本篇文章给大家谈谈《雷克萨斯gx400是几缸》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、雷克萨斯gx400 怎么样?性价比高吗?
- 2、雷克萨斯GX400跟丰田霸道4.0发动机一样吗
- 3、雷克萨斯GX的GX400尊享版
- 4、雷克萨斯gx460和gx400哪个好
- 5、雷克萨斯GX400的技术参数
雷克萨斯gx400 怎么样?性价比高吗?
雷克萨斯GX400性价比还可以。LEXUS雷克萨斯新款GX 400于2012年5月28日正式登陆中国市场,其市场建议价格为人民币92.3万元。
雷克萨斯GX400,作为坊间号称的豪华版普拉多。雷克萨斯GX在保留了与普拉多相似外观的情况下,细节镀铬的勾勒组合,使GX400在霸气的外表下多了一些优雅与精致。
GX400采用的是传统越野车的非承载式车身结构与全时四驱系统的组合,丰田传统的带托森中央差速器,拥有高速四驱和低速四驱两种模式。此外他还配备了空气悬挂,高度调节。
都保证了在极端情况下的越野可靠性,耐用性方面丰田陆地巡洋舰系列的越野能力和可靠的品质早已在全球知名,而定位更高的雷克萨斯GX的品控稳定性自然无需多言。
内饰方面GX400采用了桃木及金属风格内饰板,搭配大量真皮的包裹,粗狂极简的风格下也保留了雷克萨斯的豪华特质。多功能方向盘简单而实用,仪表盘中央可读取车辆信息。
座椅采用打孔真皮包裹,皮具用料品质极好,用料厚实保证了回弹和舒适性,打孔的设计在炎炎夏日配上座椅通风也能避免“座椅烫腚”的尴尬,寒冷冬日配上座椅加热让整个冬天不再寒冷,保证了舒适性。
7座的布局超大的空间实用性,第三排电动座椅放倒。雷克萨斯GX400在作为硬派越野的同时又保留了豪华元素及实用性功能。不论是日常出行还是越野他都是一个体面又实用的巨无霸。
扩展资料:
LEXUS雷克萨斯新款GX 400定位为一款全路况豪华中型SUV,界于LEXUS雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUV RX系列之间,以豪华越野性能以及领先智能科技为广大SUV爱好者带来“翘首期待,怦然心动”的全新感受。
自2003年在北美推出第一代GX车型以来,LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合,前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场,并引领着这一领域车型的发展方向。
LEXUS雷克萨斯继在2010年正式在中国市场推出全路况中型豪华SUVGX 460之后,在2012年5月28日推出GX400,旨在更好地满足不断变化的市场和消费者需求,持续为消费者提供非凡驾驶乐趣。
另外,GX 400沿用该系列的电子动态悬架系统、四种道路模式选择、自动爬坡控制系统等越野辅助系统,以及预碰撞安全系统、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统等智能科技配置,为日益繁华的SUV市场注入超越期待的全能越野之选。
雷克萨斯GX400跟丰田霸道4.0发动机一样吗
丰田和雷克萨斯的发动机只要是同排量的都是一样的,都是一个公司生产的产品,
雷克萨斯GX的GX400尊享版
1月9日,雷克萨斯GX400尊享版正式上市,售价94.68万元。该车新增了后排头枕双屏后座娱乐系统,为后排乘客提供了更舒适的乘坐感受。
GX400尊享版采用了雷克萨斯的最新家族式设计,前格栅为纺锤形设计,大灯的设计具有运动感,车身侧面与前后保险杠融为一体,显得饱满、稳重。
内饰采用了黑棕双色搭配,是比较流行的配色。配置方面比较丰富,该车新增了后排头枕双屏后座娱乐系统。此外,GX 400尊享版还搭载了诸如车内显示屏报警信息提示、并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA等多种智能安全配置。
动力方面,GX 400尊享版搭载4.0升的V6发动机,最大功率为202kW,最大扭矩为381Nm。传动系统匹配的是5速手自一体变速器。该车采用非承载式车身结构,并配备了电子动态悬架系统,提供岩滩、丘陵、岩石和泥沙4种道路驾驶模式可选。
雷克萨斯gx460和gx400哪个好
雷克萨斯GX这个车我买的快两年了,当初买它,就是因为考虑还要生二胎,整体上来说,还是很满意的。因为这个车性价比超高,空间大,7座,适合全家人旅游,有了二胎也不用担心车子不够大。去4S店试驾之后,看了实际车型,GX车型内部空间设计灵活,第二排腿部空间略显紧凑,第二三排座椅可以成比例放倒,后备箱容积大,储物能力出色,所以最终决定买了这个车。
曾经也有人向我推荐过兰德酷路泽,这个车我也去4S店看过,但是兰德酷路泽给我的感觉还是太老气,没有质感,或许在上一点年纪的人会喜欢吧。而且现在大街到处都是,既然花了这么多钱,怎么说开个车出去也要拉轰一点,对吧!说实话,如果你提了这个车,你会逐渐发现真的物有所值。GX这个车的内饰,做工细致,内饰设计人性化,布局合理,用料及做工都比较不错,那真皮的柔软度,音响的质感,整体感觉豪华动感,绝对不会像你开个皮卡一般的兰德酷路泽一样。
动力方面:搭载了4.0升V6汽油发动机,动力输出充足,并没有想象中的那么肉,除了起步有点慢以外,其他我觉得还好啊。毕竟咱们开的不是跑车,而是一辆中大型SUV。有时候,你会发现,对我们这种人来说,已经过了浮躁的年纪,需要的是一种沉稳,开这车让你觉得很舒适,而不是反应迟缓。而且GX这车的悬挂超软,地面稍坑洼一点,以匀速开过,完全都可以过滤掉颠簸,开起来不要太舒服哦!
