本篇文章给大家谈谈《水冷发动机水不循环》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、升级无水冷却液好吗?
• 2、无水冷却液（防冻液）的优点和缺点，好不好，使用感受
• 3、换了爱车1号无水冷却液后，相比以前，我的发动机动力提升了，是什么原因呢？
• 4、有没有必要升级发动机冷却系统

升级无水冷却液好吗?

传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：

1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。

2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。

3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。

4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。

5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。

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无水冷却液（防冻液）的优点和缺点，好不好，使用感受

无水冷却液的优点是避免了需要多次加入冷却液体的烦恼，同时具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。

无水冷却液的弊端，价格不便宜，二次维护成本比较高。一般的轿车换一次起码要近2000元钱，大一点的车可能要2000-3000元。与传统冷却液相比，价格比较贵。万一车撞了，或者汽车冷却系统的部件老化，冷却液漏掉了，还得再去添加，二次维护成本比较高。加注无水冷却液的时间比较长。

扩展资料：

无水冷却液的特性：

1、无水冷却液高沸点180℃，能够彻底消除汽车“开锅”烦恼；无水冷却液实现了冷却系统无压力下的高温冷却；

2、无水冷却液低冰点-60℃，不结冰耐严寒；

3、无水冷却液实现了无水垢，无腐蚀、无蒸发，并延长了发动机冷却系部件的使用寿命，减少维修和更换， 高效省时少力；

4、无水冷却液还能除锈、除水垢，并且能够清洁发动机冷却系统；

5、无水冷却液有效的改善和平衡了发动机的温度，而且减少了发动机的磨损；

6、无水冷却液缩短了发动机起动升至正常温度的时间，减少了废气污染；

7、优道无水冷却液提高了动力，增加了扭矩，降低了油耗，减少了污染；

8、有实践证明发动机无水冷却液使用寿命超过50万公里，仍然有效，可重复使用。

换了爱车1号无水冷却液后，相比以前，我的发动机动力提升了，是什么原因呢？

因为爱车1号无水冷却液比含水防冻液有更好的热传导性，而且不会像含水防冻液那样对你水箱或管道造成水垢，所以启动车子后，会明显感觉到动力的提升，提速也比以前快。

有没有必要升级发动机冷却系统

冷却液有必要换。汽车冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转，冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成。

冷却液的主要功能是将发动机工作时产生的热量及时地散发出去，因此，良好的热传导性是对冷却液的基本要求。

冷却液使用注意事项

使用较多的是乙二醇型冷却液，由乙二醇与软水按不同比例混合而成。当发现液面低于下限(MIN)时，应查明液面下降原因。若因渗漏引起液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液，若液面降低系正常蒸发所致，则应添加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来水等硬水。

当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时，则说明冷却液已经变质，应及时地清洗冷却系统，并更换冷却液。

关于《水冷发动机水不循环》的介绍到此就结束了。