本篇文章给大家谈谈《发动机到底要不要预热》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、皮卡车怎样预热启动
• 2、汽车预热正确方法？
• 3、汽车发动机的工作温度一般在多少度，怎么给发动机预热呢？

皮卡车怎样预热启动

车辆上有预热按钮，在准备启动车辆之前先按下预热按钮，待预热按钮回弹后可启动车辆。

发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

发动机预热的注意事项：

1、 无论是电喷柴油发动机还是直喷柴油发动机都是需要预热的。

因为发动机预热的目的不仅仅是让燃油充分燃烧，防冻液温度上升，它还具有使得润滑油形成保护膜的作用。而有些柴油发动机的预热装置对润滑油形成保护膜方面还是有着一定的局限性的。

2、 发动机预热时间并不是越长越好。

如果长时间热车，那么柴油发动机就会做无用功，这样不仅浪费了燃料而且不利于环保。一般在柴油发动机开始进行有负荷工作前预热3-5分钟是比较合适的。

3、 冷机状态下尽量避免多次启动。

柴油发动机多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件及发动机的使用寿命。据权威研究证明，发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的，所以减少冷启动的次数会延长发动机的使用寿命。

4、 在发动机预热的时候应检查发动机相关部件和运行情况是否正常。

在发动机预热的时候，应该查看仪表板上的指示灯是否正常，应该听一听发动机是否有异响，查看发动机冒烟是否正常。

5、看转速表判断怠速是否正常。

一般情况下，机手只需要看转速表是否正常即可判断机器预热是否完成。

汽车预热正确方法？

汽车预热的正确方法如下：

发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。而热车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。

资料扩展：

热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

当发动机启动后15秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到各个需要润滑的部件表面，如活塞、连杆及曲轴等。冬天由于气温低，润滑油的黏度大大增加，流动性变差，到达各润滑表面的时间要延长至30秒。

有人认为，发动机机油压力报警灯熄灭，就说明发动机润滑油压力己达正常值，润滑就基本充分了。其实这个压力仅是主油道的压力，并不代表机油己经到达需要润滑的工作面。

由此可见，发动机后，应保持原地怠速运转15到30秒，确保发动机各部位已得到充足的润滑油是有必要的。15到30秒之后，润滑油到达了各工作表面，此时发动机温度还没有升高，各部位间隙也还没有达到正常状态，是否继续原地怠速预热呢？

对于化油器发动机需要这样，其目的是让化油器的汽油雾化更好从而让发动机运行更加平稳，避免熄火。而对于电喷系统的车型来说，燃油雾化水平在一般情况下对发动机平稳性影响不大，至少不会导致发动机熄火或者难以再次启动。因此，这部分从化油器时代成长起来的车主把长时间“原地热车”的习惯带到了电喷发动机时代，既没有必要，还会导致如下不良后果。

汽车发动机的工作温度一般在多少度，怎么给发动机预热呢？

当汽车在冬天在户外停放一个晚上时，由于露天温度较低，车主经常在第二天使用汽车之前做一个热车工作。汽车热车操作的目的是使沉淀回流的油再次流动，从而挥发发发动机各部件之间的润滑效果，从而发挥保护发动机的目的。相反，如果汽车在冬季使用前没有做热车工作，一旦车辆点火，就会做剧烈的动作，因为发动机部件不能得到良好的润滑效果，车辆会感到沮丧，导致发动机气缸动问题。

冬天北方特别冷，早上起床开车要特别注意，那就是原地热车，那我们为什么要原地热车，而不是边开边热车。建议车主以低速缓慢行驶。启动车辆后，等待10~30秒（根据型号不同），仪表板上的各种显示灯熄灭，即可上路。此时，由于水温没有上升到足够高，不要踩油门，速度保持在2000转以下，速度在40公里以内，直到水温上升到工作温度。否则，发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。

对于采用电喷技术的车辆，由于效果有限，不需要原地怠速热车，对车辆也有以下危害：提高汽车冷启动怠速转数的目的是提高发动机“热机速度”，同时，无论是在夏季还是零下30度的环境中启动机油，润滑都可以在几秒钟内完成。关键是，正确的热车方式是启动车辆后，系好安全带，即使热车很好，1档柔和行走也会结束，使热车效率更高，综合油耗更低。

还有一个缺点。现在很多车都是国六车型，都配备了汽油颗粒捕捉器，简称GPF，若汽车长期处于怠速热车状态或这种工况下频率较高，GPF主动再生和被动再生可能无效，无法高速行驶或软件支持其再生，最终将更换三元催化系统，因为我在齐齐哈尔收集了相关数据，而不是耸人听闻。因此，汽车在冬季和夏季都需要热车，以避免汽车发动机磨损，延长汽车的使用寿命。如果不预热，汽车启动后立即行驶，不仅会损坏发动机和变速箱，还会造成驾驶安全隐患。

关于《发动机到底要不要预热》的介绍到此就结束了。