本篇文章给大家谈谈《发动机环境温度传感器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机的节温传感器坏了可以行驶吗
• 2、怎么区分节温器与温度传感器的故障？
• 3、汽车电子节温器在什么位置还有水温传感器？

发动机的节温传感器坏了可以行驶吗

可以，但是对发动机运行有影响，可能会损坏发动机，建议更换

怎么区分节温器与温度传感器的故障？

判断节温器是否坏了，要在发动机启动后检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。另外还有一种检查方法，那就是把节温器从车上拆下来然后拿去煮，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启(这里都是指节温器主阀门)过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热;开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

正常情况下，当发动机冷车起动时，工作温度很低，为了使温度能较快上升，这时通过节温器控制(节温器的主阀门关闭)，使冷却液由液泵打入分水管，冷却液不流经散热器，此时为小循环，当冷却液的温度达到87度(宝来的节温器开启温度为87度，与高尔夫是一样的)后，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，冷却系统进入大循环。一般来说，汽车冷车启动后五分钟左右，冷却液温度就可以达到85~105度正常温度，如果很长时间都没有达到正常工作温度，或温度直线上升超过110度，就应该怀疑是否是节温器出现了故障。

节温器坏了什么症状

有两个症状：

1、节温器打不开,会发生水温表显示在水温在高温区,但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。

2、汽车节温器不关闭,会发生水温升的慢,尤其在冬天,10-20分钟水温还在低温区,怠速高。

节温器(Thermostat) 是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。

汽车电子节温器在什么位置还有水温传感器？

汽车电子节温器在什么位置还有水温传感器？

根据汽车结构不同，节温器和传感器位置是不一样的，汽车电子节温器一般在水泵上里面，水温传感器在水泵外面和缸体上。

关于《发动机环境温度传感器》的介绍到此就结束了。