本篇文章给大家谈谈《标志408进气凸轮轴怎么拆》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标志408缸体上的曲轴通风空是往外排气还是进气呢？
• 2、标致新408发动机进气孔在哪个位置
• 3、标致408发动机舱 进气压力传感器 位置在哪里？请教长老，最好有图。
• 4、10标志408的空流在哪里
• 5、2013款标志408的进气压力传感器在那？
• 6、汽车发动机进气口在哪

标志408缸体上的曲轴通风空是往外排气还是进气呢？

你好曲轴箱通风系统是发动机在运行过程中曲轴箱的压力过高，然后把这种压力排到。我们的进气歧管重新再次燃烧。这个就是曲轴箱通风系统，希望对您有所帮助。

标致新408发动机进气孔在哪个位置

你好，在水箱框架上固定着。希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

标致408发动机舱 进气压力传感器 位置在哪里？请教长老，最好有图。

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

10标志408的空流在哪里

安装在节气门前方。

10年东风标致408空气流量传感器的话是安装在节气门前方。空气格到节气门格中间的管路上面。要是该传感器出现故障，发动机模块这边就没有正确有效的独到发动机相关进气之间的数据流就会给出错误的喷油信号。这种的话就会导致车辆油耗过高或者是启动不了的情况。可以首先对空气流量计这边的线路进行检查，看是否是空气流量计的线路与电脑板之间的线路出现接触不良或者是出现腐蚀导致的，要是线路这一块有故障的话，先要排除线路。要是线路这一块是好的信号，这些都进入到空气流量传感器，但是空气流量传感器这边显示的数值是错误的，那么就说明是空气流量传感器出现损坏导致的。这种情况下就需要更换空气流量传感器。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。

2013款标志408的进气压力传感器在那？

465的发动机进气温度压力传感器装在进气歧管上。

进气温度压力传感器主要是用来检测发动机的进气温度和压力数据，所以装在进气歧管之上，具体位置是在碳罐的正下方，有一个小的金属支架固定，很容易辨认。

汽车发动机进气口在哪

汽车发动机进气口在哪汽车发动机进气口在哪 汽车发动机进气口不同的车不一样的，有的在引擎前面，有的在引擎后面。一般只有一个，高性能跑车有每个缸单独的进气口，不过很少见。 不同的车有不同的发动机进气口，有的在发动机前面，有的在发动机后面。一般只有一个。高性能跑车每个气缸都有独立的进气口，但这种情况很少见。进气口的设计确实很独特，但它们的功能是一样的。它们无非是将新鲜空空气引入发动机，为空需要冷却的冷凝器、水箱、机油散热器提供通风散热。至于进气口是设计成单层还是双层，其实更多的是取决于视觉造型的需要，因为进气格栅(即进气口)的设计者最能在整车的视觉焦点前部表达品牌特色。比如宝马的“双肾”，大众和奥迪的“大嘴”，吉普的“竖条”等等。大多数汽车仍然使用双层进气口。不过仔细想想，单层进气口也不少，比如“狮子大开口”的全新标致307，跑车用的单层进气口更多，比如法拉利、保时捷等。这些车的车头特别低，即使要把它们分成两层，也很难实现。 @2019

关于《标志408进气凸轮轴怎么拆》的介绍到此就结束了。