本篇文章给大家谈谈《羚羊10排量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安铃木羚羊用什么发动机
• 2、09款羚羊发动机是进口的吗
• 3、雨燕和羚羊的发动机的区别在那?有那些改进
• 4、“JL474QG”是什么发动机？

长安铃木羚羊用什么发动机

搭载了JL474Q1发动机。

铃木羚羊是长安铃木生产的三厢轿车，搭载了JL474Q1发动机，匹配了5档手动变速箱，最大功率—功率值67kW，最大功率—转速6000r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值115Nm，最大扭矩—转速2500-3500r/min(rpm)。

铃木羚羊车身尺寸长宽高分别为长4105mm*宽1590mm*高1395mm，轴距2365mm，最小离地间隙155mm。

扩展资料

铃木羚羊发动机保养：

1、驱除节气门油泥：

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

2、清理空气滤清器：

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。

参考资料来源：百度百科——铃木羚羊

09款羚羊发动机是进口的吗

是国产的

羚羊是长安铃木旗下的一辆小型汽车，这一款车的发动机使用的是铃木的技术，不过这一款车的发动机并非进口的。羚羊全系基本都使用的是1.3升自然吸气发动机。羚羊的轴距为2365mm (毫米)，长宽高分别是4105mm (毫米)，1590mm(毫米) ，1395mm(毫米)。

羚羊的1.3升自然吸气发动机具有91马力和15牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

雨燕和羚羊的发动机的区别在那?有那些改进

羚羊的1.3发动机，最早也是进口散件在江陵厂组装，型号JL474Q1，实际上应当称作铃木G13B，是轿车用的前驱变速箱，当时装羚羊时，羚羊基本型卖9.48W，豪华的12.48W，那时的羚羊机器绝对一流，没有现在羚羊这么大的噪音，也没有怠速的抖动，油耗也更低，质量、耐久性更好。后来铃木与长安不和，自己在长安铃木公司建发动机生产线，生产的就是现在的羚羊和雨燕的发动机，国产化率提高后，质量走下坡路，但相对于江陵厂，小日本把关要严格的多，电喷系统仍采用日本DENSO，雨燕就像长安之星一样把分电器去掉换成双点火线圈，型号为JL474Q5，就是小日本用来糊弄消费者的东西，其实羚羊的发动机和长安之星的缸体、缸盖等结构一样，单顶置凸轮轴(SOHC)16气门，正是皮带驱动，但是不能通用，排量也不同羚羊1301，长安1310，因进气系统设计差别，功率扭矩有所不同，羚羊稍高为63KW,110NM,长安60KW,100NM，实际使用动力还是足够的，转速拉起来后后劲很足，怠速状况都比较屎，都有“嗒嗒嗒”的明显的噪音，羚羊方向盘的抖动更加严重些（雨燕据说改进后不抖了），杂音控制是羚羊好于长安，高速130以上两种机器又有“霍霍霍”的低频抖动和噪音，小毛病更是比长安少得多，大修里程也是羚羊好得多，但是网上吹嘘的50万公里不大修的羚羊出租车，那都是早期的进口的化油器472发动机，系铃木G10系列，不是现在的羚羊雨燕的发动机，现在的机器要达到50万公里？四个字:难上加难,或者是另外四个字：天方夜谭！

“JL474QG”是什么发动机？

JL474QG:

JL代表：重庆江陵发动机有限公司。

4代表：4个气缸。

74代表：缸径是74mm。

Q代表：汽油。

G代表：厂家的自编号。

JL474QG是重庆江陵发动机有限公司生产1.3L排量的四缸汽油发动机!

搭载于长安之星S460上,长安奔奔是JL474Q2,2011款羚羊是JL474Q1。

关于《羚羊10排量》的介绍到此就结束了。