本篇文章给大家谈谈《比亚迪20发动机怎么样值得买吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、比亚迪唐2.0T的发动机如何？专业人士来说下喃
• 2、比亚迪汉DM使用的是什么发动机，请问油耗怎么样？
• 3、比亚迪2.0t发动机怎么样
• 4、比亚迪唐2.0t发动机怎么样
• 5、比亚迪的发动机怎么样

比亚迪唐2.0T的发动机如何？专业人士来说下喃

全新一代唐燃油版车主，我认为发动机很不错。我一般就是在公司、孩子学校和家之间往返，市区道路比较多，我的大唐外观看来体积大，但是开起来一点没有笨重感觉，在起步时提速还是很快的，基本是给油就有动力，根本不存在动力等待期，红绿灯口加速也比较给力，有时还能甩下旁边车子一大截。

我的唐是次顶配版，搭载了2.0TI发动机，最大功率是151kw，最大扭矩320牛米，传动效率超过93%，不仅数据上表现不错，实际驾驶起来我觉得也很ok，轻踩油门动力就源源不断上来了，无论是日常通勤还是长途驾驶，都能很好适应。

其实除了动力系统之外，全新唐的配置也是我非常满意的，配有智能驾驶辅助系统，如自适应巡航系统，在高速行车时使用自适应巡航系统不仅可以减少开车的疲劳，还能提高行车的安全性，对我来说这个配置还是比较实用的。

比亚迪汉DM使用的是什么发动机，请问油耗怎么样？

作为一款插电混动汽车，比亚迪汉DM使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，拥有141kw的最大功率和320牛米的最大扭矩。同时，比亚迪汉DM使用了一款最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米的电动机，续航超过1000公里的比亚迪汉DM，工信部综合油耗为1.4L/100km，我每天上下班代步，实际使用下来一般在每百公里4.7升左右，真的非常省油。

比亚迪2.0t发动机怎么样

比亚迪2.0T涡轮增压发动机及6速双离合变速器生产线通线仪式正式举行，其所最新研发的2.0T引擎将实现投产，未来还将推出排量更小的1.2T，届时比亚迪在发动机产品线上将有三款增压引擎。“2.0TI涡轮增压+缸内直喷，这在国内自主品牌中还是第一个。”尽管只是公司内部的一个下线仪式，比亚迪总裁王传福还是掩饰不住激动，“这将打破外资巨头对我们的技术封锁。”从上述话语中我们不难看出，比亚迪对于涡轮增压引擎的重视程度非同一般。比亚迪2.0T最大扭矩媲美奥迪2.0T从上表中我们不难发现，比亚迪迪全新研发的2.0T涡轮增压引擎，其最大功率达到了151千瓦，最大峰值扭矩为320牛米，与主流品牌奥迪、宝马等增压引擎相抗衡，其中比亚迪2.0T在最大功率以及最大扭矩上已完全超越奥迪旗下的2.0T引擎。而在变速器上，比亚迪采用了6速湿式双离合变速器，相比此前大众频频曝出问题的干式双离合变速箱而言，油液控制的湿式双离合有着更佳的冷却效果，比亚迪未来中高端车型都将有望匹配该款变速器，届时在产品竞争力上将进一步得到提升。国内对于排放标准的日趋严格，众多厂商纷纷研发更为节能的涡轮增压引擎来替代大排量自然吸气发动机。国内自主品牌中，比亚迪可以说是最早涉及增压引擎的品牌之一，其与较为成熟的博格华纳合作，投产的1.5T发动机便在市场中取得了不错的反响，旗下速锐车型第一季度月平均过万的销量足以证明其在增压引擎上的成熟。

比亚迪唐2.0t发动机怎么样

比亚迪唐二代燃油版发动机性能比较一般：

1、其实DM版也不多，二代目前的情况和一代的走势非常类似，目前的月销量在3000台左右，1-6月平均销量4千稍稍出头，虽然目前是淡季，但颓势明显。其实落地接近28万买比亚迪这也是很多人心中过不去的坎；

2、燃油版当初上市我是看好的，毕竟顶配才16.99万，一堆豪华配置、颜值也比以前的车型提高了许多，怎么看都应该是卖爆的。然而并没有。.。我觉得问题并不在产品硬件本身，唐燃油除了发动机稍显老旧之外其实并没有太多的问题；

3、销量不佳最大的原因我觉得有两个，时机不对、产品天然特性影响。第一点好理解，这两年国内乘用车市场惨兮兮，各种割价求生存。第二点是中型SUV这个车型本来就不是走量的，翻开2018国内SUV销量榜，前10只有一款中型SUV上榜——别克昂科威（按尺寸这其实只能算一款大一点的紧凑级），月均销量16800台左右，这是中型SUV的天花板了，而冠军车型哈弗H6，月销量是37700台。往后再数20名，也仅有Q5、GLC、欧蓝德、汉兰达、领克01上榜，而领克01的排名刚好就是三十名，月销量7450台。而本文的主角燃油唐，排在了107位，但新一代唐在2018年也只卖了6个月，所以它的月销量其实并不低，到了4150台。

比亚迪的发动机怎么样

很不错的一款发动机，力量足，不挑食，关键是耐艹，就是噪音略大一点点（这要怪坑爹的比亚迪nvh设计）

关于《比亚迪20发动机怎么样值得买吗》的介绍到此就结束了。