本篇文章给大家谈谈《2011款捷达发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众捷达的发动机是国产的吗？
• 2、2001款捷达自动波用什么发动机
• 3、01年和02年捷达有什么差别么

大众捷达的发动机是国产的吗？

大众捷达的发动机是国产的。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，采用的是EA211系列发动机，而EA211系列发动机基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机。

与大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。

扩展资料：

EA211的涡轮增压发动机依靠奥迪的AVS系统来实现闭缸闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。

拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。

闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。

参考资料来源：百度百科—EA211

2001款捷达自动波用什么发动机

总共两款发动机，ATK和AHP，ATK发动行话称之为2阀，AHP称之为5阀，一般自动档的以5阀居多。下面是这两款发动机的排量和马力，希望能对你有帮助。型号 ：AHP、排量：1.6、千瓦：74、马力：100

型号：ATK、排量：1.6、千瓦：64、马力：86。

01年和02年捷达有什么差别么

有差别，差别如下：

1、基本的动力结构不同。

02年捷达：第一个装备柴油发动机捷达新类型。

01年捷达：第一个装备自动变速箱的捷达类型。

2、科技插件的装备上不同。

02年捷达：在老款CIX车型上升级了内饰，并增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置。

01年捷达：配上了ABS、电喷技术、帕萨特脸。

扩展资料：

01年和02年捷达的改革变动以及改革销量：

捷达王（1997-2004）

1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。

1998年，捷达王换上了全新的前脸造型，并且搭配了自动变速箱，自动挡车型有一个更响亮的名号“捷达都市先锋”。同年，大众还首次为捷达配上了ABS、电喷技术、帕萨特脸，这些技术让捷达在当时同级别车中足以傲视群雄。

2002年，一汽-大众推出了捷达春天车型，该车在老款CIX车型上升级了内饰，并增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置，强大的竞争力让捷达首次月销量破万，让竞争者望尘莫及。

2002年底，捷达年销量突破10万辆，打破了桑塔纳20年的销量传奇，成为当年中国单一车型的销量冠军。

参考资料来源：百度百科-捷达

关于《2011款捷达发动机》的介绍到此就结束了。