本篇文章给大家谈谈《发动机舱平衡杆真的有用吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车加装平衡杆有用吗
• 2、发动机舱平衡杆的作用有那些?
• 3、在发动机舱内安装平衡杆，一根直的，钢制的横棍。起什么作用？是否有利于增强车身强度？
• 4、平衡杆是什么

汽车加装平衡杆有用吗

汽车加装平衡杆有用吗

一般家用车安装平衡杆是没用的。平衡杆也被称为顶杆。该装置安装在发动机舱内两个塔架的顶部，两个前减震器固定在此处。很多改装爱好者都喜欢给自己的车加平衡杆，但是没有用。有人说平衡杆可以增加车身的刚性，减少车身的变形，也有人说平衡杆可以减少转弯时车身的侧倾。其实这是完全错误的。安装平衡杆后，两个减震器和平衡杆几乎在同一个平面上，不能减少转弯时的侧倾或车身变形。如果平衡杆和两个减震器不在同一平面，那么这种平衡杆是有用的。你可以看看宝马5系上的平衡杆。几乎所有的宝马汽车都有平衡杆。打开宝马5系的发动机盖后，可以看到两条黑杠。这个平衡杆的一端连接在减震器塔的顶部，另一端连接在靠近挡风玻璃下边缘的地方。发动机舱内有两个这样的平衡杆。这种平衡杆很有用。这种平衡杆与减震器不在同一平面，可以提高车身的刚性。转弯时要想减少汽车侧倾，需要加宽轮轨，降低重心，改装减震器，调整倾角，而不是增加平衡杆来减少侧倾。

发动机舱平衡杆的作用有那些?

起到平衡作用，用来减少抖动，发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。

发动机舱的检查非常重要，所以一定要非常认真的检查。不仅要认真检查翼子板之间的密合度，边缘处是否有过烤漆的痕迹或碰擦的痕迹，还要检查发动机舱内部是否渗油，接线柱是否松动等，这些都是新车验车注意事项的重中之重，马虎不得。

发动机舱是发动机的保护罩，也是新车验车注意事项中非常重要的一环。

扩展资料：

检查

第一步：

打开发动机盖后，一定要认真查看发动机舱内的线路是否整齐划一，零部件是否有拆卸的痕迹，接线柱是否有油迹。

第二步：

查看发动机盖的上部边缘是否平整，发动机上盖上有一些单板孔，一定要查看是否有变形，如果有变形，那肯定是有整形烤漆过。

第三步：

查看各种螺丝是否有松动或缺失，看各部位的框架是否平整，缝隙的间隔是否均匀。

在发动机舱内安装平衡杆，一根直的，钢制的横棍。起什么作用？是否有利于增强车身强度？

对于此装置的作用在于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性。它联接两个避震器，使两边的力保持一致。

由于车身各减震器数据不能达到百分百相同，因此车辆在攀爬越野、高速过弯时很容易出现单边吃力的表现，平衡杆的加装会同时牵制左右悬架，使其受力达到最大均衡，因此操控性得到大幅度提升。

扩展资料：

1、加装“平衡杆”的缺点：首先，只有在极端越野或极端驾驶条件下，平衡杆才会发挥最大作用，日常用车平衡杆不会发挥明显作用，甚至对可控性产生负面影响。

其次，独立销售的平衡杆质量参差不齐，甚至一根平衡杆也适合许多汽车。有必要知道平衡杆的长度和直径与车身的强度和底盘的韧性直接相关。

2、安装“平衡杆”注意事项：除了一些高性能车辆可能有制造商授权的辅助工厂平衡杆之外，市场上基本上没有所谓的原厂平衡杆。此时，要做的事情是找到原配平衡杆，即与特定车型或自定义平衡杆匹配的单个平衡杆。

另外，如果平衡杆已经安装了很长时间，则不建议拆卸，因为此时驾驶员和车身在平衡杆的添加下已经适应了控制状态和驾驶状态，拆卸时会再次出现误差，添加部件的油漆表面也会受到损坏。

平衡杆是什么

平衡杆是汽车悬架中的一种辅助弹性 元 件。其作用是在车辆转弯时减小倾斜度，在遇到颠簸路段时使减震变硬，克服起伏感。也能增强了发动机舱的刚性，使其更加牢固。

平衡杆又称横向稳定杆，汽车在悬架系统中采用横向稳定杆结构，可用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角，还可以改善汽车行驶的平顺性。

平衡杆的硬度是由制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定。杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度。受限于车宽所以杆身的长度几乎不太能改变，但杆径和杆臂的长度却是比较容易调整。

平衡杆最重要的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转抑制这种情况。它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向相反相互牵制的。太软的平衡杆在独立悬吊的车会造成过弯时过多的外倾角，减少轮胎的接地面积，太硬则是会造成轮胎无法紧贴地面，影响操控性。

（图/文/摄： 廖维） @2019

关于《发动机舱平衡杆真的有用吗》的介绍到此就结束了。