本篇文章给大家谈谈《ea888发动机力矩》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众EA888发动机究竟有多少潜力，为何买菜车到性能车都用它？
• 2、EA888发动机的两种排量
• 3、EA888 2.0TSI发动机的功率-转速特性图，和扭矩-转速特性图
• 4、请问能详细介绍一下大众汽车的大众EA888发动机嘛？麻烦了谢谢
• 5、ea888发动机怎样调校最大功率
• 6、第二代ea888是哪一年

大众EA888发动机究竟有多少潜力，为何买菜车到性能车都用它？

EA888应该是大众集团目前使用率最高的发动机之一了，共计有4大汽车品牌的二十余款车型搭载了根据不同需求所调教的EA888发动机。而这二十余款车型的分类也十分广泛，普通到马路上经常能见到的大众帕萨特和途观，豪华到保时捷旗下的入门级车型Macan，小众到奥迪S3和高尔夫R这类性能小钢炮上都有EA888的身影。

搭载在三款不同类型车型上的EA888

虽然这些车型上的发动机型号均为EA888，但大众和斯柯达这类普通品牌上所使用的发动机与奥迪和保时捷上所使用的还是有一定差距的。例如奥迪采用的EA888发动机采用了缸内直喷+歧管喷射的混合喷射技术，而搭载在大众上的版本大多只采用了缸内直喷技术。并且奥迪使用的EA888发动机在拥有可变气门正时技术的同时还另外多出一项名为可变气门升程的技术。所以奥迪的EA888比起大众来说肯定更为先进，更为高级。

那大家知道搭载最顶级版本EA888发动机的车型是哪一台吗？这颗发动机的极限又在哪里呢？

这款EA888发动机属于两台性能级小钢炮——奥迪S3和大众高尔夫R。虽然上文中提到过大众与奥迪的EA888发动机略有不同，但作为大众旗下最顶级的小钢炮，高尔夫R上的这颗EA888可是完全体。

原厂参数上，这颗排量为2.0L的四缸涡轮增压发动机就拥有290Ps的最大马力，最大功率213kW以及高达380N•m的峰值扭矩。这样堪比六缸发动机的动力水平让这两台尺寸并不大的小钢炮百公里加速时间仅为4.8s。

EA888发动机的两种排量

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

首批国产EA888系列发动机装备到一汽-大众迈腾和上海大众明锐车型上。EA888系列发动机作为大众目前的主力发动机之一，现已搭载到大众旗下多种车型上，包括一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特等。

EA888 2.0TSI发动机的功率-转速特性图，和扭矩-转速特性图

大众（包括奥迪和斯柯达）2.0增压的几乎用的都是EA888这个型号的发动机，迈腾、途观、帕萨特、昊锐、A6等。

这个发动机功率147千瓦，扭矩280牛米

在网上找了好久都没找到这个图，后来发现原来我之前在电脑上存过，就顺便给你发来看看了，呵呵

请问能详细介绍一下大众汽车的大众EA888发动机嘛？麻烦了谢谢

诞生于2006年的EA888系列发动机包括1.8T和2.0T两种排量。1.8TSI发动机最大功率为118kW(160Ps)，最大扭矩为250Nm;2.0TSI最大功率可达147kW(200Ps)，最大扭矩为280Nm。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。此代EA888系列发动机的最大特点就是将排气歧管设计在气缸盖中，这样设计的优点是能够降低排气温度，从而有利于提高涡轮增压器的进气效率，但是缺点也是显而易见的，排气热量被气缸盖中的冷却系统带走，这也就对冷却系统提出了更高的要求。并首次采用了电动废气阀和泄压阀，对增压器废气的排放控制得到精确控制

ea888发动机怎样调校最大功率

迈腾使用的EA888系列发动机的低功率调校版，

最大马力200Ps(147KW)/5100-6000转

最大扭力280N.m/1700-5000转

同款发动机，在2013款奥迪A4L 40 TFSI quattro运动型上被调校为高功率版

最大马力211Ps(155KW)/4300-6000转

最大扭力350N.m/1500-4200转

第二代ea888是哪一年

第二代ea888发动机诞生于2008年。第二代ea888发动机增加了avs可变气门升程技术，并且功率和扭矩都比第一代大。

“大众EA888发动机”是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

ea888发动机的优点：

1、FSI缸内直喷。

2、可变进气歧管以及进气凸轮轴连续可调装置。

3、水冷涡轮增压技术，发动机的涡轮增压和排气管采用集成式设计，减少多余零件的体积，增强了汽车稳定的性能。

4、静音型正时链条的设计，车主不需要频繁检查、更换皮带，而且静音效果也更好。

ea888动机的缺点：

1、机油散热器座时间长了都会出现漏油漏水。

2、帕萨特正时偏盖渗油，正时偏盖上盖（玻璃钢材质）渗油，正时VVT支架O型圈渗油。

3、油水分离器经常失效，导致机油蒸汽油水分离失效 ，另外凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，致机油泄漏等问题。

关于《ea888发动机力矩》的介绍到此就结束了。