操控方面:雷克萨斯GX整体操控舒适,坐姿高,视野好。虽然没有德系那么稳重,但是盘高扎实,通过性强,什么山路、土路,感觉像坦克一样,哪里都能开,越野性能不错。
油耗的话,平时在市区开大约15-18个左右,这么大个车,还算是可以了吧!
最后总结:买了GX很喜欢,它没让我失望,买车就是要买个安心,奔驰和宝马也看了不少,但是后期的保养维修费用很高,雷克萨斯的后期服务也是出了名的。所以,我现在很安心,开了这么久,没有小毛病没有异响,很舒服,没买错。
雷克萨斯GX400的技术参数
车身尺寸和容量 轴距(毫米) 2,790 轮距(毫米) 前轮 1,585 后轮 1,585 最小转弯半径 (车轮)(米) 5.8 最大总质量 (公斤) 2,940 整备质量 (公斤) 2340 最小离地间隙 (毫米) 215 接近角 (度)(负重两人) 29.0 离去角 (度)(负重两人) 26.0 油箱容积 (升) 87 承载人数 7 风阻系数 0.35 发动机 型号 1GR-FE 类型 V型6缸DOHC 24气门 带双VVT-i 排气量(毫升) 3,956 内径/ 冲程 (毫米) 94.0 x 95.0 压缩比 10.4:1 最大功率(千瓦/每分钟转数) 202/5,600 最大扭矩(牛米/每分钟转数) 381/4,400 最高时速 (公里/小时) 180 0到100公里/小时加速时间 (秒) 9.8 推荐燃油等级 97号 底盘和悬架 驱动系统 全时四驱带TorsenLSD* 变速系统 5速手自一体电子控制自动变速系统(ECT*) 悬架系统 前 独立双叉臂式悬架 后 4连杆式空气悬架带稳定杆 驾驶辅助系统 主动悬架高度控制(AHC)及适应式可调悬架系统(AVS) 电子动态悬架系统(KDSS) 自动爬坡控制系统 四种道路模式选择 转向系统 液压助力转向 轮胎尺寸 前 265/60R18 后 265/60R18 制动盘 前 通风式 后 通风式 外观 电动可调天窗 HID高强度近光照明氙气大灯带自动水平调节 AFS自适应照明系 大灯清洗器 自动灯光控制系统 LED*组合式尾灯 LED高位刹车灯 电动外后视镜 (可加热,电动折叠,防眩光,记忆功能,摄像头) 前风挡滑水涂层玻璃 隐私玻璃 (后侧,后风挡) 前雨量感应式雨刷器 前风挡玻璃除冰功能 后风挡玻璃除雾功能 可开启式后风挡玻璃 鲨鱼鳍式车顶天线 车顶行李架 内室 智能迎宾自动照明系统 铝制车门脚踏板(前门踏板带照明功能) 光电子仪表盘带综合信息显示 半苯胺高级真皮内饰 实木内饰 8向电动可调前排座椅带腰部支撑 驾驶席座椅记忆功能 前排座椅加热 第二排外侧座椅加热 前排座椅通风 40/20/40 分离式第二排座椅带手动前后调节 50/50 分离式电动折叠第三排座椅(可放平) 行李箱遮物帘 电动防眩光内后视镜 12伏电源接口 后备箱220伏交流电源接口 车载冷藏箱 便利设备 自适应巡航控制系统 智能钥匙和一键式启动 电动车窗带防夹功能 电动门锁(带随速落锁功能) 电动可调式倾斜/伸缩方向盘(带自动回位和记忆功能) 方向盘加热功能 三区域独立控制自动空调系统(带空气自动循环) Mark Levinsonreg; 高级音响 (AM/FM收音机, 17个扬声器) USB及音频输入端口(MP3播放器/iPod) 多功能显示操作系统EMV带8英寸LCD触摸屏 LEXUS 雷克萨斯硬盘导航系统(GPS*)带语音识别 LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾 蓝牙免提通话功能 蓝倒车影像监视系统带引导功能(中控台LCD屏幕显示) 盲区监视器(前方和双侧) 停车辅助雷达 安全系统 预碰撞安全系统 10个SRS气囊(前排座椅正侧面及膝部气囊;前后一体式窗帘气囊) 前排座椅主动安全头枕 3点式ELR前排座椅安全带(带预张紧器,束力限制器和张力削减装置) 3点式ELR*+ALR* 第二排外侧座椅安全带 国际标准儿童座椅固定系统 上坡辅助控制系统HAC 下坡辅助控制系统DAC 多路况防抱死制动系统Multi-terrain ABS配制动力辅助系统BA 电子制动力分配系统EBD 主动牵引力控制系统A-TRC 汽车稳定控制系统VSC 防盗报警系统(发动机锁止装置+报警器) 防盗报警系统(发动机锁止装置+报警器) * 备注 DOHC—顶置双凸轮轴 VVT-i—智能正时可变气门控制系统 LSD—防滑差速器 ECT—电子控制自动变速系统 HID—高强度照明大灯
关于《雷克萨斯gx400是几缸》的介绍到此就结束了。