一是护板的问题；

1、安装下护板的目的主要怕“托底”，而保护发动机的；
2、可以根据自己经常行驶的路况、驾驶技术等综合的因素来考虑是否需要；
3、优点是可以有效的保护发动机；缺点是增加自重、油耗要增加、要投入成本；
4、新车出厂的时候，有的会带很薄的塑料壳，但是起不到保护作用；市场上比较常见的有铝合金材质、钢板材质、碳分子材质；其作用不一样；碳分子相比之下好一些；第一发动
机在遇到大事故的情况下，发动机是会自动下沉；但是铝合金和钢板都不可能阻止发动机下沉；唯独碳分子在遇到挤压力的时候会自动破掉，从而保证人身安全；第二树脂碳分子
的不产生共振；第三树脂的质量轻不到3公斤，省油；钢板的达到十多公斤；市场价位，树脂碳分子的成本在200左右，钢的在100多；
二是所谓的装甲，实际就是一层防腐层，喷涂与否应该根据使用需要；例如经常驾驶的路况如何、气温、天气的湿度、使用环境等；另外需要提醒的是不少车辆，底盘已经有了涂层

朗逸发动机下护板开到石头上裂开了,对发动机有影响吗

跟仪表板没有任何关系，仪表监测不到那里。除非你机油漏光了。
发动机下护板裂开，本身不是问题，你要确定发动机油底壳，也就是发动机的最下部，用来盛放机油的部位有没有受到损伤。因为发动机下护板那东西保护能力还是有限的。
方法也不难，如果不方便把车吊起来看，就把车静置在那里一夜，观察车底部和底盘零件。如果有漏油现象，一看便知。