918 Spyder原型车融高端赛车技术与电力驱动技术于一身，创造出了一系列令人惊叹的数据：CO2排放量为70 g/km，百公里耗油量为3.0升，即使以一款超紧凑型城市用车的标准来衡量，这两项数据也绝对出类拔萃。而另一方面，这款车具备超级跑车的性能水平，从静止加速至100 km/h只需不到3.2秒，最高时速可超过320 km/h，在纽伯格林北环赛道上的单圈用时不到7分30秒，甚至比保时捷Carrera GT还要快。

    918 Spyder是在2010年日内瓦车展上首度亮相的三款保时捷混合动力车型之一。另外两款车型是采用并联式全混合动力驱动系统的保时捷全新Cayenne S Hybrid SUV以及配备前桥电力驱动系统和飞轮蓄电池的911 GT3 R Hybrid赛车。这两款车型再加上采用插电式混合动力系统的中置发动机双座高性能跑车918 Spyder。

    918 Spyder概念车将“Porsche Intelligent Performance”技术、源自赛车的高端技术以及经典而时尚的外观设计融为一体。采用插电式混合动力技术的保时捷918 Spyder不仅能够提供纯正超级跑车的动力性能，而且在新欧洲行驶循环下的百公里耗油量仅为3.0升，CO2排放量只有70 g/km。

    这款双座敞篷跑车配备一台高转速V8发动机，最大功率为500马力，最高转速为9,200 rpm，而安装在前后桥的电动马达则能提供218马力（160 kW）的机械输出功率。这款V8发动机是RS Spyder赛车上的3.4L直喷发动机，安装在后桥前方的中间位置，配备7速Porsche Doppelkupplung（PDK）双离合器变速器，直接将动力传至后轮和电池。