本篇文章给大家谈谈《cvt上坡有力吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、配CVT变速器的汽车爬陡坡的能力怎么样
• 2、为什么cvt的发动机爬大坡出现无力卡顿片刻？
• 3、CVT变速箱的汽车，能适应经常跑山路爬陡坡吗？
• 4、试驾2016新逍客1.2tcvt爬坡吃力吗
• 5、cvt变速箱能上大陡坡不？

配CVT变速器的汽车爬陡坡的能力怎么样

楼上讲对了一大半了.

CVT确实是用来省油还有就是追求舒适用的.一般CVT也就是

无级变速箱

最大所接受的

扭力

是25KGM左右.所以一般此车的扭力也很有限.

不过有一点.就是如果

变速箱

的

齿轮

调教好的话,以

旧款

奥迪A6

(2.8)为例.这车就是无级变速箱的.扭力为28KGM.但高速上220

没问题

.

看你什么坡.如果40度以上,那很多

车上

不了.但如果一般的20度左右的话,基本

飞度

1.3

排量

CVT是没问题的.只是速度问题.所以看

路况

.看什么坡.等这此问题

为什么cvt的发动机爬大坡出现无力卡顿片刻？

汽车爬坡无力，速度越来越慢，一般来说排除车子本身设计方面因素，个人认为有可能是车子发动机积碳过多，氧传感器故障等方面因素导致，建议检查车子是否存在这方面问题。

CVT变速箱的汽车，能适应经常跑山路爬陡坡吗？

搭载CVT变速箱的车，爬坡是没有什么问题的，可以正常的山路行驶的，经常爬坡的路况也是可以适应的。不过，需要驾驶者合理的使用CVT变速箱的档位，CVT变速箱的可靠性已经没有必要怀疑了，山路爬坡来说，变速箱只是需要保持充足动力输出，实际和普通路况行驶没有很大的区别的。

从CVT变速箱的结构来说，只是没有手动挡那么清晰的齿轮换到结构，可以让我清楚的知道正在使用的档位，山路行驶爬坡状态下，可以固定在2档，或者1档的位置上，来为爬坡提供足够的动力。

CVT变速箱取消了传统手动变速箱的齿轮档位切换，没有固定的档位的，只是通过电子系统模拟出来的档位。在需要保障动力输出时，会根据车辆动力需求，以及油门的控制来自动调整动力输出，适应山路驾驶，爬坡也是同样的动力输出模式的。

不过，这里有疑问的主要就是怎么保持在较高的动力输出上，因为在日常的CVT车型驾驶过程中，很多驾驶者是D档走到底的，只需要刹车，油门就可以了。油门加大的时候，车辆就会模拟更高档位的输出，从而降低发动机的转速。那么，这种模式换到山路爬坡，就会出现在爬坡的时候，需要保持发动机较高转速，以保障动力的输出。而CTV变速箱在转速较高时会直接模拟切换高档位，导致发动机转速的降低，动力输出不足！

其实，这种升档降低转速的操作的情况，更多的是出现在传统较早的AT变速箱自动挡车型上的，以目前的CVT变速箱技术来说，已经可以更加智能的去判断车辆的行驶情况，给出适当的调节，来保障车辆动力的输出了。

同时，CVT变速箱，也并不是只有D档，N档，P档的，还会有一些适应不同行驶路况的档位的，比如S档，L档等档位的切换。如果是在山路连续爬坡的路况下，建议使用L档，一般是指的低速限制挡，或者是S档，一般是指运动模式档位。

山路档位使用：

1、在S档位模式下，虽然是CVT变速箱，但是，变速箱会适当地提高发动机的转速，以及适当提高模拟升档时的发动机转速。在发动机转速较高时，依旧保持现有的动力输出，保障爬坡的动力充足。

2、在L档位的模式下，属于限制低档位，什么意思呢，就是控制变速箱的模拟0档位相当于是在手动变速箱类似的，1，2，3档位之间的一个动力输出。使用L档位，就和手动挡车型的1档，2档类似，山路行驶，爬坡那都不是什么问题的，并且还会更加智能的去切换，不需要手动去切换操作的。

综合以上，CVT变速箱的汽车，是可以很好地适应经常跑山路爬坡的，同时，CVT变速箱也会根据日常的驾驶习惯，来调整变速箱的档位切换模式的。再加上我们合理的使用变速箱的档位，CVT变速箱在山路行驶，爬坡也是可以发挥该有的车辆性能的。

试驾2016新逍客1.2tcvt爬坡吃力吗

目前这款车好没有上市，但可以根据官方数据做简单评估，2016新逍客1.2T发动机的最大输出功率为117马力（86kW），峰值扭矩为190N·m，传动部分匹配6速手动或CVT无级变速箱，所以爬坡基本没有任何问题，但不要想和全地形越野车去比动力性，作为家用车足矣。下面是这款车的一些简单资料：

逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

优 点：时尚的外观设计，强劲的性能和五星的安全保障。

缺 点：后备箱和后排乘客空间较小，亲自体验过(本人1.87m)，后排1.77m以上的人座进去就感觉头部空间比较顶.个人感觉逍客的后备箱还能在小一点(不要缩太小)。逍客的后排座椅比较直，长时间座在后排会不舒服。像骐达后排座椅能调动，再有最重要的一点就是逍客的性价比不好！此外，逍客的A柱相对较大，某种程度上会影响视野。

cvt变速箱能上大陡坡不？

不能。

cvt变速箱的内部结构比较简单，基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的，当汽车负载过大的时候，链条在传动之间的摩擦就会加大，由于没有齿轮结构，链条会出现打滑甚至断裂的情况。因此配备cvt变速箱的汽车在爬陡坡时会出现上不去的情况。

扩展资料：

CVT变速箱注意事项：

CVT变速箱车型禁止私自改装CNG (压缩天然气)，LPG（液化石油气）等燃料，由于CVT变速箱的工作与发动机的适配关系极大，私自改装燃料后可能导致发动机实际扭矩降低、不稳定等影响，CVT变速箱无法达到最佳的工作状态，可能造成自学习异常、离合器窜动、变速箱故障灯、驾驶感受差、钢带打滑等，极易造成变速箱损坏，同时改装车辆将不予以保修。

严禁空挡滑行，由于自动变速箱润滑方式的不同，在空挡滑行时，发动机转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速状态不匹配，达不到该工况的要求，会造成变速箱油温过高，严重时会造成车辆无法行驶、变速箱寿命缩短等一系列问题。

参考资料来源：百度百科-CVT变速箱

关于《cvt上坡有力吗》的介绍到此就结束了。