本篇文章给大家谈谈《停车后发动机自动散热》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、开车10公里后停车,半小时后车头盖依然好热,属正常吗?
• 2、汽车长时间行驶，停车时需要打开发动机盖散热吗？
• 3、汽车在高速上长时间跑，需要停车打开发动机盖散热吗？
• 4、汽车停了三个小时了，前车盖还是热的，正常吗？
• 5、车子熄火，车头的引擎盖很烫 怎么回
• 6、汽车在高速上连续行驶几小时，停车休息的时候，发动机需要散热吗？

开车10公里后停车,半小时后车头盖依然好热,属正常吗?

正常的。

发动机只有在一定温度下（如89-93℃）才能使得润滑油及系统工作在最好的状态。

低的话，发动机会加浓喷油，尽快热起来。

高的话，会启动冷却风扇，降温下来。

停车后，相当于自然冷却，半小时车头盖还热属于正常现象。

因为发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量,只要仪表盘上的水温表zd没有显示水温过高就没有问题，确认散热器风扇是否正常运转。

扩展资料：

发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：

1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。

4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。

5、如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。

6、节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。

参考资料来源：百度百科-汽车发动机

汽车长时间行驶，停车时需要打开发动机盖散热吗？

开车几个小时已经成为我们生活中的常态。众所周知，汽车买回家后需要维修。停车休息时需要掀起发动机罩散热吗？

连续几个小时高速跑。休息的时候要不要打开发动机罩给发动机降温？

发动机的重要性不用说大家都知道，发动机是汽车的核心，像人的心脏一样存在。发动机主要靠燃烧燃料运转，所以长时间工作会产生高温。一般情况下是90度左右，排气系统温度会更高。开水也是90度以上，会烫掉人的皮肤，所以这个温度对于人来说是很高的。而如果高速向下跑，在这个基础上温度会变高。所以在停车休息的时候，有些司机在考虑要不要把发动机的热量散掉，就打开了引擎盖。

其实这种做法没有必要，更不用说刻意去做了。发动机有热管理系统，可以起到散热的作用。大家都清楚了吗？其实不仅仅是这样。打孔机冷启动时，需要迅速升温，冷却液会在发动机内不断产生内循环，此时可以升温。当温度达到合适的工作温度时，恒温器会自动打开，使冷却液可以流过汽车前部的散热器。这时，在冷却风扇的配合下，温度自然会下降。

而且整个过程可以在几秒钟内完成，所以当发动机高温报警不报警时，你的汽车冷却系统运行正常，此时不需要打开发动机罩手动冷却发动机。另外，发动机高速旋转时，温度可能不会很高。可能是因为发动机的效率比较高。当燃料随意快速燃烧时，大量的热量会转化为汽车的动能，发动机不会有高温。

这个过程基本上几秒钟就可以实现，所以如果你车的冷却系统正常，只要发动机高温警示灯不亮，我们就不用在意。另外，发动机虽然高速运转，但温度可能不会很高。如果发动机效率高，燃烧迅速，燃料的热量全部转化为动能，发动机硬件吸收的热量就会少。此外，高速行驶时，大量气流通过进气格栅到达发动机，这些气流也能带走一部分热量。相反，在市区行驶时，发动机的温度会更高，所以冷却风扇会频繁启动。对此你怎么看？

汽车在高速上长时间跑，需要停车打开发动机盖散热吗？

相反，长时间保持稳定的工作温度反而有利于发动机减少磨损，这就是为什么出租车发动机的使用寿命往往要比私家车长。燃油汽车上的发动机是燃烧汽油膨胀做工的，火焰的温度可不低，再加上高速公路稳定在高转速，时间长达数几个小时，发动机内部的温度就更高了。

汽车发动机在出厂之前需要经过1000个小时的连续运行测试，在1000小时以内不出险问题则可以初步说明发动机质量合格，而1000小时则是41天多。车上人都下来，有条件最好抬过去，防止底盘受损。没有胎压监测的车，不要怕麻烦，一小时测一下，安全重要。最好是四轮换一次位。

