本篇文章给大家谈谈《睿翼20动力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达睿翼2.0四档升五档有点延迟正常吗
• 2、睿翼2.0与2.5发动机区别？
• 3、Mazda6睿翼2.0和2.5的发动机有什么不一样？
• 4、马自达睿翼轿跑2.0的怎么样？
• 5、一汽马自达-睿翼 用的是什么发动机
• 6、马自达睿翼2.0和2.5的差别

马自达睿翼2.0四档升五档有点延迟正常吗

马自达睿翼2.0四档升五档有点延迟正常。马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，于1920年成立。马自达旗下的车型主要销往亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，是日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

马自达睿翼2.0油耗

2.0l睿翼的百公里油耗为10升。睿翼是马自达旗下的一款运动型b级轿车，这款车的轴距为2725毫米，长宽高分别是4755毫米，1795毫米，1440毫米。睿翼一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机拥有108kw的最大功率和184牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

睿翼2.0与2.5发动机区别？

2.5是长行程发动机，缸径89，行程100，最大马力169匹，最大扭矩226牛米，在前期较低的转速下就可以爆发90%的扭矩，0~60有很强的加速感，100码后动力明显衰减。2.0是高转速发动机，缸径87，行程83，最大马力147匹，最大扭矩184牛米，2000转以下动力弱鸡，中后期加速强劲，极速比2.5发动机还高。

Mazda6睿翼2.0和2.5的发动机有什么不一样？

Mazda6睿翼了采用新开发的MZR 2.5L发动机代替此前的MZR 2.3L发动机。该发动机在尺寸和重量上与2.3L发动机基本相同，但力求在技术细节和动力表现上有所突破。2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，实现了高动力输出和即时响应的平衡。MZR2.5L的输出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L发动机的VIS可变进气歧管系统通过实时调整进气的有效冲程对加速过程中高扭矩下的进气效率进行了优化。此外，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下，Mazda6睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩，同时在低中速域即可发挥出最大扭矩的90%，令驾驶者能够充分体验起步推背感与中高速时的加速感。Mazda6睿翼发动机在经济性方面也有很大提升改善。国内各种道路测试的综合油耗仅仅为8.7升。Mazda6睿翼的爆震控制系统中表现最突出的是动态响应特性极佳的爆震传感器，它有很好的抗干扰能力，并能准确判断是否爆震，以及爆震强度大小，使发动机在期望的轻微爆震的工况下工作，既可以最大限度获得动力性，又避免严重爆震，防止损坏发动机。此外，Mazda6睿翼发动机燃烧室的合理形状及布局，以及优秀的散热力，也减少了爆震发生的可能性。另外Mazda6睿翼采用了合适的发动机压缩比。压缩比是发动机一个非常重要的结构参数，通常来说压缩比越大，发动机的动力性和经济性越好，但是一味增大压缩比，不但不会提高发动机的性能，而且还会引发爆震，并加剧发动机的磨损，从而使发动机加速无力，工作粗暴，油耗增加，严重时导致发动机损坏。Mazda6睿翼发动机在设计时综合考虑了动力、经济和燃油适应性的问题，优化选择合适的压缩比取得了比较均衡的效果。

马自达睿翼轿跑2.0的怎么样？

不错。2.0升的睿翼轿跑综合油耗为8.2L/100km。不过从部分睿翼轿跑车主的实测数据来看，其油耗一般为9.5L/100km，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。关于睿翼：睿翼是一汽马自达汽车生产的一款中型轿车，偏向于运动风格。

2015款的睿翼

新车指导价为15.48万元-18.48万元，市面上二手价格在6.98万元-11.20万元之间。在车身尺寸方面，睿翼的长宽高为4755*1795*1440mm。在动力方面，2014款的睿翼全系搭载了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为147匹，最大功率为108kw，最大扭矩为184N·m，工信部综合油耗为8.2L/100km。

一汽马自达-睿翼 用的是什么发动机

中国一汽马自达睿翼使用的为MZR2.5L发动机。

MZR 2.5L汽油发动机代替了此前的MZR 2.3L发动机。MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。

在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

马自达睿翼2.0和2.5的差别

马自达睿翼2.0和2.5的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同、油耗不同

一、发动机不同

1、马自达睿翼2.0：108kW(2.0L自然吸气)发动机。

2、马自达睿翼2.5：124kW(2.5L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、马自达睿翼2.0：最大扭矩(Nm/rpm)184/4000。

2、马自达睿翼2.5：最大扭矩(Nm/rpm)226/4000。

三、最大马力不同

1、马自达睿翼2.0：最大马力(Ps)147。

2、马自达睿翼2.5：最大马力(Ps)187。

四、油耗不同

1、马自达睿翼2.0：工信部油耗(L/100km)8.2。

2、马自达睿翼2.5：工信部油耗(L/100km)9.0。

参考资料来源：百度百科——2012款睿翼2.0L自动精英版

参考资料来源：百度百科——2012款睿翼2.5L自动至尊版

关于《睿翼20动力》的介绍到此就结束了。