本篇文章给大家谈谈《标致408三缸发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致408质量真实情况怎么样
• 2、标致408的发动机怎么样
• 3、标致408三缸发动机怎么样
• 4、有12万可以买什么车？标致408和威朗谁更值得入手？

标致408质量真实情况怎么样

东风标致408总体来说一般。

1、内饰方面

中控台的布置极其简洁，一个中控大屏加下方6个按键和1个音量旋钮。中控台上方都是软包的设计，仪表盘也是极易读数的黑底白字设计，多功能方向盘大小正好，皮质包裹让触感也不错，波箱棍是蛇挡走位辅以蒙皮包裹，整体看起来是档次感不错，但是座椅织物材质打了一些折扣。

2、空间方面

得益于跨级的车身尺寸和轴距，408的乘坐空间相当得体，后排方面，在前排座椅调好的情况下，腿部空间依然有两拳半、头部空间有四指余量，且中间的隆起也是几乎没有，行李箱空间处在同级正常水准，深度足够，就是开口略小、高度也稍显不足，而且后排中间座椅没有设置可以通往行李箱的开口。

3、安全性

标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统，HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。

4、底盘方面

还是能感觉得出底盘有一定的厚重感，经过一些路面的起伏时，408也是做出一些缓慢抛跳的动作，来显示这个车“有点高级”，不过悬挂的总体设定还是偏软。虽然转向比较精准，但以稍快的速度过弯时支撑还是给人信心略微不足的感觉，此外无论是急加速还是急刹车，车头的动作都有点夸张。

5、动力方面

1.2T三缸发动机，怠速时偶有不悦的震动传进车内。不过开起来动力是够的，230牛米的峰值扭矩，1.32吨的车身带起来没有太大压力，即使是重载的时候，只要舍得给油，跑到80时速都尚算轻松。只不过与其账面1750-3500转输出峰值扭矩有落差的是，能明显感觉到发动机在2100转之后才真正发力，再加上动静略大的启停功能，走走停停会让人感觉有点吃力。

标致408的发动机怎么样

东风标致408据说挺不错的。

发动机——技术成熟、高效环保

1.6L

16V

78千瓦（106马力）发动机

这是一款DOHC双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射发动机，汽缸容积1587

cm³

，内径78.5

mm，行程为

82

mm，压缩比高达10.5。这款发动机在转速5750转时，达到最大输出功率78

千瓦（106

马力），在转速4000转时达到最大扭矩为142牛·米

。此款发动机的突出优势在于通过标致的专业调校，实现了低转速下高扭矩输出，发动机转速超过2000转后，可以达到最大扭矩的85%，发动机转速3000到5500转区间，可以达到最大扭矩的95%，即135牛·米。

2.0L

16V

108千瓦（147马力）发动机

这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1

997

cm³

，汽缸内径85

mm，行程

88

mm，压缩比高达11.0。

该款全铝合金CVTS-II

2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。

凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。

爱卡汽车网上有详细的介绍。

标致408三缸发动机怎么样

标致408发动机是三缸的吗

标致408的1.2t发动机是三缸的，但不是标致408的所有车型都是三缸的。标致408采用两台发动机，一台是1.2升涡轮增压发动机，另一台是1.6升涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车。它的轴距为2730毫米，长宽高分别为4750毫米、1820毫米和1488毫米。标致408的1.2升涡轮增压三缸发动机的最大扭矩为136马力和230牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至3500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。标致408的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为170马力和250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。法国汽车更喜欢使用扭力梁悬架。扭力梁悬架尺寸小，占用空空间。后悬架可以使用扭力梁来扩展后排乘客空空间和后备箱空空间。

有12万可以买什么车？标致408和威朗谁更值得入手？

你可以不了解法系车的历史，你也可以不明白法系车究竟有哪几类超乎常理的设计，但是如果你看过《的士速递》这部电影，那你肯定会对影片中那辆白色的标致407 Sedan非常熟悉。不过今天小哥并不想聊这款车，而是想跟大家介绍一款拥有浓郁法式风味的车型，那就是标致408。作为一名追剧青年，其实小哥也曾妄想着能拥有一辆手动挡的标致408，不过话说回来，它的表现真的那么出众吗？所以本次为了让大家更好地熟悉这款车，小哥请到了该车的同级对手，它就是别克威朗。话不多说，现在我们就来看看这两款车究竟谁能打动你的心。

1、标致408的前脸造型十分新潮，而且点阵式中网搭配镀铬饰条的点缀，也突出了前脸的精致感。威朗的前脸造型则依旧采用了家族式的设计，而飞翼式格栅搭配镀铬饰条的点缀，也符合大多数消费者的审美标准。

2、标致408内饰设计十分的素雅，对称式中控台布局规整，采用了软性材质覆盖，所以在手感方面还是比较不错的。威朗的内饰造型看上去很有时尚感， 并且银色饰条的点缀以及流畅的线条布局，也很好地提升了整个内饰的精致感。

3、标致408平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质包裹，手感比较出色，而且两侧的多功能按键也大大增加了驾驶时候的便利性。威朗三辐式多功能方向盘为塑料材质，虽然握感一般，但操作多媒体系统还是非常方便的。

4、标致408全液晶仪表盘风格比较别致，能显示丰富的行车信息，实用性很强。威朗采用了双炮筒式仪表盘，并且还配有一块3.5英寸的行车电脑显示屏，虽然样式不如标致408来的炫酷，但信息显示清晰直观。

5、标致408搭载了9.7英寸触控液晶屏，不仅尺寸较大，而且内置的功能也很多。威朗搭载的是8英寸触控液晶屏，虽说尺寸略小了一些，但实用性还是不错的。

6、标致408座椅采用仿皮材质包裹，舒适性还是挺不错的，而威朗的座椅采用了皮/翻毛皮混搭材质包裹，并且在红色缝线点缀下，看上去更有档次感。

7、标致408的后排腿部空间还是比较宽敞的，但地板中央的凸起有较凸起，而且没有配备后排中央头枕，所以会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。威朗的后排空间表现还算不错，而且地板中间的凸起幅度也比较小，唯一的缺点就是它缺少了中央头枕，所以可能会稍稍影响中间乘客的乘坐体验。

8、两车的后备厢常规容积均为455L，空间表现中规中矩，但好在后排座椅都支持比例放倒，可以通过放倒后排座椅来拓展储物空间，满足多种载物需求。

9、总结一下，先来说说标致408吧。其实标致408从实际数据上来分析，小哥认为该车虽然在配置方面不占什么优势，但是该车在动力和空间方面的表现还是比较出色的，而且该车的售价也比威朗要来的更亲民一些，所以在这点上还是挺值得点赞的。

10、威朗。从上述的文章中我们可以看到，虽然威朗配置方面的表现要优于标致408，但是小哥对于该车所配备的那台1.3T 直列3缸发动机的可靠性还是有所怀疑的，所以最后小哥认为将票投给标致408也许是比较正确的，不知大家怎么看。

关于《标致408三缸发动机》的介绍到此就结束了。