早些年摩托车流行的时候很多人跑完停车后喜欢用凉水冲发动机，也有网友想掀起发动机盖给发动机散热。其实对于散热系统正常的车来说不需要刻意这样做。高速不能跑两三个小时！！否则会高温，烧机油，断轴，等等严重情况发生！！！一定要跑50公里后休息两小时，把发动机拆掉散散热，这样才能保持正常的行驶，切记！！！

洗车一定要手洗，最好用棉花轻轻擦拭，不然很伤车漆，还有开车的时候不要总坐在驾驶位，因为时间久了会让车身往驾驶位倾斜，要偶尔坐到副驾驶位开车，这样才能保证车身平衡！位于车头的水箱撞风速度快，散热的效率比较高，基本上只要高速跑起来，冷却液没有缺失或者变质的情况下，发动机就不会出现过热的情况。我们跑高速一般来说2000多转差不多了，有些发动机好的车可能保持120公里/小时可能还不到2000转所以对于发动机来说并不算一个比较吃力的工作，因此没有必要打开发动机散热了。

汽车停了三个小时了，前车盖还是热的，正常吗？

车发动机的工作温度在95度左右，排气歧管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散热，汽车熄火后热量无法马上散去，由于空气的对流作用，热空气会上升，因此引擎盖仍然会非常热。

引擎盖持续发热并非坏事：首先在夏天依靠汽车的自身散热系统，引擎的热量并不会对车身造成损伤；其次在冬天，引擎的余温有助于下次点火的成功。所以对于车子熄火后引擎盖还是很烫的问题无需过度紧张，仅仅是车子的正常现象。

车子熄火，车头的引擎盖很烫 怎么回

这是正常的现象。

发动机工作时外部的温度可以达到90℃以上，排气管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。

另外有些车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。

扩展资料：

正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起。如果车主发现这种情况，不应再继续开了。

在不知道故障具体原因的情况下，继续行驶可能会对发动机造成不可逆的磨损。发现发动机过热，正确做法如下：

1、怠速停车，不要熄火，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，有条件的话要将车停放在阴凉的地方。

2、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。

参考资料来源：百度百科-汽车发动机

汽车在高速上连续行驶几小时，停车休息的时候，发动机需要散热吗？

引言：对于汽车在高速连续行驶的时候发动机对于散热过程中也没有太必要的要求，因为对于汽车的使用过程中还是条件较为苛刻才会对于汽车发动机造成一定的影响。在高速过程中去行驶几个小时并不会对于汽车的发动机造成什么的影响的，因为汽车的发动机的质量还是比较好的。如果说在汽车为什么非要说在汽车上行驶几个小时就要进休息区去休息一下呢？其实休息的并不是汽车而是人，人在高度驾驶的过程中是需要大量的精神的因此需要去通过在服务区进行一定的休息，从而去调养精神。

很多人认为是汽车是需要一定的散热的，但其实并不是，相关的调查也做过一定的报告汽车在高速过程中行驶一天一夜也其实并不会对汽车发动机造成一定影响，因为汽车发动机的质量也是经过一定的检测的，而且汽车也会有一定的散热方法，因此在面对于高速行驶的过程中，几个小时并不会对汽车发动机造成太大的影响。

有些人认为汽车发动机的温度过高就需要一定的降，其实并不是的，因为在汽车发动机工作的过程中，它的温度本身就比较高，而汽车中也有一定的液体对汽车发动机进行一定的降温，因此只需要对于汽车保留充足的液体变，不用对于汽车发动机去进行过度的散热。

因此对于以上情况，还是一些车主朋友们对于自身的汽车太过于爱护，因此如果说非必要条件的话，还是可以说不对发动机进行一定的散热。如果说去对发动机进行散热的话，也是一个非常好的过程，可以有利于维持汽车的更长的使用寿命。但是实质上并不会对汽车造成一定的危害。

关于《停车后发动机自动散热》的介绍到此就结束了。