本篇文章给大家谈谈《发动机机油油压过低》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、机油油面过低或机油严重变质会对发动机的正常工作有什么影响
• 2、自动变速箱油面过高或过低分别有什么危害？
• 3、油底壳的机油面过低有何危害？
• 4、自动变速箱油面过高、过低有什么危害

机油油面过低或机油严重变质会对发动机的正常工作有什么影响

机油过少会因为机油量不足而使发动机磨损严重。

会造成汽车拉缸,发动机爆死。

机油还对发动机有散热作用过多过少都会影响发动机的散热效果。

自动变速箱油面过高或过低分别有什么危害？

自动变速器油液面过高，在齿轮机和离合器的搅拌下，空气与自动变速器油混合，自动变速器油出现泡沫状，会造成以下危害：主油压不稳定，时而主油压过高，换挡时有换挡冲击；时而主油压过低，所有的离合器、制动器都打滑；自动变速器油液面过高时，车速上不去，最高车速通常只有80-90km/h，并且变速器还会向外窜油，汽车行驶时，车裙处向外返黑烟（窜出油滴到排气管上）。自动变速器油的泡沫化会破坏润滑效果，产生磨损现象。

自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能。如果油面低于标准，就会起不到润滑作用，而且机油泵也会吸入空气，很容易出现气阻现象。而当油面降低时会造成自动换挡打滑，不能自动变换挡位。如果自动变速器油面过高，旋转的齿轮和其他部件搅动油液会产生气泡，其后果和液面过低时的后果非常相似，而且表现出汽车动力不足等现象。

油底壳的机油面过低有何危害？

机油过低会烧坏发动机里面的零件，里面的零件大部分是要用机油来润滑的，如果没有机油动转发动机，四五分钟就可以把发动机烧坏，如果在开车时看到机油、水温报警灯亮，要马上把车靠边熄火。查清楚是什么问题。要不然损失就大，

自动变速箱油面过高、过低有什么危害

自动变速器油缺少，油面过低，将导致自动变速器不能自动换挡。即车在提速时，表现很“迟钝”，即使是给了一脚油，发动机转速上去了，但是只听发动机声音很大，就是不见车速提高。

变速器油液液面过高的危害：

1、自动变速器会向外窜油

变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油。变速器下边正好是排气管，行驶中油滴到排气管上，便会从轿车从车裙部向外返黑烟，就好像汽车起火似的。

2、会造成换挡冲击

过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。

3、会造成工作油压过低

自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。变速箱油加多了，超过要求的最高限，那么在齿轮旋转的过程中使得油液容易形成泡沫。泡沫的润滑效果差，同时里面的空气进入液压控制系统，由于空气具有被压缩性使得控制系统不能有效建立油压，最终造成烧片子。

汽车变速箱保养注意事项：

1、不要空挡滑行

日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。

2、不要强行摘空挡

汽车在行驶中，有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡，踩离合比较容易，但是有的人会直接摘空挡，这样会损害变速箱的，因此不要强行摘空挡，最好踩着离合摘。

3、经常检查油液位

自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

关于《发动机机油油压过低》的介绍到此就结束了。