的低速时，车身有明显的抖动，加速较弱。但是转速高的时候抖动会减小，也就是说大川点火线圈跑不起来。打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显抖动，不属于发动机正常工况下的抖动，抖动幅度很大。基本上可以开始检查是否缺缸了。

3.发动机熄火后，用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体。四缸车一缸比较费力。如果温度更低，这意味着气缸工作不正常。您也可以使用螺丝刀短路火花塞或拔下每个气缸的气缸管路进行缺火测试。如果拔下后发动机的运转没有明显变化，说明气缸不工作。单缸和双缸汽车也可以启动。

怎样判断发动机缺缸？

您好：判断缺缸很简单，逐缸拔除点火线就行，如果抖动加剧，就不是该缸，如果无变化，就是该缸缺缸。有的车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油，这样没有燃烧的汽油混合气进入排气管，到三元催化器的地方就会继续燃烧，造成三元催化器的高温而报废。所以就是在做缺缸拔点火线的试验的时候，持续时间是不能太长的，以免造成新的故障。

简单判别缺缸的方法是什么？

一、发动机缺缸症状的原因

起动发动机后，逐渐增加油门。如果在从低速到高速的整个转速过程中都能听到排气消声器中有节奏的“突然和突然”声，并且“突然和突然”声的频率也随着发动机转速的增加而增加，则可以确定发动机的几个气缸不工作。汽车维修网络

当确定几个气缸不工作时，首先更换火花塞，然后检查高压塞是否脱落。如果没有脱落，应采用高压短路试验方法确定哪个气缸不工作，即用螺丝刀将火花塞短路，并注意发动机转速的变化。气缸火花塞短路后发动机转速明显下降，表明气缸工作正常；如果速度稍微降低，则表明气缸工作不正常；如果转速不变，则油缸不工作。

检查点火系统，最好使用点火示波器。在没有示波器的情况下，可以使用以下方法：

二、维护方法：

1.如果气缸不工作，拔出气缸的高压分支线，观察距火花塞约5-7mm处是否着火。如果没有火灾，或将支线的另一端从分配器的插座中拔出，查看插座是否跳到支线上。如果发生火灾，则为分流器泄漏。

2.如果两个气缸不工作，拔下两个气缸的气缸分界线，距离火花塞约5-7mm，检查是否有火灾。如果两个气缸都闪烁且发动机转速没有变化，则可能是两个气缸的支管插入错误或两个气缸的火花塞不工作。如果两个气缸在拆卸时没有闪蒸，或一个气缸没有闪蒸，则应遵循一个气缸不工作的检查方法。如果两个不工作气缸的分配器盖旁边的插座相邻，则首先拔出一个气缸的一便士，并检查距火花塞约5mm的火跃。如果没有火或火弱，重新安装支管，拔下另一个气缸的支管，并检查火跃。如果没有火或火很弱，则同时将两条支管跳到缸体上，并保持两条支管与缸体之间的距离一远一近。如果哪个分支线更近，哪个分支线跳跃，则可以确定两个气缸分支线所在的插座具有电源通道。

3.如果高压支线跳到火花塞上，火花很强，火花塞良好，检查是否是发动机机械故障引起的。

4.对于装有电子点火装置的发动机，必须使用示波器，上述方法不能用于点火试验。此外，如果火花塞上的积碳严重，则可能是发动机过度磨损造成的。在进一步检查之前，必须排除机械故障

我想了解一下简单判别缺缸的方法是什么呢？

1.怠速时，车身明显抖动。观察排气管口。车辆排放的废气流量存在明显的间歇性。同时，排气管剧烈晃动，你可以清楚地听到突然的声音或扑通，扑通；

2.发动机怠速运转时，用扳手松开高压油管。此时，发动机声音没有明显变化，表明该气缸没有问题；

3.发动机声音变化后，如果高压油管松动，则表明气缸有问题，拆卸后可以纠正；

4.在发动机不在气缸内的情况下驾驶会使汽车感觉明显虚弱。发动机的单个气缸不工作，这就是修理工经常说的气缸短缺。气缸的缺失是显而易见的。例如，发动机在怠速下振动并发出很大的噪音。加速不良、废气异味等。

5.通常采用断缸法进行检测

即逐个拔出高压线圈，根据发动机工作状态判断。在发动机气缸短缺的情况下，如果高压线圈拆下后发动机抖动增加，则表明气缸工作正常。如果拆下点火线圈且发动机没有响应，则表明气缸工作异常。

首先，检查点火情况。拔出高压线，取出火花塞，查看火花塞头部是否有明显油污。如果有明显油污，说明喷油点火异常。重点检查点火线圈和火花塞，查看火花塞间隙是否过大。陶瓷体是否破损，气缸线电阻是否过大，点火线圈工作是否正常。如果火花塞头部无油污，除检查点火系统外，还要检查喷油嘴工作是否正常。

如果点火系统和燃油喷射系统正常。这意味着机械部分不正常。使用气缸压力表测量气缸压力，查看气缸压力是否正常。一旦气缸压力异常，表明气门密封不严。拆卸气缸盖进行保养。

一般来说，气缸短缺主要是点火系统的问题。以上是判断缺缸的方法。

关于《怎么检查发动机缺缸没有》的介绍到此就结束了。