本篇文章给大家谈谈《发动机经常少水是什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车高温缺水怎么处理？
• 2、汽车发动机进水要怎么办
• 3、我的发动机冷却液少了，怎么办？

汽车高温缺水怎么处理？

发动机冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，会造成发动机温度过高。冷却系缺水的原因有两种可能：一是冷却水在正常消耗中没有及时给予补充；二是冷却水严重渗漏。 如果冷却系密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失，也会造成缺水高温，如果冷如水泵水封处磨损过度、湿式缸套因气蚀造成的小孔、缸体出现裂纹、缸套水封破损等。后三者不但能造成发动机高温，且因冷却水漏进袖底壳，与润滑油混合，使润滑油变质，会导致烧瓦、抱轴等严重事故。如拔出量油尺，油面明显升高，且润滑油颜色发白，则说明冷却水漏进了曲轴箱，应找出漏油部位予以修复并更换新的机袖。确实密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失，也会造成缺水高温

车辆熄火放置一段时间，正常情况下，随着水箱温度下降，会产生吸力，将赴水箱的水补充回水箱，如果你的水箱漏水，或者是接口处密闭不严，就不会产生虹吸效果。水箱有压力，有可能缸床垫破损，或者过度开锅所致。

1，检查你的节温器，一般微型车散热都有问题，夏季最好将节温器拆掉或更换。节温器出故障会导致你的发动机高温。

2，水箱水垢过多。经常用水而不用防冻液，会导致水箱产生大量水垢，严重影响散热器的散热。（到修理水箱的地方疏通水箱）

3，检查你的水箱盖子，密封圈是否破裂。破裂后无法产生虹吸。

4，检查水箱口至副水箱的胶管是否破裂，副水箱顶部至深入副水箱下部的胶管也要检查。

汽车发动机进水要怎么办

当汽车涉水行驶时，发动机经常会进水。那么对于这种情况我们该怎么办呢？一般发动机进水通常有以下三种情况:

第一种情况:车辆浸泡在水中后，直到拖回修理厂才启动发动机；在这种情况下，车辆只洗了一次，然后拖到修理厂，发动机没有中途启动，基本不会对发动机造成不可逆的损坏。主要工作是清理发动机内的积水，但清洁程度要视情况而定。更多情况下，应拆下进气管和进气歧管，并通过压缩空室干燥其中的水。

第二种情况:车辆在水中行驶，因进水导致发动机熄火；如果你的车被水闷死了，修理工会要求你授权他们拆卸发动机。

首先要判断这次异常熄火时，连杆是否压缩变形。通过卡尺测量，可以比较在同一位置形成的两个活塞与气缸上缘的距离。如果两个数值有差异，数值较大的可能是连杆变形。当然也有可能是两者都有问题，需要通过旋转曲轴将两个活塞放在上止点位置，看活塞边缘是否与气缸上缘齐平，进一步确认。逐一检查后，完全可以确定哪个气缸有问题，以便订购相关配件。但往往对于维修工程师来说，为了达到更好的维修效果，他们主张更换所有的连杆和活塞。

第三种情况:少量水进入发动机后，车主在不知情的情况下启动发动机，并行行驶一定距离。如何判断发动机的损坏？如果不能用扳手转动曲轴，可以初步判断连杆损坏严重。拆卸后，必要时应整体更换发动机缸体、连杆和活塞。具体检测与第二种情况相同。

建议面对发动机进水时，一定要冷静处理。我希望你能尽量减少在恶劣天气下的旅行，并尽量避免这种情况。

在这里，建议您在涉水后不要立即启动，因为这样很容易导致发动机进水，您也应该在涉水后保养汽车，以免损坏汽车。

我的发动机冷却液少了，怎么办？

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萧瑟中的寒风

TA获得超过14.9万个赞聊聊关注成为第1737位粉丝汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。

关于《发动机经常少水是什么原因》的介绍到此就结束了。